velocímetro y tacometro a 0 y enciende la luz de Airbag.

hola chicos, les cuento q últimamente me dio por cambiar mi xj 89 sinc 4x4 por una 2001 automatica 4x4, yo feliz por mi adquisición (ademas de endeudada hasta las &%$#) me he encontrado con una fallita q me tiene en el electroauto. o sin poder alejarme de la cuidad por miedo a quedarme barada en la carretera.
resulta que a la semana de tenerla me empeso a dar una falla cuando le exijo fuerza al motor no agarraba las sobremarcha de 3ra para 4ta... a los 2 dias dejo de caminar correctamente se cayeron a pico todos los relojes del tablero, perdió fuerza y se apagaba en D ese dia me toco llevarla emprimerada al taller para que no se me apagara o forzara de mas la caja. bueno alli me dijeron q supuestamente era la computadora. se mando a revisar teóricamente estaba full jodida. bueno se pago el arreglo (bien caro por cierto). saque mi niña del taller y me fui de prueba.... trabajo perfectamente esa semana...
ahora resulta que los relojes del velocimetro y del tacometro se me van a pico de nuevo. la camioneta no pierde fuerza, no se apaga ni nada por el estilo, pero prende la luz del airbag. dura un rato asi, y como arte de magia se soluciona solo.

pido sus sugerencias ya que esta niña para mi es totalmente desconocida... estaba acostumbrada a mi burra 89 sinc q asi fuera empujada no me dejaba tirada.... (hasta ese dia q pague la arreglada de computadora mi dije a mi misma.. quien co&#s me mando a comprarme una joda mas nueva) he estado leyendo fallas parecidas aca en la red. pero me gustaría q ustedes opinaran en este caso en especifico haber si no termino metida en el servicio tecnico de jeep.... q se me va a costar un ojo de la cara...

gracias y saludos desde san cristobal edo tachira.

ok mi opinion recetiar la computadora desconectar por 5 minutos el borne negativo y luego hapretar bien los bornes no valla a quedar con un codigo herrado y luego dele pata para probarla

ESO LO HICIERON VARIAS VECES CUANDO EMPEZO LA FALLA PERO EN ESTOS DIAS NO LO HE HECHO ... MAÑANA LE VOY A HACER ESO HABER.... COMO LO HACE CUANDO SE LE DA LA GANA... Y ASI MISMO SE SOLUCIONA... CASI Q LA MANEJO A OIDO PARA NO JODER LA CAJA PORSILAS...

Puede ser un cable haciendo mal contacto. seguramente flojo. este tipo de falla suelen ser bien tediosas por lo incomodo que es trabajar con los cables de nuestras XJ

hoy la revisamos y nada sigue con la joda.... ahora para q se componga tengo q prender y apagar las luces... y reviven los relojes....

Revisa estos posts a ver qué hay
https://zona-xj.activoforo.com/search?search_keywords=airbag
Suerte

quizas dejaro un cable por alli pisado por dentro del tablero verif si el dueño anterior no le mando a hacer servicios al evaporador o a cambiarlo aveces dejan cables pisados por ahi

envia la a escanear en otro taller con el escaner original de la chrysler, para ver si arroja allgo por alli creando esa falla o almenos una rferencia para que sepan donde atacar la misma por que de lo contrario habla que desarmar casi todo el carro y por su puesto eso no se quiere,

Mosca con el Ramal del carro, cuidalo alli esta la clave de q no nos dejen botados por fallas electronicas o electricas o en su defecto que el carrro no se queme por un cable haciendo corto.


Suerte y mosca con los electroautos

Hola Patricia! revisa este post a ver si consigues Luz a tu problema:

https://zona-xj.activoforo.com/t30-cuando-la-corneta-no-suena-y-la-luz-airbag-permanece-encendida?highlight=airbag

Chequea a ver si es esta falla.

Otra cosa, desarma el tablero y verifica que todos los conectores de los cluster este correctamente conectados. Echale limpia contactos (electronico) y colocalos nuevamente.

Saludos.

amigo disculpa mi ignorancia pero q es el cluster? ayer desarmamos por debajo y en el volante pero mas allá no fuimos....

con su permiso es el panel de instrumentos propiamente dicho donde estan los tacometros e indicadores del carro esta encima del volante



https://2img.net/r/ihimizer/i/01810.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img3798w.jpg/

continuacion un link de como son las partes del tablero:

http://www.autopartslib.com/2010/09/30/car/jeep-cherokee-xj-instrument-panel-components

con su permiso es el panel de instrumentos propiamente dicho donde estan los tacometros e indicadores del carro esta encima del volante







continuacion un link de como son las partes del tablero:

http://www.autopartslib.com/2010/09/30/car/jeep-cherokee-xj-instrument-panel-components

Suerte

alguno tiene el manual donde indique los pasos para desarmar y yo misma ponerme a limpiar cada conector? seria mi penitencia de semana santa... jejej gracias chicos!

si puedes enviame un mensaje privado con vuestro correo y os hago llegar informacion tecnica al respecto.

