baje la temperatura a menos de 100

estoy de acuerdo contigo pana coyote yo tenia una c10 con motor 6 y le elimine el aspa por electro y eso quedo fue nene tenia mas fuerza porcierto

jesusu24on escribió:estoy de acuerdo contigo pana coyote yo tenia una c10 con motor 6 y le elimine el aspa por electro y eso quedo fue nene tenia mas fuerza porcierto

gracias mi pana mira la silverado 2005 2006 vinieron con electros sin aspa claro dos electrs pa hombres eso la ayuda a andar mas q la tiene aspa

una pregunta amigos el termostato es importante yo no lo tengo en mi burra?

[quote="coyote4x4"]

comalies escribió:Ahora pregunto yo, esa famosa valvula de temperatura de fiat (la que activa al electro) puede ser el reemplazo de la original de nuestras burras?

La mia la tiene en el housing donde va el termostato. Seria de bajar la original y montar esa de fiat?? sin adaptaciones ni nada de eso?? Para que así active el electro en los 90° mas o menos?

no mi pana la de fiat es mas grande no cabe ahi la original la dejas ahi contada pa q te marque la aguja si tu radiador es de hierro...



Epale pana coyote, coloca unas fotos del trabajo q realixaste... si no es mucha molestia viejo

[quote="angelinoxj"]

coyote4x4 escribió:

comalies escribió:Ahora pregunto yo, esa famosa valvula de temperatura de fiat (la que activa al electro) puede ser el reemplazo de la original de nuestras burras?

La mia la tiene en el housing donde va el termostato. Seria de bajar la original y montar esa de fiat?? sin adaptaciones ni nada de eso?? Para que así active el electro en los 90° mas o menos?

no mi pana la de fiat es mas grande no cabe ahi la original la dejas ahi contada pa q te marque la aguja si tu radiador es de hierro...



Epale pana coyote, coloca unas fotos del trabajo q realixaste... si no es mucha molestia viejo

ejejej tengo 2 o 3 foticos pero todabia soy tan bruto q no e podido montar fotos en este foro y mira q me lo an explicado voy a ver como ago

CHIQUILUNGUILUN escribió:una pregunta amigos el termostato es importante yo no lo tengo en mi burra?

si es muy importante mi pana te digan lo que te digan este te regula el flujo del agua y te mantiene la temperatura a cierto grado en las mañana calienta mejor el sin termostato todo circula muy rapido tarda mas en enfriar y en calentar

Cada xj tienen sus propios males y mañas, lo digo porque la mia tenia ese problema la temperatura en 100 y en cola 105. un dia llegando del trabajo rodando se me apago y es que no me fije en la temperatura, gracias a Dios que estas burras la computadora las apaga por recalentamiento. Bueno me orille y al revisar resulta que el tesmotato se tranco osea se daño y no abrio el paso del agua. espere que se enfriara y con el pana herman que me auxilio sacamos el termostato. la deje sin termostato mientras compraba el otro pero resulta que ahora la burra siempre esta en 95 grados y si paso rato ( 30 minutos ) en una cola con el sol de medio dia en valencia llega a 100 grados . En resumen me va mucho mejor sin el termostato.

bueno voy a ver que tal me va con un termostato

excelente que compartas esa experiencia en este foro pana coyote..yo tambien estoy en la lucha para eliminarle el calentamiento a mi burra la cual desde que la compre recalentaba a mas de 105° ya con varias cositas como quitarle un header roto que tenia y reemplazarlo por el de acero original y cambiarle el radiador por uno de aluminio ha mejorado considerablemente..pero aun no la puedo usar con su aire porque al rato llega a 105.. una pregunta que queria hacerle he visto q la mayoria tienen su burra con termostato..la mia no lo tiene..no le pare por la cuestion del clima en que vivimos..si le afectara el hecho de no tener termostato en la temperatura?

bueno la mia no lo tiene y creo que lo que estaba malo era el fans cruch nose como es que se llama jejejeje

le monte el radiador de aluminio con los tanques de plastico y quedo nene ahorita estaba en una cola de una hora y se mantiene en la mita y cuando va corriendo normal me baja una raya

daddywins escribió:excelente que compartas esa experiencia en este foro pana coyote..yo tambien estoy en la lucha para eliminarle el calentamiento a mi burra la cual desde que la compre recalentaba a mas de 105° ya con varias cositas como quitarle un header roto que tenia y reemplazarlo por el de acero original y cambiarle el radiador por uno de aluminio ha mejorado considerablemente..pero aun no la puedo usar con su aire porque al rato llega a 105.. una pregunta que queria hacerle he visto q la mayoria tienen su burra con termostato..la mia no lo tiene..no le pare por la cuestion del clima en que vivimos..si le afectara el hecho de no tener termostato en la temperatura?

ponle un termostato motor ford 300 y prueba si no te funciona me avisas q tengo otro trukito

coyote4x4 escribió:

daddywins escribió:excelente que compartas esa experiencia en este foro pana coyote..yo tambien estoy en la lucha para eliminarle el calentamiento a mi burra la cual desde que la compre recalentaba a mas de 105° ya con varias cositas como quitarle un header roto que tenia y reemplazarlo por el de acero original y cambiarle el radiador por uno de aluminio ha mejorado considerablemente..pero aun no la puedo usar con su aire porque al rato llega a 105.. una pregunta que queria hacerle he visto q la mayoria tienen su burra con termostato..la mia no lo tiene..no le pare por la cuestion del clima en que vivimos..si le afectara el hecho de no tener termostato en la temperatura?

