Tarda para encerder y y se apaga sola al poco tiempo. ( CASI RESUELTO)

Ya revise el rotor, esta al pelo y de echo compre otro (30 bs en Rusty Truck) y sigue la falla, mañana cambio la pila a ver...

Suerte con eso.

Venecoin escribió: Puedes probar esto:
enciende la chero, ve al escape y tapalo con un pañuelo, siempre debe de estar soplando y debe verse que siempre empuja el trapo, si llegara a succionarlo en algun momento en una forma constante mientras realizas la prueba creo que tendrias ya donde buscar (valvulas, balancines, martillos, y hasta resortes). Aun cuando nada de esto este sucediendo yo busacria saber como esta la compresion del motor de camioneta. Suerte.

Buenas Noches Venecoin, en dias anteriores hice esta prueba y no paso nada, pero hoy por casualida lo volvi hacer y en efecto, hay momento donde al papel es succionado por el escape..

ahora bien, estos es indicio de que ??? y como se corrigue ??

Saludos

Hola Jesus; creo que en realidad sucede por que por algun motivo una valvula no asienta bien y puede suceder desde que hubiese existido o exista una mala combustion y se formaran residuos en la valvula o el asiento de la camara, hasta de que cualquiera de las piezas que forman parte de ese grupo este defectuoso por desgaste (valvulas quemadas, martillos o balancines desgastados o resortes partidos).

Para descartar y corregir debes bajar la camara.

Ojala tengas suerte esta vez!

supongo que lo primero que tengo que hacer, es quitar el tapa valvula... y luego ???... o mejor la llevo a un mecanico??? lo digo porque la falla no es constantes.. y cuando le pega, se le quita al raaaaato...

viejo no sera que tienes agua en el tanque de la gasolina o tendras alguna tuberia con full sucio

Que tal Luis, eso ya se descarto.... Saludos

chuxtor escribió:supongo que lo primero que tengo que hacer, es quitar el tapa valvula... y luego ???... o mejor la llevo a un mecanico??? lo digo porque la falla no es constantes.. y cuando le pega, se le quita al raaaaato...

Me gustaria poder hablarte con certeza y decirte que es exactamente lo que tiene tu camioneta, pero sabemos que todo lo que decimos es referencial o para orientarnos y de verdad cada vez que comento lo hago con la mejor intencion esperando poder ayudar.
Si quitas la tapa valvula creo que solo podrias ver el estado de los resortes (tambien verias gomas de valvulas, balancines y martillos), que son los que influirian quizas desde alli en el correcto asiento de las valvulas. Si estas de acuerdo con lo que he tratado de explicar, lo mejor seria bajar la camara si no ves partido algun resorte.

Saludos y Suerte igual que siempre.

Venecoin escribió:

chuxtor escribió:supongo que lo primero que tengo que hacer, es quitar el tapa valvula... y luego ???... o mejor la llevo a un mecanico??? lo digo porque la falla no es constantes.. y cuando le pega, se le quita al raaaaato...

Me gustaria poder hablarte con certeza y decirte que es exactamente lo que tiene tu camioneta, pero sabemos que todo lo que decimos es referencial o para orientarnos y de verdad cada vez que comento lo hago con la mejor intencion esperando poder ayudar.
Si quitas la tapa valvula creo que solo podrias ver el estado de los resortes (tambien verias gomas de valvulas, balancines y martillos), que son los que influirian quizas desde alli en el correcto asiento de las valvulas. Si estas de acuerdo con lo que he tratado de explicar, lo mejor seria bajar la camara si no ves partido algun resorte.

Saludos y Suerte igual que siempre.

X2.

Ok, muchas Gracias por su informacion y orientacion!.

Ahora bien, supongo que este ya no es un trabajo de un dia y supongo que no es barato y realmente necesito resolver rapido ya que trabajo con la perokee, ahorita los talleres que conozco estan full (y la mano de obra no quiero imaginar cuanto sera), asi que me gustaria solicitar su ayuda (ojo tampoco estoy pidiendo q sea regalado jajaja). Si alguien se anima le echamos llave..

Saludos y muchas Gracias por su apoyo.

