Burra inmovilizada en Merida despues de cambio de cluche. SOLUCIONADO: Ramal del avioncito y del sensor de oxigeno prensado entre la caja y el motor.

La xj de Nicolas tiene un problema electrico y se tuvo que devolver para Mérida, a partir de hoy se le están haciendo varios arreglos para que pueda ir y venir con confianza.

Gracias al pana Carlos Diaz "Maxitorque" por la ayuda prestada via telefonica, ya estamos gestionando para que se la lleven hasta Vargas para hacerle los arreglos que le hagan falta ya que esta burrita tiene muy buen potencial porque está bien equipada pero con algo de descuidos.
Saludos

excelente ayuda como una familia .

Pero digan que tenia.

Compa Julio! la xj aun està en Merida! hay unos rollos electricos, pero tuvo la suerte de contar con un buen elctricista de aqui y anda montado en eso.
Ayer le estaba dando una falla en dos inyectores, creemos que hay algun daño en la PCM.

Saquen el ramal completo que va a la flauta de inyectores, bobina y sigue a la caja. Se le suelen pegar los cables unos con otros y se convierte en un gran dolor de cabeza. Es muy comun en las xj eso con el calor del motor, saquen ese ramal completo, revisen continuidad cable x cable y enteipen cable x cable, separen uno de otro y luego una buena enteipada general y tubo coarrugado de proteccion y tirracs.

Venecoin escribió:y que tenia? cuenta Jorge, Nico se hizo el frances y no comento nada!

¡Hola la zona!

Disculpen de no dar muchas noticias. Es que ese carro me tiene enfermo a mi tambien. Y ando muy ocupado con los niños y todo. Tambien aqui apagan las computadoras como a las 8, cuando uno anda menos ocupado...

Ahora bien voy a hacer una recapitulacion de lo que succedo despues de mi ultimo post:

Me comunique con Jorge. Le estoy muy agradecido por toda su ayuda. El le echo mucha (recuerda que no puedes usar esta palabra) a mi caso. Vino en la noche despues de su trabajo a chequear varias cosas. Como el terminal, los fusibles,los dos conectores de la computadora que no estaban pegados... Como el ya lo dijo no mandaba la bomba. Decidimos de mandar la computadora a revisar el dia siguiente.

El que la reviso me aviso que lo que podia revisar de la computadora estaba bien. Que para revisar lo demas solo lo podia hacer con la camioneta. Pero no antes del martes, el dia de hoy, porque tiene mucho trabajo. Jorge se comunico con Juan Carlos que tiene una del mismo año aqui en Merida y me dio su numero. Tambien a el le estoy muy agradecido. Tambien le echo mucha (recuerda que no puedes usar esta palabra) ayudandome.

Al dia siguiente me comunique con el y vino a chequear varias cosas. Pusimos sus reles. Probamos los mios en su burra. Dos estaban malos.
Probamos desconectar y volver a conectar a los conectores de la computadora. Y moviendo el ultimo, que estaba pegado con pegante a la computadora cuando vino Jorge,... prendio la bomba y su rele! Era un paso pa´lante. El conector esta roto y el contacto estaba malo.
Probamos la computadora mia en su XJ. Y prendio. Y por cierto se apagaba al rato por lo del corta corriente con la llave. Con la computadora suya en mi XJ nada mas. Probamos tambien a mi avioncito en su burra. Fonciono bien.
Poniendo el suyo donde es se me callo un tornillo en el huequito que tiene la caja! La aflojamos quitando el encendedor y quitandole uno tornillos.Llego Jorge despues del trabajo a echarnos la mano. Nos cuento que a el tambien se le habia pasado. Tenia como un ansuelo listo para pescarlo por dentro.
Tambien nos dimos cuenta que los mecanicos no habian puesto la mocha... Trataron de ponerla mientras que otra vez se me callo el tornillo y lo pescaba para armar el avioncito. Ya era tarde.
Luego me aviso de la oferta de maxitorque de llevar en grua a su taller. Pero el viage en grua cuesta a lo menos 8 palos!

