Cambio de sistema full injection a carburado..!!
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Cambio de sistema full injection a carburado..!!
Ante todo buen dia amigos.. necesito una ayudita, resulta que mi xj presento una falla extraña, que la verdad aqui en mi ciudad nadie pudo dar con el problema, entonces por necesidad cambie el sistema de combustion, le coloque un distribuidos de encendido chevrolet y un carburador dodge 318. el motor me funciona al pelo amigo no me quejo de nada, pero resulta que mi carro es automatico, entonces la caja no me hace los cambios, ojo la computadora no se la elimine, lo unico es que no controla el funcionamiento del motor, pero todo lo demas si, solo tengo ese problemita y se que mucha gente le ha realizado este cambio y ponen a que la caja funcione normalmente si alguie puede asesorarme por favor se lo agradezco..
altole_2885- Nuevo en la ZonaXJ
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Re: Cambio de sistema full injection a carburado..!!
A buen rollo, eliminar el sistema de inyección por un carburador a mi parecer es una barbaridad pero buehhh la necesidad tiene cara de perro.
Tu problema con la caja es que esta necesita un sensor del sistema de inyección para hacer sus cambios y que su guaya este presente.
Asumiendo que la guaya no es problema por que si la pusieron y ajustaron durante la adaptación tienes 3 maneras de hacer funcionar tu caja.
1.- Le adaptas una varrilla al eje de la mariposa del carburador para que el tps encaje hay y le haces una base de fijacion para que quede fijo.
2.- Haces un modulo de control manual de la caja y te acostumbras a cargarla como si fuera siempre secuencial.
3.- Montas una caja sincronica.
Tu problema con la caja es que esta necesita un sensor del sistema de inyección para hacer sus cambios y que su guaya este presente.
Asumiendo que la guaya no es problema por que si la pusieron y ajustaron durante la adaptación tienes 3 maneras de hacer funcionar tu caja.
1.- Le adaptas una varrilla al eje de la mariposa del carburador para que el tps encaje hay y le haces una base de fijacion para que quede fijo.
2.- Haces un modulo de control manual de la caja y te acostumbras a cargarla como si fuera siempre secuencial.
3.- Montas una caja sincronica.
EdgarSG- MIEMBRO
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Re: Cambio de sistema full injection a carburado..!!
Bueno. Primero, en parte de acuerdo con Edgar, gracias por lo de "bárbaro". Tu burra es "nueva" para haberla carburado. Además, al ser automática la caja, es un verdadero P.O. Tengo una 91 carburada con un Holley 6280 (semi equivalente al Dodge 318) y pese a lo que dicen los "eruditos" la vaina camina bien, aunque ponerla a caminar así fue un verdadero karma. El sistema de encendido que pusiste funciona y es una verdadera economía. Imagino que también cambiaste la bomba de gasolina. Acabo de comprar un Motorcraft 2150, estampa 1.08, que es el que usaban los ford 302 el cual es mucho mejor en subidas con mucho grado de inclinación. Estoy por montárselo al 242.... pero... siempre hay un pero, la caja de mi burra era una Peugeot sincrónica y ahora es una AX15, conservé el transfer Kanda. Con cajas automáticas ese cambio, aunque digan lo que digan NO VA y menos con una XJ 99. Solución, más que solución otro cangrejo, monta una caja sincrónica. Si necesitas ayuda adicional, via MP. Suerte, amigo
Tesisplus- MIEMBRO
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Re: Cambio de sistema full injection a carburado..!!
Carlos el comentario no era de mala manera si no una opinion Disculpa si fui ofensivo. No te niego que un carburador bien entonado pueda caminar bien y tampoco que una vez montado sea mas economico de manterner; a lo que me refiero es que si ya tienes un buen sistema de inyección que ademas es bastante simple (son 7 sensores y unos metros de cable) te vas a meter en el problema de hacer la adaptación pudiendo reparar lo que ya tienes?
