Luz chek engine

Amigos hoy bajando del avila despues de ir bajando en con el motor en vacio por un buen rato se me prendió la luz de chek engine y no ha parado. Acabo de llegar y no la he volto a encender. Tienen alguna idea?.


saludos

pana revisate cada uno de los conectores del los inyectores o todos los que se atraviesen por el medio a ver si ninguno este medio suelto
o si quieres quita el borne del la bateria por 10 min y lo vuelves a conectar a ver que si todavia sigue encendido y si persiste has el test a ver que codigo te arroja

presenta alguna falla¡? despus de reisar los conectores si no se quita la luz metele nla computadora pa ve...

Eduardoo88 escribió:pana revisate cada uno de los conectores del los inyectores o todos los que se atraviesen por el medio a ver si ninguno este medio suelto
o si quieres quita el borne del la bateria por 10 min y lo vuelves a conectar a ver que si todavia sigue encendido y si persiste has el test a ver que codigo te arroja

Pana revise los conectores de los inyectores y estan bien, revise tres conectores que tiene en la base de la entrada del multiple de admisión y estan bien, Hice la prueba de los codigos y arrojo 2.3 ???

elruso escribió:presenta alguna falla¡? despus de reisar los conectores si no se quita la luz metele nla computadora pa ve...

no pana ninguna falla, solo la luz encendida de check engine.

Panas, uso la caimoneta y nada que se apaga la luz...

metele la computadora¡ debe costar como 90 mil la revision

CAMPINGLAB escribió:Panas, uso la caimoneta y nada que se apaga la luz...

La luz es lo de menos, esa la apagas desconectando la bateria unos minutos, debes saber el porque se encendio esa luz y atacar esa falla.

Aprieta el odomotro lo dejas pegado y giras la llave sin que llegue a dar arranque, al final de una serie de pruebas que hace el tablero t debe salir un codigo, dinos cual es.

TiToXJ escribió:

CAMPINGLAB escribió:Panas, uso la caimoneta y nada que se apaga la luz...

La luz es lo de menos, esa la apagas desconectando la bateria unos minutos, debes saber el porque se encendio esa luz y atacar esa falla.

Aprieta el odomotro lo dejas pegado y giras la llave sin que llegue a dar arranque, al final de una serie de pruebas que hace el tablero t debe salir un codigo, dinos cual es.

Tito, hice la prueba varias veces y el numer que me da es: 2.3 Lo verifique varias veces y da lo mismo. 2.3 supongo que debe ser 23....

Espero tu comentario y

Gracias de antemano.

PD. Desconecte la bateria unos 10 minutos y ya no prende la luz, use la burra ahora y todo bien...

jaja ese 2.3 deben ser los kilometros recorridos...

dale al hodometro (odometro) como sea..... pasa el switch hacia encender luego a apagar,, repite esto 3 veces en total.....

deberia empezar a chequear varios indicadores y a titilar la luz del check engine... luiego en el display te muestra unos numeros ,,, y el ultimo es el 55 que quiere decir que termino el scaneo....

anota los numeros que salen antes,....

si solo sale el 55 no tienes fallas

saludos

Como se darán cuenta soy New, primero que nada ya tengo como tres horas sentado leyendo este foro y esta mas depinga que cualquier otro. Los felicito, Ah y me anime a postear porque a mi también me paso exactamente lo mismo bajando del Avila, alguien me dijo que era una válvula por el hecho de venir enmochado, los gases se devuelven y la válvula arroja esa falla, la luz quedo encendida hasta llegar a Guatire, al día siguiente le desconecte el borne y Wualaaa, no me e dado mas mala vida.

buenas noches amigos xj a mi no me pasa igual lo único es que al encender la burra anda bien acelera excelente pero luego de un rato antes de que encienda el electro me prende la luz y no apaga si alguno de ustedes sabes de algo de esto xfavor ayuda
le coloque un escaner y solo decia q la bujia 6 no tenia buena chispa algo asi

Mi pana un consejo que te doy, todas las Cherokees y Grand Cherokees en general son muy delicadas en cuanto a los advertencias del Chek Engine, por cualquier fallita, o a veces lectura fuera de rango de cualquier sensor, a veces sin importancia, te va a aparecer la gran lucecita a la que se nos pone la piel de gallina cuando la vemos. Tiene la gran ventaja que nos puede advertir sobre un funcionamiento errático de algun componente y poder corregirlo a tiempo, esa es la gran ventaja. Mi consejo es que te compres un scaneer, si piensas estar tiempo con tu burra o piensas meterte mas adelante en otra jeep tu mejor inversion es un scanner, son super baratos por Amazon, yo compre uno hace pocos meses y me costo como $ 50, un carajo para lo que cobran aqui solo por enchufarlo y leerte la falla. Su funcionamiento es muy sencillo y cualquiera q sea algo curioso lo manejara como un tecnico, te lo digo yo. Yo no soy mecanico pero cuando me aparece esa Luz casi siempre yo mismo corrijo el problema sin llevarla a ningun taller. Por ahora como te dijo el otro pana desconecta el cable de la bateria y dejala un buen rato, si quieres hazlo por la noche y en la mañana ya no deberia estar esa Luz. Si te interesa el scanner me dices y te recomiendo el q yo tengo, sencillo de usar y barato y con el mismo borras esa Luz.

buenas mis panas tengo esa falla en mi burra pero al rato de estar rodando es que prende la luz

en alta ni se siente la falla es q una perdida de furza temporal