Q fastidio ahora se unio una nueva falla... ademas de colocarse en 0 los relojes. el minimo va desendiendo hasta q apaga la camioneta cuando enciendo el AAC.

alguien tiene idea de un buen rezo? ya tengo ganas hasta de echarle unos ramazos de cariaquito... lo q no se si a la niña o a mi? jejeje ....

si alguien tiene idea... ya lei ciertos hilos de ayuda mecánica. descarto el avioncito por q prende y camina perfectamente cuando la revoluciono. no tengo q dejarla enfriar ni nada por el estilo para poder prenderla y seguir rodando, hace los cambios de la caja perfectamente, mientras la cargue choleada ni coquito le da, pero basta q pare o recorte para q le de el patatus y se apague.... no enciende luces de ningún tipo cuando hace la falla.

No te apures que cuando una XJ es "nueva" le da por patalear y patalear hasta que se acostumbra.

La falla original del post ha de ser un cable partido o pelado o en su defecto un mal contacto en algun chupon.

La nueva falla es el IAC que esta hechando bromas; prueba a limpiarlo y lubricarlo que ese procedimiento hace maravillas por solucionar esas fallas. Son solo 2 tornillos torx 15 y listo (el inferior es un PITA para quitarlo pero si se puede).

coye edgar eso de patalear hasta q se acostumbra... suena a que cada vez q compres una chero ten una ucha bien gorda... jejeje

la vaina es dar con el falso contacto... o el corto. entre tanto cablesito le hice el autodiagnostico y no da ningun codigo...

menos mal y a las dos xj q he tenido las condenadas son nobles y no me dejan tirada al menos me dan el llegue a una gasolinera para que llegue alguien y me de un auxilio.... por eso se salvan y las sigo queriendo....

Hola Patricia chequea el sensor TPS que va en el cuerpo de aceleracion el tiene que ver con el minimo del motor con la caja de velocidades y con el aire acdicionado tambien.
Suerte

dilkrd escribió:Hola Patricia chequea el sensor TPS que va en el cuerpo de aceleracion el tiene que ver con el minimo del motor con la caja de velocidades y con el aire acdicionado tambien.
Suerte

hola ... ya hemos revisado de todo... opte por otra via.. cambiar de taller para ver si la brujean.. ya las fallas son mas persistentes y al parecer no son los sensores... le montamos otros y siguio con el mal....
ya tiene toda esta semana parada esperando la cita para el nuevo taller donde la voy a llevar....

q fastidio.

verificaste que el cluster este ajustado es decir el conector que esta detras del tablero... trata de apretar el tablero hacia fuera es decir al motor para ver si el conector esta haciendo una mala tierra

eo56670 escribió:verificaste que el cluster este ajustado es decir el conector que esta detras del tablero... trata de apretar el tablero hacia fuera es decir al motor para ver si el conector esta haciendo una mala tierra

efectivamente la falla esta procediendo del ramal.... entre mas la destapamos mas nos preguntamos por que co%&$&% hay electricistas que hacen cada brutalidad... seguimos destapando.. pero por la cantidad de empalmes y cortes y pegue ya opte por conseguir uno en mejor estado... de chivera... desmontar el mio... y proceder al montaje del nuevo.... lo chimbo es que casi no tengo tiempo libre asi que lo va ha hacer un pana electricista...

bueno les cuento q el rollo del velocímetro y tacometro a 0 y enciende la luz de Airbag. era la tierra de la computadora que habían dejado mal ajustada.....

ahora después de disfrutar unos cuantos días al aire libre.... (ya me hacían mucha falta) pues a la señorita computadora le a pegao el mal de páramo y se me ha quemado... diagnostico... comprar una nueva.... configurar todo de nuevo y preparar ese bolsillo para lo peor....

ya van 8500 en ella... veremos si sale algún mal más.....

solución al problema de la camioneta después de muchas vueltas.... retoque full cableado... y computadora nueva...

la que tenia estaba mas retocada que una miss de certamen de este país...

y como es mia y pa largo rato... sale mas barato a a larga hacerlo todo al derecho... saludos