Eliminar Bote entre caja y motor ZJ 97

Buenas, envista del pequeño bote de aceite de caja que se fuga entre la caja y el motor (me dijeron que es por la estopera de la turbina) y de que solo tengo pa los repuestos y no los 1500 para la mano de obra, me voy aventurar a cambiarle las estoperas de la caja y transfer a mi ZJ 97, si alguien me da algunos tips o consejos para no embarrarla en algun momento del proceso

tengo entendido que solo lleva una estopera por la turbina que es el lado que da para el motor y es por donde tengo el bote y la otra que va para el lado del transfer es esto correcto ? y si alguien tiene los numeros de estoperas para comprarlos de una vez ! la caja creo que es una 42RE

pana una vez yo tenia un bote asi y era la estopera del cigueñal de la parte trasera bajaron el carter del motor solamente y colocaron las semi lunas y listo. costo 500 bf.mano de obra, pero lo debe hacer alguien que sepa bien lo que hace.

Que te consume mas, aceite de motor o de caja automatica !!
Si lo que bota es rojo rojito es la de la turbina o la del cuello de la caja, no hay dudas. Vale la pena una mano de obra cara para bajar una caja que esta buena solo por el bote de aceite de caja!!
Cambiar las estoperas del transfer son como 10 minutos cada una, super sencillo. Si bota por el cuello del ciguenal, esa estoperas v
ale como 250 cada una, debes comprarlas originales mopar, sino, sigue botando de la noche a la manan de nuevo.

es de la caja, es rojo rojito, de echo le completo siempre es a la caja el motor esta finito.

el bote por la cola del transfer se que es una vaina facil de arreglar, el de la caja es el que quiero solucionar. por lo visto como que mejor pago mi mano de obra cara para que hagan la vaina bien y a demas me den garantia