MODIFICACION SUSPENSION A XJ HOME MADE (hecha en casa)

Adelso Melean escribió:Hola bro,empieza por comprar unos espirales de la altura q desees tener y los amortiguadores adecuados y de la medida adecuada... eso es lo único que no podrás fabricar en la suspensión
te recuerdo que hay una tabla en algún lado de la web que tiene la medida de los brazos según la altura. cuida y revisa bien el tema del caster... y trata de soldar al compacto con soldadura tipo mig o tic

Bueno amigo adelso Melean en lo que a espirales y amortiguadores se refiere voy a trabajar con los que tengo mientras consigo los fondos para comprar los adecuados. Tiene amortiguadores PRO COMP mas largos que los originales.

Por ahí conseguí esta pequeña tabla de medidas de los brazos:

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Y segun las medidas de los brazos delanteros dan para colocarlos con bases en el puente de la caja y pues eso es lo que ando buscando, hacer bases que por lo general sean atornillados para no volver a tocar el compacto con soldadura.

Entonces estoy tomando medidas y googleando para hacer el puente de la caja con base para los brazos.

Adelso Melean escribió:Pilas también con los angulos de trabajo en los cardanes

Para evitar esta situación del cardan voy colocarle a los brazos sistema de graduación para ser mas exactos con lo del caster.

Gracias amigo.

Avances, ya hice las bases que van a sujetar los brazos superiores sobre los inferiores:

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Tambien híce las bases tipo U que van a conectar ó sujetar los brazos superiores con el diferencial delantero:


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Desmontamos la Track bar con su base para modificarla tipo BUJE-BUJE graduable:

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Lamentablemente esa Xj cayo en las manos equivocadas, y asi la vendieron, asi que lamentablemente el dueño anterior debe andar por ahi diciendo que las XJ son una basura...

En cuanto a los amortiguadores delanteros te recomiendo medirlos bien, al quitar todas esas bases y colocarlos como debe ser van a quedar unas 3 pugladas mas abiertos de lo que estan ahora y probablemente hagan tope en extension hasta que se dañen, seria mejor venderlos antes de dañarlos y asi recuperas algo de dinero para unos nuevos.

Epale hermano, que gran Cag...... lo que le hicieron a esa burra. Si necesitas cualquier producto para arreglar esos rollos te los tengo por acá en Venezuela listos para entregar (espirales, brazos de control ajustables, amortiguadores, y mas ) 0412 2477477 / 0416 629 1 629

ElPortu escribió:Lamentablemente esa Xj cayo en las manos equivocadas, y asi la vendieron, asi que lamentablemente el dueño anterior debe andar por ahi diciendo que las XJ son una basura...

En cuanto a los amortiguadores delanteros te recomiendo medirlos bien, al quitar todas esas bases y colocarlos como debe ser van a quedar unas 3 pugladas mas abiertos de lo que estan ahora y probablemente hagan tope en extension hasta que se dañen, seria mejor venderlos antes de dañarlos y asi recuperas algo de dinero para unos nuevos.

Lo peor del caso amigo ElPortu es que se hacen llamar "Jeeperos"...

Si, debo hacer lo que dices. En lo que termine con el sistema de brazos mido el quiebre comprimido y extendido para comparar medidas con los amortiguadores.


Saludos...

PCTECH escribió:Epale hermano, que gran Cag...... lo que le hicieron a esa burra. Si necesitas cualquier producto para arreglar esos rollos te los tengo por acá en Venezuela listos para entregar (espirales, brazos de control ajustables, amortiguadores, y mas ) 0412 2477477 / 0416 629 1 629

Muchas gracias PCTECH! Lo tendré en cuenta. Lastima que no tenga el money para un Kit, sinó ni loco estuviera en estas...


Saludos...

Que tal amigos!

siguiendo con el proyecto, desarmamos la suspensión a medida que íbamos consiguiendo el material para continuar.

Quitamos el puente que sujeta la caja y el transfer para sustituírlo por uno mejor ya que éste estaba remendado.


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Por aqui unas imágenes de las BASES DEL FUTURO para modificar suspension a XJ:


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Que lift tendrá tu xj?

Despues de tanto buscar conseguí un pedazo de 1.10cmts de viga U de 4" por 1,1/2" para hacer el puente de la caja.

Tambien conseguí un extremo de un puente de chasis de 10mm de una gandola y con éste hice las puntas que van a unir al puente con el chasis compacto.


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Venecoin escribió:Que lift tendrá tu xj?

Pues amigo va a conservar el líft que tenía al desarmar, que según la ecuación que aprendí por aquí para saber que líft tiene es de 7.5".

Y así va quedando el puente para la caja que poco a poco vamos modificando.


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Veo q le estas hechando pichon, y esperando q veas mi critica como constructiva y no a mal debo decirte q lo q objetaria a tus piezas es q las veo sobredimensionadas en cuanto a los espesores en algunos materiales, sucede q deberías tomar en cuenta q varias de esas piezas deberían deformarse a la hora de un impacto o colision indeseada y si son exageradamente rígidas terminarían deformando el mal llamado compacto.

El tema se debería llamar "Como desgraciar una XJ"
Coloquen quien era el dueño de esa troja y quien le hizo ese trabajo tan balurdo.

Al dueño de esa XJ aun lo esta buscando en una siderurgica. Cuidado si no tiene un contrabando de cabillas , donde van las ballestas.

mr_tuning escribió:El tema se debería llamar "Como desgraciar una XJ"
Coloquen quien era el dueño de esa troja y quien le hizo ese trabajo tan balurdo.

La XJ es una camioneta que se diseñó en los años 80, lo que se iba a inventar para esa camioneta ya esta todo inventado.

Venecoin escribió:Veo q le estas hechando pichon, y esperando q veas mi critica como constructiva y no a mal debo decirte q lo q objetaria a tus piezas es q las veo sobredimensionadas en cuanto a los espesores en algunos materiales, sucede q deberías tomar en cuenta q varias de esas piezas deberían deformarse a la hora de un impacto o colision indeseada y si son exageradamente rígidas terminarían deformando el mal llamado compacto.

Le entiendo su critica amigo Venecoin, gracias! Y esperemos que jamas ocurra semejante cosa! Je.. Je...

El puente lo estoy haciendo con este material y espesor por que de ahí van sujetos los brazos largos que estoy modificando.

En torno me hicieron par de roscas de 1,1/8 x 15cmts de largo para las barras superiores y par de roscas de 1,1/4 para las barras inferiores.


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Que tal amigos!

Por aqui armando, presentando y punteando las barras y puente.


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Otras imagenes del trabajo.


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Ya se punteó todo.


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Aquí ya todas las piezas soldadas con 7018 y listas para pintar.


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A hechar pintura se ha dicho!

Una buena fondeadita.


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Y una buena pintadita.


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Se ve bien ese trabajo