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falla que parece tiempo o sera calibrar valvulas

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Mensaje por malvar43 Dom 7 Oct - 13:00

mis panas sigo resolviendo con la burra la e rodado cerca cuando pongo chancleta ful a fondo en primera la burra se queda e incluso hace explosiones suaves el piston 1 esta arriba y el rotor a punta justo ahi en la tapa donde va el 1 la puse en 180 grados y no prendio la puse de nuevo donde estava y prendio oigo sus comentarios a yo antes de prenderla le afloge los balancine luego lo ajuste y prendi tendra que ver algo con la falla de fuerza

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Mensaje por arlyngtnunezz Lun 8 Oct - 10:36

Donde hace las explosiones? Tubo de escape o en el compartimiento del motor? Comprobaste presión de gasolina?
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Mensaje por malvar43 Lun 8 Oct - 11:25

arlyngtnunezz gracias mi pana hace rato cuadre todo tiempo y todo lo demas y llegue a la conclusion que la falla es la computadora ya que no hay alimentacion de corriente en los ynyectores y yo los alimente con un cable aparte claro prende pero cuando acelero los pulsos de corriente en el momento preciso de cada inyector no lo hace solo hay gasolina en la flauta pero no a su debido inyector vere si consigo una y sabes algo avisame

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Mensaje por arlyngtnunezz Lun 8 Oct - 11:26

Ok. pana, suerte...
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Mensaje por Joseman Lun 8 Oct - 21:06

Odilio chequeaste que no tengas la cadena sobreestirada? eso te da esa falla que describes
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Mensaje por malvar43 Mar 9 Oct - 6:27

gracias joseman ya esta resuelto lo del tiempo ya listo mi problema ahora debe ser computadora ya que no me alimenta los inyectores y yo estaba alimentando la flauta con otro cable pero como no hay pulso en los inyectores claro me da esa falla

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Mensaje por arlyngtnunezz Mar 9 Oct - 8:23

Pana, chequeaste el sensor M.A.F.????
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Mensaje por arlyngtnunezz Mar 9 Oct - 8:26

En este sensor, internamente funciona mediante un hilo muy fino metálico el cual se encuentra a muy alta temperatura, en el momento que comienza a entrar aire el aire enfría este hilo y las cargas cambiantes de aire causan un efecto diferente sobre la temperatura del hilo, entonces todo el circuito que maneja el tema del calentamiento del hilo generara una señal de voltaje, a manera de pulso eléctrico, de acuerdo a qué tanto es enfriado el hilo metálico. Si esta malo, lo mas seguro es que la PCM no envíe la señal a los inyectores...
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