Pierde aceleración y se apaga

Buenas noches, tengo el siguiente problema, anoche iba manejando mi cherokee clasicc 2000 y de repente perdí la aceleración comenzó una tembladera y se me apago la camioneta, luego la prendí y al cabo de unos segundos comenzó a temblar y se apago de nuevo (en esa estuve unas 12veces), la deje un rato así luego prendió y logre llegar hasta mi casa, alguien sabe que genera este tipo de falla.

Gracias y saludos

Epale mi pana en algun momento prendio alguna luz en el tablero o hubo explociones en el tubo de escape........

Pana eso parece ser el famoso aeroplano!

La camioneta prende fino, la dejo calentar un poco a unos 50 o 60 grados y de repente presenta la falla comienza a perder el minimo y luego se apaga la dejo una hora quieta y enciende de nuevo... donde se ubica específicamente el famoso avioncito???? Y muchas gracias por sus opiniones.....

No se prende ninguna luz en el tablero y hay explosiones si acelero de golpe cuando se va apagar pana Bruss

si hay explosiones general mente el peo es eléctrico bro...... revisa ramal bobinas( creo la tuya es tribobina) en mi caso la mía le paso algo así pero la mía era el distribuidor y el rotor cambie y listo.....

Abel Ortiz escribió:La camioneta prende fino, la dejo calentar un poco a unos 50 o 60 grados y de repente presenta la falla comienza a perder el minimo y luego se apaga la dejo una hora quieta y enciende de nuevo... donde se ubica específicamente el famoso avioncito???? Y muchas gracias por sus opiniones.....

Revisa la presion de gasolina con un manometro...

al haber explociones puede ser el sensor avionsito.. no necesariamente es que este malo a veces el conector se sulfata o afloja. chekea el conector en la parte posterior del motor(atras). suerte hermano

Lo mas facil revisa el avionsito mi pana lo primero si esta bueno.

Me parece falla de la bomba de gasolina que pierde la presion hasta que deja de funcionar cuando esta caliente y cuando la deja un rato que ya se enfria prende bien has lo que dice el pana Adelso manda a chequear la presion de la bomba que la dejen un rato prendida hasta que presente la falla. Si no es la pila cuando se te apague echale agua por la pared de fuego al avioncito y si prende entonces es el que esta dañado.

revisa  la resistencia de tierra de la carrocería ubicada en la parte izquierda del guarda fango,,, (hasle un puente), arriba al levantar el capó.... revisa la bobina captadora, esta dentro del distribuidor... el captador de señal del sigueñal cuando se daña o falla el carro no enciende... el tuyo enciende..., la pila o bomba sólo falla en alta o baja, es decir andando el carro y cuando eso pasa es porque se esta pegando... y cuando esta muy sucia y se pega, el carro no enciende... para verificar, debes undir el gusanillo que tiene el flautin de gazolina, solo lo haces cuando pasas el swuiche sin encender, ... al pasar corriente pasa gasolina a preción...notaras una preción de salida que llega casi al otro guarda fangos.si eso pasa esta en buenas condiciones.. revisa lo indicado... feliz día saludos

Buenos días, cambie el avioncito y la bobina de encendido (Monte marca OEM Original Equipment Manufacturer) y la falla continua, voy a chequear la presión de gasolina haber que tal porque la burra ya tiene dos meses herida, les informo como me va saludos. Si alguien conoce un buen mecánico que trabaje en los Teques a domicilio pase el dato please.....
Saludos a todos

muy buenas tardes amigos soy como quien dice nuevo en el foro a mi me pasa es que enciendo la camioneta y ando super bien pero aveces despues de un rato estar rodando se apaga rodando le doy encendido y como dicen enciende como carro de malandro despues que se apaga y enciendo no vuelve a fallar o por lo menos no me a pasado ya verifique el chupon del avion lo movi con la camioneta encendida y no se apaga probe con los cables de bujiias y nada que se apaga no se si me pueden ayudar ya que le pasa de ves en cuando y lo mas ironico es que no me falla para encenderla prende ahhh y otra cosa me pasa es en minimo cuando recorto de tercera a segunda para tomar una curva cerrada cuando voy a acelerar bajan las revoluciones como si fuera un corte de gasolina no me fallan las luces del tablero ni nada solo eso bajan revoluciones meto croche y enciendo y perfecta. disculpen si me extendi demasiado pero les cuanto por aqui como que estuviera montado manejando

a se me olvido decirle es sincronica dos puertas

Buenos días. Panas míos les comento le pase el escáner a la burra e indica P0351 mal funcionamiento del sistema primario/secundario de la bobina de encendido A, pero realmente la bomba de combustible esta muerta cuando enciende marca 42 psi a los dos minutos comienza a descender hasta cero y se apaga, entonces cambiare la bomba haber si eso es lo que manda y genera ese código de error, les informo.....

Saludos

Fin del problema monte una bomba nueva Bosch Alemana y cambie los filtros internos (los cuales conseguirlos fue un dolor de cabeza) y ya no se apaga la burra solo me falta corregir un inyector que no manda y próximamente a la carretera....

Saludos

amigos quien me puede ayudar tengo mi camioneta cherokee 94 dos puertas donde esta el mando del aire donde suben y bajan la velocidad del aire y las salidas eso lleva una pieza negra atras la mia esta como quien dice para los perros y no he podido instalar el aire por esa pieza..... por favor primero que nada alguien sabe como se llama esa pieza y dos si alguien tendra una o saben donde la vendan??? se los agradezco

y referente a la otra pregunta que hice de por que se me apagaba solucione era el relex que corta la corriente a la bomba le abri las patas bien y santo remedio (es el que esta abriendo el capot del lado izquierdo de 5 patas