En la noche Juan Carlos se comunico con Gabo, un amigo suyo, quien le recomiendo un electricsta,quien se llama Juan Carlos tambien, que prendio varias burras asi inmobilisadas. Se me habia ya perdido la esperanza. Lo llame al dia siguiente y Juan Carlos lo trajo hasta la burra.
Chequeo a varias cosas. Y siguiendo con la mano el cable del avioncito despues del conector.. se dio cuenta que esos piratas de mecanicos habian prensado el cable entre la caja y el motor cuando los armaron! Lo que provoco un corto despues del policia acostado cuando se prenso con mas fuerza...
Aflojamos la caja para sacar el cable de alli. Se quedo adentro el plastico del conector del sensor de oxigeno creo. El electricista arreglo a los cables. Y llego la corriente a los injectores y prendio el motor!!! Que alegria. Claro se apago rapido pero prendio. Todavia tenia falla. Abrio la computadora y se dio cuenta de
que tenia aceite por dentro. Se le explotaron dos condensadores. La limpio toda con limpia contactos. Corto las patas de los condensadores. Limpio todas las conexiones del terminal de reles y fusibles. Y funciono asi.
Me pregunto para que sirven los condensadores? Luego los conecto y tambien prendio. Sin mas falla.

Pensaba que todo estaba listo. Que podiamos regresar a Caracas. Al dia siguiente, domingo, ibamos por la carretera con la familia. Andaba bien la burra... Hasta llegar a San Rafael de Tabay a 20 minutos de Merida. Cuando empezo a subir bastante y que empezo a calentarse se apago de una vez.
La bomba de gasolina mandaba al pasar el swich. Pero no encendia. Despues de un buen rato chequeando a los fusibles y reles y limpiando los contactos con limpia carburador prendio. Decidimos regresar a Merida y se apago pocos metros despues. Luego no quiso mas nada la burra. Se la llevo la grua.

Ayer vino Juan Carlos el electricista a arreglarla. Se dio cuenta de que no llegaba la corriente a los injectores. Cambiamos al avioncito y tampoco llego. Entonces hizo lo que recomenda MAXITORQUE hoy: sacar el ramal completo que va a la flauta de inyectores, bobina y sigue a la caja.
A la caja solo estaba conectado un sensor, no me acuerdo cual, y tres cables estaban asi desnudos desde hace tiempo. Lo que pudo provocar un corto. Tambien todo estaba como frito. Hasta fondido cuando estaba rodeado de teipe. Uno por uno los despego y los arreglo. Ahora si prendio. Pero con fallas.
Reviso a los fusibles y al terminal. Ese tenia un puente raro por debajo. Arreglo eso y limpio todos los contactos uno por uno con limpia carburador. Tambien tenia un contacto malo el terminal. Luego cable por cable verifico la continuidad desde los injectores hacia los conectores de la computadora.

Mas claro imposible...Seguimos en la lucha de poner a rodar esa burra terca!!

(Apagaron a las computadoras. Sigo con la micro-onda.)

Todo estaba bueno. Entonces solo quedaba la computadora. La abrio y estaba explotado el tercero condesador. Limpio el aceite con el limpia contactos. Luego saco los tres condensadores y soldo unos nuevos. Y una vez puesta la computadora no quiso prender mas ni las agujas ni la bomba de gasolina. Nada. Como al principio.

A Juan Carlos de la zona se le partio un brazo da trasmision hoy. Entonces una ves que lo soldara se podra probar mi computadora en la suya y la suya en la mia. Pero por todos los cortos que aguanto la computadora, parece que ya no pudo mas...

(Error. Mandado dos veces.)

Guao PCM?

Urgente, se busca PCM o COMPUTADORA de XJ Renegade 2000/2001 tribobina.

Vaya, un cangrejo. Nicolas tienes suerte de que respondieron los muchachos de la zona por alla, los mecanicos charlatanes te hubiesen desangrado, por favor comenta lo que hagan que desde aca seguro varios trataremos de ayudar con los datos que aportes.
Una vez mas, suerte y saludos para quienes te acompañen y el grupo que intenta ayudarte a solventar.

Si amigo. La lucha sigue para que ande esa burra mas terca.

Mi pregunta ahora es eso de la computadora.
Uno tiene que poner la misma exactemente? O algunas otras son compatibles?
El serial de la mia es P56041 632AF. Hasta tiene que terminar por AF o otras letras no importan por el funcionamiento de la burra?
Buscando por la web en un sitio gringo dicen que 632 es la del ano 2000. Sera que ya la habian cambiada o que es la de originen? Porque segun ese sitio la del 2001 es 801. Hablo por las sincronicas claro. Y Juan Carlos que tiene una del 2001 igual es 801. AF tambien creo.
Llame a AutocomP10-06 que tenia el numero en mercadolibre y me dijeron que tenia que identico todo, numero y letras. Otras publicaciones venden la misma que sirve para automaticas y sincronicas de 1999, 2000 y 2001. ( Solo que dejara un codigo de falla de la caja registrado puesta en una xj sincronica segun dice.)

