Burra inmovilizada en Merida despues de cambio de cluche. SOLUCIONADO: Ramal del avioncito y del sensor de oxigeno prensado entre la caja y el motor.

Buenas dias a la Zona.

Necesito ayuda. Hace ya 8 dias que estoy bloqueado en Merida.

Compre a mi burra, una Cherokee XJ Renegade sincronica de 2001, hace 10 dias en Guarico. Le hice su mantenimiento alla y me fue directo para Merida con mi compañera y nuestros hijos pasar dos dias. Para luego ir via los pueblos del sur al Tachira.

Pero en la autopista mi burra no pasaba los 80 kph en quinta... El embrague estaba deslisandose... Luego hemos ido para el Vallecito cerca de Merida y bajando quise poner el 4x4 corto para que no hagara mucha velocidad y no logre ponerlo. Lo frenos estaban malos tambien... Y hizo falta muy poco para que vuelva a subir la burra que no se bloquea el freno de mano. Con toda la familia a dentro. Que susto!

Entonces decidimos de arreglarla antes de tomar la carretera por razones de seguridad. Me entienden! Un mecanico me pidio 4500 bolos de mano de obra para cambiar el croche (¿Sera por mi acento o era el precio? ) Alguien me llevo a otro taller donde me pidieron 1500 bolos. Me fue por ese con una cita para el jueves. Mientras le cambie las pastillas y rectifique a los discos. El jueves los mecanicos le tumbaron la caja y cambiaron el dico, plato y collarin, que no son regaldos. Luego el mecanico dio una vuelta para probarla conmigo a su lado. Todo iba bien. Tenia mas fuerza la burra. Pero me confirmo que tenia una falla en la direccion...

Luego la probe con el a mi lado y despues de un policia acostado se apago... Y no quiso volver a encender. Cuando uno activa el suich el piloto luminoso se apaga  un secundo y vuelve a prenderse. Le sale el mesage "NO BUS". Me dijo el mecanico que podria ser la alarma que se activo si tenia el anti-atraco o que venia de la llve que tiene chip que no la reconocia. Menos mal encontremos un estacionamiento cerca para dejar al la burra porque ya era las siete.

Al dia siguiente me dieron el numero de una llave maestra para que me resuelve la problema. Veniron a conectar com una caja a la computadora que no logro conectarse con ella porque la bateria era muy debil. Tenia 4.6V. (Sabia que no tenia la carga porque dos dias antes nos auxilio un taxista con la suya. La bateria tenia  6 meses y una semana... Entonces tengo que revisar tambien al alternador que manda mucha corriente y quema la bateria.) Compre una bateria y tampoco se comunicaba. Me desconectaron la alarma y por fin lograron comunicarse con la computadora. Luego tuvieron que sacar la memoria para sacarle el Pin.

El sabado regresaron con el pin por reprogramar al esa computadora y... no lograron. Me dijeron que la computadora esta dañada. Que hay que arreglarla si se puede arreglarla o cambiarla. Que seguramente cuando cambiaron el croche dañaron al algun sensor o yo no se que. Que hay mecanicos que son buenos para los carros vieojos, que no tienen electronico.

Entonces busque por la web la computadora de mi cherokee y vi que la burra tiene dos: la del motor y la de la caja.
¿Cual de las dos sera?
¿Donde puedo comprobar o arreglar a la computadora en Merida o en El Vigia (que me dijeron que es mas economico alla)?
¿Sera que dañaron a un sensor que esta en la caja? ¿A cual?

Muachas gracias a toda la comunidad para una ayudita.

Mi pana no sera que se daño el sensor del cigueñal que es el famoso avionsito, yo me fui una vez a reparar la computadora para Caracas y eso fue super rapido ya que aqui tenia dos semanas y nada y alla fue en cuestion de horas.

En que sector de merida la tienes amigo??

Nico el frances escribió:

1.- Luego la probe con el a mi lado y despues de un policia acostado se apago... Y no quiso volver a encender.
2.-Cuando uno activa el suich el piloto luminoso se apaga  un secundo y vuelve a prenderse. Le sale el mesage "NO BUS".
3.-Entonces busque por la web la computadora de mi cherokee y vi que la burra tiene dos: la del motor y la de la caja.
¿Cual de las dos sera?

1.- El sacudon por el policia acostado pudo haber desconectado, aflojado, etc, el relé ASD (desconexion automatica) revisa eso y descartas!
2.- El sacudon por el policia acostado aflojo el cluster en el tablero y por eso ha de ser el mensaje "NO BUS".
3.- Solo para aclarar la computadora del motor es la PCM o ECU y la de la caja es la TCM pero hasta donde se, la TCM solo la llevan las automaticas.