ponle un termostato motor ford 300 y prueba si no te funciona me avisas q tengo otro trukito

si voy a comprar ese termostato a ver si hay mejoria y adicional ver si le puedo adaptar un electro universal por la externa que da hacia la parrilla a ver si me resulta..

que tipo tipo de electroventilador se compraria estoy interesado en hacer ese trabajo

juan carlos perozo escribió:que tipo tipo de electroventilador se compraria estoy interesado en hacer ese trabajo

debe ser uno ultrafino como de 9 pulgadas y al menos 9 aspas, ya que el espacio, sobre todo en las automaticas es bastante reducido. cuando logre encontrarlo, le tomo fotos del paso a paso a realizar y te las envio por esta via.
estoy en la busqueda, tengo uno buenisimo, marca Denso (japones) de 12 aspas pero es de 12 pulgadas y no cabe en ese espacio, estoy pensando mover la tuberia de enfriamiento de la caja lo mas que pueda hacia la derecha ( viendo la camioneta de frente) a ver si puedo colocarlo alli, hay que raspar un poquito la parte interna de la parrilla, para que no pegue, ya que si llegase a hacerlo, las vibraciones del motor del electro convertirian esa parrilla en una maraca.

mponte escribió:

juan carlos perozo escribió:que tipo tipo de electroventilador se compraria estoy interesado en hacer ese trabajo

debe ser uno ultrafino como de 9 pulgadas y al menos 9 aspas, ya que el espacio, sobre todo en las automaticas es bastante reducido. cuando logre encontrarlo, le tomo fotos del paso a paso a realizar y te las envio por esta via.
estoy en la busqueda, tengo uno buenisimo, marca Denso (japones) de 12 aspas pero es de 12 pulgadas y no cabe en ese espacio, estoy pensando mover la tuberia de enfriamiento de la caja lo mas que pueda hacia la derecha ( viendo la camioneta de frente) a ver si puedo colocarlo alli, hay que raspar un poquito la parte interna de la parrilla, para que no pegue, ya que si llegase a hacerlo, las vibraciones del motor del electro convertirian esa parrilla en una maraca.

pasa el dato de ese electro

YO LE MONTE UN ELECTROVENTILADOR DE 10'' ME QUEDO AL PELO AHORA SE MANTIENE FINO LA TEMPERATURA

coyote4x4 escribió:

mponte escribió:

juan carlos perozo escribió:que tipo tipo de electroventilador se compraria estoy interesado en hacer ese trabajo

debe ser uno ultrafino como de 9 pulgadas y al menos 9 aspas, ya que el espacio, sobre todo en las automaticas es bastante reducido. cuando logre encontrarlo, le tomo fotos del paso a paso a realizar y te las envio por esta via.
estoy en la busqueda, tengo uno buenisimo, marca Denso (japones) de 12 aspas pero es de 12 pulgadas y no cabe en ese espacio, estoy pensando mover la tuberia de enfriamiento de la caja lo mas que pueda hacia la derecha ( viendo la camioneta de frente) a ver si puedo colocarlo alli, hay que raspar un poquito la parte interna de la parrilla, para que no pegue, ya que si llegase a hacerlo, las vibraciones del motor del electro convertirian esa parrilla en una maraca.

pasa el dato de ese electro

Hola Daniel, estoy tratando de hacer algo similar a tu trabajo, pero sin eliminar el aspa original, quiero colocarle un electro entre la parrilla y el evaporador, ya tengo el termostato que me dijiste de ford 300, me falta la valvula.

CHIQUILUNGUILUN escribió:YO LE MONTE UN ELECTROVENTILADOR DE 10'' ME QUEDO AL PELO AHORA SE MANTIENE FINO LA TEMPERATURA

hola mi pana, puedes colocar fotos del trabajo que hiciste

ya lo tengo armado pero yo les voy a tomar una foto para que vean como esta pronto se las pongo

etre los dos radiadores no cabe mi pana y por delante se lo puse y era igual

Si les funciona, bueno, que les aproveche, pero, solo diré que me parece una locura...

amigo nose como subir la foto si quieren medan un correo y se las mando disculpen estoy indio jejejee

Saludos. Esta adaptación no es nada nuevo y funciona cuando está bien hecha. Asi es !funciona!. Està bien documentada en foros nacionales y extranjeros con fotos que jode. Los electros som usados exitosamente en muchos vehículos nuevos y no tan nuevos. En vehículos normales de uso diario, en vehículos de alto desmpeño y en vehículos offroad. BUSCAR Y Google son buenas herramientas para documentarse antes de realizar los trabajos o de emitir opiniones sobre los mismos.

Un par de buenos enlaces de la Zona con fotos y esquema de instalación con fusible y relay

https://zona-xj.activoforo.com/t4629-instalacion-de-electro-adicional

https://zona-xj.activoforo.com/t3281-electroventilador-adicional

Foros del imperio y Australia

http://www.angelfire.com/my/fan/electric.html

http://www.go.jeep-xj.info/HowtoElectricFan.htm

http://www.naxja.org/forum/showthread.php?t=1025399


Jeeperos de Mexico-. Un post del 2005 con 3 electros más fanclutch y otro del 2006

http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=26652

http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=39394&highlight=electro