Falla en carretera después de 100 km/h

Saludos y Feliz navidad para toda la gente XJ. Acabo de hacer un viaje por Valencia, Tucacas, Maracay y la Colonia Tovar (es en serio lo de la Colonia Tovar jajaja) y tuve 1 problema que les quisiera comentar para saber sus opiniones:

La burra viene presentando una falla que ha empeorado, cuando duro cierto tiempo entre 100 y 120 km/h, que es la velocidad promedio en la que trato de viajar, corcobea duro, como si hubiera algún tipo de corte de corriente, lo hace con intervalos de 1 segundo más o menos hasta que suelto la chola o acelero a fondo. Ya de regreso a San Cristóbal, comenzó a presentar una falla que pareciera de inyección y no se si será la misma falla que ha empeorado a ese punto.

Si alguien ha tenido el mismo problema y lo ha resuelto, me sería de utilidad. Gracias

cuando a mi me paso eso men fue la bomba que murio , y tenia dias avisandome eso mas esperemos que opinan los demas compañeros del foro

podria ser el relex de ASD ya que la mia tenia la misma falla le cambie bujias y al mirar los relx estaba arrugado dicho relex lo cambie y no tiene falla solo tenia como salto de corriente a esa velocidad 100 /120 de todos maneras revisa eso a ver
suerte ...

elalbino escribió:cuando a mi me paso eso men fue la bomba que murio , y tenia dias avisandome eso mas esperemos que opinan los demas compañeros del foro

x2 bomba de gasolina mi pana!!!

a mi también me parece bomba de gasolina, la mía tenia una falla deps de 120 kmh hace par de semanas y era eso la pila se la cambie y listo

mi pana a mi me paso pero era la bobina empezo en altas velocidades y despues se hizo mas comun, la aguja del tacometro se volvia loca, y al poco tiempo me dejo botado por la bobina, se la cambie y chao, revisa si es la bobina

Bomba de gasolina.
te sugiero que cambies el filtro regulador de una, si no lo has hecho, ah, si es que lo encuentras.
Suerte con eso y no dejes de llevar una bobina de repuesto porsia las moscas.

Buenos días, que tal? Todo eso mi pana... Verifica la unión de la bobina con el motor que esté bien ajustada, pues cuando la bobina se afloja, por vibraciones produce esa falla. Después verifica presión de combustible en la flauta, debe estar en 50Psi o mas, pues la presión deficiente también puede ser la causa...

Fino, voy entonces a chequear bomba y bobina.
De la bomba solo mido presión?
Y la bobina la puedo probar yo mismo?

Muchas gracias

La presion debe tener un rango entre 53 y 49 lbs/psi.
y con la bobina puedes montar otra si quieres probar y drale mas de 100 Km/h a ver si persiste la falla.

Saludos amigo Kakomerengue, y a todos los foristas de la comunidad. Soy nuevo en la zona. Ya me presenté formalmente con anterioridad en la sección correspondiente. Acabo de llegar de viaje y tuve una falla igual que esa, no es la primera vez, y es que al tratar de llegar a 110 km/h el tacómetro baja por segundos, refrenando la camioneta y a veces la caja sobremarcha o baja a la velocidad inferior y no me deja pasar de esa velocidad. Si a veces freno en un policía acostado y peor si es un semáforo (solo en viajes largos) al acelerar no responde, corcobea y a veces se apaga y tengo que esperar 1 o 2 minutos porque no enciende el check engine. Tengo bujías recién cambiadas y regulador de gasolina nuevo. Tengo la curiosidad si nos coinciden las fallas para ver si nos ayudan a descubrir la causa.

Que tal amigo Miguel; bienvenido y feliz año.
Dices que, cuando presenta la falla, no enciende la luz del Check Engine? Eso es otra cosa compadre. Inclusive puedes tener una falla en la PCM pues, si al pasar el switch no enciende ese indicador, el motor no va a encender, y eso indica que hay una falla de computadora o una cable o conector de esta echando varillas por allí...

Si así es amigo, me lo hizo 3 veces en todo el viaje, esperé 2 minutos y luego de encender check engine funciona como si nada. La compu la envié en mayo de 2010 a cosmoprinter net y me daré un tiempo para revisar los cables. Ahora me corcobea es encendiendo, pero no se me ha apagado otra vez incluyendo lo del check engine. Por si acaso compré una pila bosch y tengo ganas de mandar a lavar el tanque de gasolina. ¿Será prudente o habrá que hacer otra prueba primero?

Hola Miguel, yo te recomiendo que saques el enchufe de la computadora, le eches limpiacontactos y pruebes sino llevala a Cosmoprinter a que la chequeen, esa falla (como dice el amigo Arlyngt) el 99% de los casos es la PCM que te esta avisando.

Revisa tambien el relé ASD

MI PANA A MI ME PASO ALGO IGUAL COMENSO ASI Y CADA VEZ ERA MAYOR LA FALLA Y A MENOR VELOCIDAD LE CAMBIE LA PILA DE LA BOMBA Y EL FILTRO DE LA GASOLINA Y SANTO REMEDIO HASTA EL SOL DE HOY FINA ESO HACE MAS DE 1UN ANO

a mi me pasa cuando llevo medio tanque me falla feo pero cuando esta full anda normal

alejandro la pila de la bomba ya te esta avisando

YO LA CAMBIE Y QUEDO CON ESA FALLA

Humberto escribió:Hola Miguel, yo te recomiendo que saques el enchufe de la computadora, le eches limpiacontactos y pruebes sino llevala a Cosmoprinter a que la chequeen, esa falla (como dice el amigo Arlyngt) el 99% de los casos es la PCM que te esta avisando.

Revisa tambien el relé ASD

Bueno Humberto, ya le había hecho lo que dices, desconecté la compu y le eché a los contactos limpiador electrónico SQ. Pero ¿Cuál es el relé ASD? Para revisarlo primero antes que lo demás.

Ahora la mandé a escanear cuando se me dañó la caja y me dijo el mecánico que dio falla de la cadena de tiempo.

De todos modos ¿Cuál es el relé ASD para revisarlo?