Te recomiendo le des un vistaso completo al siguiente post:
https://zona-xj.activoforo.com/t7442-abc-de-fallas-y-soluciones

Suerte hermano, ojalá resuelvas pronto.

Hola Jose. Gracias por sus indicaciones mi pana. Manana voy averiguar al avioncito. Y si me toca volvere a caracas para la computadora. Donde Usted la llevo alla?

[quoe="Jorge Piñero"]En que sector de merida la tienes amigo??[/quote]
Hola Jorge. La tengo cerca del Soto Rosa, amigo. Usted sabe de un buen mecanico de esas burras aqui?

Venecoin escribió:
1.- El sacudon por el policia acostado pudo haber desconectado, aflojado, etc, el relé ASD (desconexion automatica) revisa eso y descartas!
2.- El sacudon por el policia acostado aflojo el cluster en el tablero y por eso ha de ser el mensaje "NO BUS".
3.- Solo para aclarar la computadora del motor es la PCM o ECU y la de la caja es la TCM pero hasta donde se, la TCM solo la llevan las automaticas.
Te recomiendo le des un vistaso completo al siguiente post:
https://zona-xj.activoforo.com/t7442-abc-de-fallas-y-soluciones

Suerte hermano, ojalá resuelvas pronto.

Hola hermano. Gracias por tu analisis y por aclarame lo de la computadora.
Manana tengo que conseguir ese rele ASD y revisarlo.
Disculpe pero que es el "cluster" en el tablero?

Me gustaria echarle un vistazo, no soy mecanico pero podemos revisar lo mas basico, yo no tengo mecanico porque siempre arreglo mi xj, vamos a verla primero. me puedes ubicar en este numero aunque mi tiempo libre es muy poco...0412-0743952 Jorge

Nico, dale un vistazo al link que te deje te garantizo que te sera util.

Muchas gracias Jorge. Manana te llamare.

Muchas gracias tambien Venecoin. Es con ese link que descubri en la Zona. El problema es que ni tengo ni herramientas aca.

Todo problema tiene su solucion. Me hace falta solo conseguirla.

Que tengan una feliz noche.

Ya fui a visitar al amigo Nicolas! que lastima que existan personas tan malas, a quienes no les importa joooder a quien sea solo por ganar dinero, El amigo fue el que compró una renegade 2001 que habia publicada en tucarro, es azul con varios juguetes, estaba en san juan de los morros, en fin, el pana pagó demasiado por esa xj porque las condiciones no son las mejores a pesar de ser 2001.
Bueno de todas maneras ya el mal está hecho, y estoy presto a ayudarlo en lo que pueda, hoy le arrojó el siguiente mensaje
"25 AIS motor circuits. An open or shorted condition detected in one or more of the IAC control circuits. Or target idle speed not meet.

Algo que notamos es que la luz de la llave en el tablero prende y titila.
No escucho que trabaje la bomba de gasolina y por supuesto no hay gasolina en el gusanillo.
Ya le desmontamos la computadora para que mañana la chequeen.
Se aceptan sugerencias amigos de la Zona.

Jorge y Nico: ese codigo hace referencia al sensor IAC y su cableado, sin embargo recuerden que no quiere decir que este malo el mismo, solo que fue el quien senso o detecto un mal funcionamiento en el sistema. Podria tratarse de limpieza al IAC y quizas tambien al cuerpo de aceleracion, sin embargo encontre informacion que hace referencia a ese codigo de falla y resulto ser el MAP en corto.
Espero les sirva de base para continuar la revision!

Y a que se debe que titile la luz de la llave en el closter? y que no prenda la bomba de gasolina?? el rollo es que ese modelo de xj es muy distinto al mio pero sé que un iac defectuoso no puede ser el causante de que no prenda o me equivoco??
Saludos

Con respecto al testigo de la llave encontre esto:
https://zona-xj.activoforo.com/t11866-prende-la-luz-que-no-reconoce-la-llave-y-no-prende

Gracias bro!! sé que tenia un fusible de los pequeños quemado y se lo puentie para probar pero no recuerdo que numero era, mañana le digo que revise a ver!

lo que puedes hacer para ver si enciende, es humedeser un trapo con gasolina y colocarlo en el cuerpo de admision y le das a encender, si prende ya se sabe que no es la computadora, se tendria que chequear por que no llega corriente al rele de la bomba y despues ver si llega a los conectores de la bomba

Manden la computadora a Caracas por MRW (bien embalada) si alla no consiguen donde repararla, yo me encargo de llevarla a Freddy Computer o donde Yhoel o en Mariperez.

