Ayuda con Subida de Temperatura!!!

Buenas a todos mis panas Xjoteros, Aqui solicitando sus ayudas y/o opiniones, tengo una Chero Laredo 94, de la noche a la mañana le empezo a subir la temperatura, Llega justo a la rayita antes del Rojito (Sin chinazo). Y ahi se mantiene. Perooo lo curioso es que solo cuando esta en alta, es decir rodando en autopista, Cuando estoy en baja, Lento o en medio trafico se mantiene normal en 100 o un pelin mas arriba, En cualquiera de los casos, Con el aire prendido o apagado es Igual.

Que me recomiendan que haga, verifique o cambie para descartar.

PD: El electro prende, inclusive el del aire tamb, Asi que que otra cosa debo chekear. ?

De Antemano Gracias

Epa pana puedes revisar en la zona hay varios post que hablan de eso, deberias revisar como se encuentra tu radiador y si necesita hacerle mantenimiento, el termostato, tapa del radiador, el electro y la valvula, a veces el electro prende pero no con la fuerza que deberia, como veras son varias cosas que afectan a la temperatura de nuestras burras

Buenos días pana, que tal? Por casualidad le han hecho algún trabajo a la camioneta en la que haya manipulado el termostato?

eliminado termostato, revisar bomba de agua, mantenimiento interno del radiador

Que tal Marcello? Todos esos elementos inciden en la temperatura, pero, por lo que dice el pana, me parece como que esta mas ligado al termostato, pues cuando lo eliminan o lo modifican, los carros presenta la falla de recalentamiento cuando están rodando en alta debido a que el agua o refrigerante pasa demasiado rápido por el sistema y no esta el tiempo suficiente en el radiador para ser enfriada y volver al motor para refrigerarlo. Sin embargo, los carros con termostato modificado o eliminado, funcionan perfectamente rodando en baja o en colas debido a que es la situación en la que el termostato estaría normalmente abierto completo y permitiendo full paso de agua.

También puede haberse roto y que dado pegado por fin de la vida útil del termostato...

Ok pana gracias no sabia eso del termostato en alta, entonces puede ser mas facil porque el termostato no es complicado de cambiarlo y no es tan costoso

Epales mis panas, gracias por sus oportunas respuestas...

Bueno les comento, La tapa del radiador es de 13 LBS, y no Es mopar (No se si influya)

El radiador es nuevo (Como 4 meses)

El electroventilador suena medio raro cuando prende. (no se donde o como revisarlo)

Lo del termostato, no estoy seguro, Voy a preguntar y lo coloco aqui pa ver en q mas me ayudan

Lo del termostato: Me dijeron que no lo habian kitado, Solo lo habian reemplazado y que le abrieron un Huequito por si acaso de quedaba pegado... NO SE ... Jajajja

La fu mía no tiene porque yo mismo se lo quite y rodando se mantiene en menos de 100

Yo se lo quite a la mía y le puce una placa de orificio, cambie bomba de agua por una de alta, cambie rallador por uno de tres canales, puce el electro directo y otro electro por delante del lado de del aspa directo con el aire, y a pepa de sol en cola de 2 horas y con el aire prendido no llega a la rayita que esta antes de 100, en carretera baja mas y la burra se comporta de lo mejor, así con estos cambios el motor no se siente tan caliente y tiende a quemar todo al rededor, también me ayudo con la presión de aceite que siempre esta arriba por lo del calentamiento.