Bien Jesus: siendo asi, entonces te dire lo que yo haria; compraria la empacadura de la camara, la desmontaria por que aunque se trate de resortes solamente me gustaria revisar las guias de las valvulas. De no tener juego en las guias y si no tuviese valvulas quemadas entonces me dedicaria a limpiar o retirar el carbon que tengan las cabezas de las valvulas y el lugar donde estas sellan o asientan, como esto lo haria raspando se debe cuidar que estos restos o particulas no caigan en la camara o en alguno de sus orificios por que podrian obstruir algun conducto de lubricacion y esto seria grave, tambien debes cuidar de usar algun solvente pues podria tener el mismo efecto. Usa aire comprimido para ayudarte en la tarea. Tambien puedes solo desmontarla y llevarla donde te la entreguen lista(ellos montarian todo lo necesario y la cepillarian de ser necesario). Despues monta tu empacadura pendiente de no montarla mal, coloca la camara y ajusta los tornillos en pares de adentro hacia afuera en secuencia segun el manual (esta parte es delicada, requiere que lo hagas tal cual).
Jesus, esto tiene trabajo, necesitaras buenos amigos, deben antes desmontar multiple, camarin, compresor, bomba de direccion(estos ultimos solo los despegas y los dejas ahi).
Seria bueno que alguien de tu confianza te diga si estamos encaminados con esta sospecha, pues si nada pasa gastarias solo la empacadura, claro con la ayuda de los panas con la "mano de obra correcta", de no ser asi debes preparar minimo 1500bs para la rectificadora.

Recuerda que estoy atento por cualquier cosa. Carlos(Maxitorque); bienvenido ayudanos aqui, siempre son bien recibidos tus comentarios.

Buen día Amigos...

Podrían decirme (en criollito) que significa el "codigo 27 Fuel injector control circuit Will need specialist diagnostics."

Gracias

Amigo creo que estuve en un problema similar con mi camioneta que es año 94 , tambien tiene 370mil kilometros y pase casi un mes para resolverlo , tu problema lo mas probable es la cadena de tiempo , desgase en arbol de levas , valvulas etc. . Lo normal que te dirian en cualquier taller autorizado de jeep es que cambies o reparaes lo que esta defectuoso pero en verdad es costoso . Si no tienes probles con la compresion y si todavia no has desarmado nada te voy a dar este tips que tampoco lo recomienda el fabricante pero que te podria ayudar y ahorrate unos cuantos millones . Con una llave de 1/2 pulgada aflojas saca el tornillo que aprieta el distribuidor colocate un guante y manten apoyado la tapa dile a un familiar o amigo que encienda la camioneta , ligeramente muy despacio muevelo contrario a las agujas del relog y dile que acelere debe de emparejar y sentirse con mayor potencia si esto no ocurre , muevelo ligramente muy despacio como giran las agujas del relog , cuando escuches que este bastante parejo tanto en baja como en alta revoluciones trata de macar ese punto te sorprenderas que lo que esta movido es una tonteria. Te tocara luego ingeniartelas para reaptretarlo donde quede bien , con esto compensaras eses desgaste que tiene la cedena de tiempo y el arbol de levas en tu motor . Como te dije si no tienes problemas de compresion.
Saludos espero te sirva

chuxtor escribió:Buen día Amigos...

Podrían decirme (en criollito) que significa el "codigo 27 Fuel injector control circuit Will need specialist diagnostics."

Gracias

Cableado o arnes, como quieras llamarle de los inyectores. Puede ser algun conector que tenga que ver con ellos o un cablecito partido, cualquier cosa en todo ese ramal, debes buscar con calma.

Gracias Venecoin.

Voy a parar en loco o me graduo con esta falla..jajajaja

chuxtor escribió:Gracias Venecoin.

Voy a parar en loco o me graduo con esta falla..jajajaja

Ya lei todo jejejeje

La mia cuando medio muevo el cable del tercer inyector me prende la luz y agarra una fallita minima y es el enchufe que esta medio malon, lo ajusto y se le quita, algo asi como dice Venecoin

Mira lo que vi por ahi, es lo que pienso que pueda estar pasando en tu burra!

tjlavin escribió:me preguntaba porque la burra tenia una falla que no se le quitaba pero con nda , cuando desarmo mi sorpresa

Revisa el post de este pana, tal vez puedas establecer alguna comparacion con tu caso, te dejo el link:
https://zona-xj.activoforo.com/t10540-ayuda-con-falla