Falla super extraña....

Buenos dias compañeros...

Les escribo porq tengo un pequeño inconveniente con la burra, pues les cuento esta prendiendo super bien y rodando perfecto pero mas vale que no pase un bache muy rapido que la camioneta medio salte o pase un policia acostado medio duro porq la camioneta se me apaga sola... y lo peor del asunto es que cuendo se apaga no quiere prender por llave.. hay que prenderla empujada y problema resuelto despues la puedes apagar al momento y prende pòr llave...

a alguno de ustedes les a pasado algo asi??

Gracias por su ayuda y a la espera de sus comentarios

Chamo , revisa los bornes, todas las conexiones ( olas que veas ) revisa el cable que va al arranque... los cables que van para la bomba, los contactos en la fusilera !!!
Saludos

X2, revisa el chupon del avioncito.

Ok mis pana ya me voy a poner a revisar eso.... lo unico que vi que esta suelto es un sensor que me dijeron que es el de movimientos del motor que viene de un ramal que sale como de los inyectores no se si saben de cuel les hablo pero ya le tomo una foto....

Chamo esa falla esta rarisima, cuando des con ella avisa que era...

tiene pinta del avioncito o su conector.

el avioncito es practicamnte nuevoo.... tiene como 1 año

ahora cuando voy rodando voy cagaaaaaaaaa........ no valla a ser que se me apague en la autopista como se me apago el sabado en la noche y prendio de vaina con el inpulso que llevaba

Aniceto escribió:Ok mis pana ya me voy a poner a revisar eso.... lo unico que vi que esta suelto es un sensor que me dijeron que es el de movimientos del motor que viene de un ramal que sale como de los inyectores no se si saben de cuel les hablo pero ya le tomo una foto....

Ese es el sensor de impactos, va por el carter del motor debajo de la bomba de direccion y sale el cable desde el ramal del riel de inyectores. Cuando la burra recibe un impacto fuerte o choque se apaga por ese sensor.

Respecto a tu falla. Hazle lavado y engrase a la burra con WD-40, de repente es un falso contacto, falta de aterramiento o aterramiento sulfatado, por ello que te digo que la laves en el motor y por debajo con WD-40 que es un producto di-electrico. Ademas, limpia con limpiacontactos SQ o con formula marina, todos los enchufes y contactos del motor, incluidos los tres enchufes de la ECU o computadora.