Alguien sabe un poco de eso en la Zona? Que para mi es un verdadero rumpe cabeza.

Venecoin escribió:Vaya, un cangrejo. Nicolas tienes suerte de que respondieron los muchachos de la zona por alla, los mecanicos charlatanes te hubiesen desangrado, por favor comenta lo que hagan que desde aca seguro varios trataremos de ayudar con los datos que aportes.
Una vez mas, suerte y saludos para quienes te acompañ en y el grupo que intenta ayudarte a solventar.

Mire que lo barato me salio demaciado mas caro. Quise ahorar en el mecanico. Claro 3000 bolos pero al final me salio muchisimo mas caro. A pesar de la ayuda que recibi aqui de la Zona.
Ahora se que es mejor pagar mas caro un mecanico competente y responsable que tenga su propio taller que unos piratas que trabajan como peluqueando locos...

Gracias y saludos Venecoin.

Claro que agradezco a todos Ustedes en la Zona por su ayuda y su apoyo.
Especialmente a Jorge Pineras y Juan Carlos Uzcategui de la Zona de Merida que le echaron mucha (recuerda que no puedes usar esta palabra) en ayudarme aca.
Tambien agradesco a Gabo, Venecoin y Carlos Maxitorque por su apoyo y sus aportes.
Sin olvidar a leoeleon, luismens y gre4x4.

Agradesco igualmente a Juan Carlos el electricista. Lo recomendo como me lo habia recomendado Gabo por los que estaran leyendo ese mesage y que estan con falla electrica en Merida. Le echo (recuerda que no puedes usar esta palabra) el sabado y ayer lunes el dia entero. El me arreglo lo que se podia arreglar pues.
Su numero es el 04161712620 .

La computadora tenia fallas cuando se calentaba. Se me olvido precisar que cuando la prendio justo antes de abrir a la computadora porque tenia fallas la burra fonciono bien algunos minutos. Hasta que se caliente la computadora y empezo a fallar el motor, que le llegaba corriente a dos injectores.

MAXITORQUE escribió:Guao PCM?

Urgente, se busca PCM o COMPUTADORA de XJ Renegade 2000/2001 tribobina.

Jorge me comento que Ud le echo mucha (recuerda que no puedes usar esta palabra) tambien. Ya tengo su numero para cuando volvere a Caracas. Algun dia... Parece que Merida no quiere que nos vayamos.

No importa que el PCM sea de una XJ de 2000 o 2001? Ni que sea de una automatica?? Solo importa que sea tribobina la Xj?

Buenos dias a la Zona.

Ayer vino el electicista, Juan Carlos, con una computadora 803AC. Parcece que es de una XJ automatica del 2001. Prendia el motor como dos secundos. Y luego se apagaba por la corta corriente por cierto. El de la computadora le dijo que no habia problema que sea de una automatica. Solo que puede ser que una luz de falla este prendida en el tablero y que memorise un codigo de falla la computadora. Lo que me importa es que rueda bien y pronto.

Fuimos a una cerrajeria con las dos computadoras y la llave y el chamo dijo que podiaprogramarla por la llave mia. Tenia yo ya el PIN de mi burra. Pero el dijo que tambien necesitaba sacar el PIN de la otra computadora?! Y que sera listo para el dia siguiente. Su empleado, que no estaba, habia dicho a Juan Carlos que lo hacian asi por dos mil. Pero queriamos arreglar eso lo mas pronto posible.

Entonces Juan Carlos llamoun pana suyo para codificar la computadora con la llave.Pero paso lo miso que con el escaner al principio. Es decir que no se comunica. Pero el conoce al dueno de la cerrajeria y lo llamo para saber si el lo hacia. El otro entendio que estoy necesitando y se aprovecho pidiendo seis mil bolos!

Entonces me voy para el concesionario a pedirlos a ellos un presupuesto. Seguro qur hasta alla sera mas honesto el precio.Ademas ellos responderon a mi pregunta por lo de la compatibiltad de las computadoras. Por me gustaria estar
seguro antes de comprarla. Cuesta ocho mil esa.

Disculpenme. La ultima linea no logre borrarla. Y tampoco logre pegar la penultima frase. Esos celulares...