Nicolas el Frances me mando un MP solicitando ayuda pero yo desconozco alla donde recomendarle alguien. Quizas Piñero, tu que conoces alla talleres y a los muchachos del foro que tienen xj 98-01 y puedan recomendarle un taller especialista.

Mi opinion es la sigueinte, puede haber cables pegados unos a otros en el ramal de la flauta de inyectores y sensores del cuerpo de aceleracion, es muy sencillo y rapido, desconectan bornes, desconectan el chupon del raml que va a flauta, cuerpo aceleracion, riel bobinas sensor de levas y sigue para la caja, lo sacan d ela camioneta, le quitan el coarrugado, teipe y comienzan a separar cables y enteipar de nuevo y miden continuidad. Sucede en muuuchas xjs, quizas en muchas de las de ustedes y no lo saben que se unen los cables productod el calor del motor. Yo lo hice con Michael de repuestos Mr Chrysler su valiosa ayuda hace un año el me recomendo hacerlo yo no queria y cierto, el con su experiencia en concesionarios chrysler como jefe taller corregi ese detalle en mi xj.

Tambien es otra falla a aparte que pudiera ser PCM o fusiblera derecha del motor, que no llega señal a la pila de gasolina en el tanque.

Revisa el cluster por la señal no bus que este bien enchufados lo chupones y no halla sulfatos.

Lo de llave codificada es problema en la pcm que se bloqueo debe mandar una llave con la pcm si la envia a caracas. Se puede eliminar el sistema de llave r.codificada si usted lo desea luego lo vuelve a activa.

Si su camioneta tiene seguro con servicio de grua no le haga nada, montenla en grua y traigala a caracas, aqui contamos con verdugos electricistas en jeep que se la reparan rapido y solventan todos esos problemas. Respecto a si compro una xj en medianas condiciones de eficiencia, no hay nada que hacer y no se preocupe, las han habido peores y todas trampeadas que ahora son 100% originalitas de nuevo con todos sus sistemas como debe ser, solo que se deben poner en manos de gente experta en la materia, estas camionetas no le mete mano cualquier electroauto o electricista OJO. Una vez que llegue a caracas me llama y lo pongo en contacto con uno muy recomendado que se las conoce como la palma de su mano en cuento a electricidad para que le ponga todo ok.

Con estas camionetas sucede lo mismo que con el Sierra, el Monza,el renault 30, son carros buenos y muy adelantados en su momento, no habia gente calificada o si la habia, pero poca y eran talleres caros, y simplemente por desconocimiento, trampearon los carros en el sistema electrico a mas no poder.



0424-6302258 Carlos Diaz.

Gracias Carlos, ayer le desmontè la PCM para que el amigo Nicolas la lleve donde el ventiunico garantizado que le mete mano a esas computadoras, es una persona seria, en una oportunidad le llevè la pcm de mi xj y fue sincero al decirme que lo unico que le cambio fue un capacitador y solo me cobrò la revision, al final el problema era en la fusiblera externa.

Esperemos la repuesta del tecnico, y si la PCM està buena, tendremos que sacar ese ramal para chequear afuera como tu recomiendas.

Deberian intentar ubicar un buen samaritano que se prestara para probar la ecu y otros sensores en su XJ y viceversa.

eso mismo me sucedió a mii.. revisa los fusibles mi pana.. uno por uno.. hay uno que da esa falla, prende la luz de la llave y no activa la bomba.. revisa poco a poco.. y como dicen.. todo tiene solución.. saludos

Seria una rapida solucion y ayuda.

Busquen por la zona otra xj Renegade 2000 o 2001 y prueben con la PCM o ECU de la otra en la del sr.

Voy a hacer unas llamadas a ver!

Listooooo! la burra vuelve a la carretera despues de tantos dias! El amigo Nicolas ya les informará los detalles! contentos con el resultado!

Excelente !!!!

Los creditos no son solo para mí! aunque la zona Xj en Mérida es pequeña, hubo buena fé de los panas,Juan Carlos Uzcategui y Gabo, activados logramos ayudar al Francés, vamos a dar el contacto del electricista amigo de Gabo que fue quien dio con la falla para que en el futuro le sea de ayuda a alguien mas.
Saludos

y que tenia? cuenta Jorge, Nico se hizo el frances y no comento nada!