Ahora esta el caso de una adaptación bien hecha por necesidad (no hay repuestos, se quemo la ecu, se quemaron los cables o la economia no da para los sensores) puede quedar al pelo y algunas veces hasta mejor que original (hace poco vi una xj con un 350 tapa rayada que funcionaba y andaba mas duro que una stock).
Ahora esta el caso de una adaptación bien hecha por necesidad (no hay repuestos, se quemo la ecu, se quemaron los cables o la economia no da para los sensores) puede quedar al pelo y algunas veces hasta mejor que original (hace poco vi una xj con un 350 tapa rayada que funcionaba y andaba mas duro que una stock).
EdgarSG- MIEMBRO
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Re: Cambio de sistema full injection a carburado..!!
la caja automatica de estas burras,no se puede poner a funcional con un motor carburado ya que el tps, envia una señal al tcm en el caso de tu burra el cual controla los la abertura y cierra de los solenoides que se encuentran el el cuerpo de valvulas de la transmision...
tienes dos soluciones montas una transmision automatica para carburado o montas una caja sincronica... claro esta para ambos debes invertir una cantidad buena de plata...
yo todavia no he visto el primero que haya hecho funcionar esta transmision automatica con un motor carburado... y mira que he visto injertos....
tienes dos soluciones montas una transmision automatica para carburado o montas una caja sincronica... claro esta para ambos debes invertir una cantidad buena de plata...
yo todavia no he visto el primero que haya hecho funcionar esta transmision automatica con un motor carburado... y mira que he visto injertos....
michael15122004- No hay trocha que me detenga
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Re: Cambio de sistema full injection a carburado..!!
EdgarSG escribió:Carlos el comentario no era de mala manera si no una opinion. Disculpa si fui ofensivo....
Tranquilo, Edgar. Nada de eso. En mi caso, el sistema de inyección no estaba nada bien. De hecho, toda la camioneta estaba verdaderamente vuelta nada cuando la recibí en parte de pago por honorarios profesionales. Fue una recuperación de un poco de metal, cables quemados, ni cauchos tenía. Donde muchos hubiesen visto chatarra, yo vi una burra y allí está andando. Aunque falta mucho por hacer. Volviendo al tema, si se puede, si se sabe hacer, tienes gente que te ayuda y asesora como algunos panas de la Zona y se investiga bien primero. No lo recomiendo a nadie y mucho menos en burras "nuevas" o con su sistema eléctrico y de inyección en buen estado. Debe tratarse al máximo de diagnosticar y corregir la falla. Creo que carburar una burra 99 simplemente no debe hacerse, pero si se puede. Aunque como dije, en automáticas no va. Ese 318 con inyector interno hay que inventar para ponerle filtro de aire, ya que es muy alto para las XJ. Pero se usó y aún se usa en motores 258. Lo que sobra son Jeep carburados, aunque reconozco aquello del salto atrás en tecnología, pero en mi caso la burrita la tomé como un proyecto que pudiese poner a rodar con seguridad, comodidad y empezar a disfrutarla sin que me dejara sin dinero. Además, no es mi vehíQlo de diario tampoco. Digamos que es otra excusa para caerme a birras mecaniqueando los fines de semana sin que la mujer se arrechh. El amigo Blitoso de Caicara hizo también una modificación de estas con éxito. En fin, el pana tiene que solucionar y le deseo suerte. Saludos
Tesisplus- MIEMBRO
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Re: Cambio de sistema full injection a carburado..!!
hay muchos comentarios de que si la ponen a funcionar, unos con un boton otros con la opcion 1 que comenta edgar, entre otros, pero nadie explica como y no ha apericido el primero ni en la zona, jeeperosdevenezuela, ni en jeeperos mexico que haya conducido o probado este tipo de adaptacion.comente en un post por alli que alguien vendio una 96 con carburador dejo guindando los cables y que la caja funciona bien( hay que ver para creer), la semana pasada espere un mecanico que hace esa adptacion en barquisimeto pero no segui esperandolo tenia que hacer, si vuelvo y da alguna informacion les hago saber ya son muchos los que han preguntado en varios foros
cherokendo727- MIEMBRO
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