La PCM o ECU que debe llevar su XJ renegade si es 2001 es la 796AB. Tengo una ahora mismo en mi taller, original 100% sin manipulaciones, esta como de fabrica y ese es el numero de ECU que tiene esa camioneta y es tribobina y es llave codificada

Bueno. El concesionario pide 30 000 bolivares (si 30 000) por el PCM nuevo (no trabajan con usados) livrado en 90 dias aviles. Y ni esta incluida la programacion por ese precio.
Ahora busco una computadora 796AB como me lo indica el pana MAXITORQUE.

Y tambien busco alguien para progamarla con mi llave sin la camioneta. Porque parece que el ramal que va al tablero tambien tiene una falla. Porque el que ayer vino a progamar la computadora esa 803AB no pudo comunicarse con esa por la coneccion del escaner. Ni logro que le pida el PIN (ahora se la diferencia con el NIP o VIN;-)).
Alguien de una cerrajeria, el empleado del aprovechador ese, dijo que lo que se puede hacer es sacar la memoria de la vieja para ponerla en la nueva!?
Pregunte a otra cerrajeria y me dijeron que si lo podian hacer pero que necesitan el serial NIV de la nueva tambien, con el mio y el PIN de la burra mia.

Alguien tendria informaciones acerca de eso. Creo que voy a crear un nuevo mesage por eso. Creo que puede servir tambien a otros aclarar eso de computadoras y programacion con la chip de la llave.

Tambien vi en sitio norte americanos que venden las PCM listas para foncionar con la llave solo con el serial VIN o NIP

Pero solo lo hacen por las XJ de USA.

Nico el frances escribió:Pero solo lo hacen por las XJ de alla.

(Con ese celular no tengo que mandar mesages largos que fastidia. Si Ustedes moderadores quieren pegar esa frase al mesage precedente y borrar esa parentesa seria mas claro pues. Gracias)

si de algo te sirve, tienes la opcion de editar el mensaje y agregarle lo que le falta!

Nico, hay una PCM por ahi, llama donde te dije a ver

Mi pana cuando mi PCM se daño yo me fui para Caracas y la lleve a Freddys Computers car y el pana de dijo que se habia dañado el procesador osea el cerebro de la compu agarro y me dijo que le hiba a colocar uno de Dogge Ram y le dije que si quedaba bien bueno lo que quedo fue al pelo llegue aqui la monte y listo todo quedo al pelo, aqui en la targeta que tengo dice: Venta, Programacion y Mantenimiento de computadoras de vehiculos, sensores, tableros digitales, Calibracion de recorridos, liberacion de llaves electronica.

leoelleon escribió:Mi pana cuando mi PCM se daño yo me fui para Caracas y la lleve a Freddys Computers car y el pana de dijo que se habia dañado el procesador osea el cerebro de la compu  agarro y me dijo que le hiba a colocar uno de Dogge Ram y le dije que si quedaba bien bueno lo que quedo fue al pelo llegue aqui la monte y listo todo quedo al pelo, aqui en la targeta que tengo dice: Venta, Programacion y Mantenimiento de computadoras de vehiculos, sensores, tableros digitales, Calibracion de recorridos, liberacion de llaves electronica.

Buena esa!!! es una opcion.
Y otra cosa buena es el termino "calibracion de Recorridos" jajajaja

Venecoin escribió:si de algo te sirve, tienes la opcion de editar el mensaje y agregarle lo que le falta!

Gracias a Ud por ese aporte practico. Ahora si puedo arreglar eso yo mismo.

Gracias a Ud MAXITORQUE. Llame al Sr pero le robaron la computadora alla en el seguro! Igual voy a verlo por el ramal motor y la fusiblera motor si estan en mejor estado que los mios pues.


Tambien gracias a Ud Leoelleon. Voy a contactarme con ellos.
Ud nunca tuvo problemas con esa computadora reparada? Hace tiempo que la arreglaron? Que varias personas me recomandaron que es mejor cambiarla, que algunos meses despues de repararlas muchas tiene fallas. Por eso me interesa su testimonio.

Epale Jorge. Por fin llegue a Ccs esa manana. Me comunicare con Ud de regreso a Merida. Hasta luego amigo.

Buenos dias, mi pana de verdad que quedo fue al pelo ya que gracias a Dios no me presento ninguna falla ya que tiene como 3 años que la mande a reparar.