Ayuda compañeros, se apago y no prende por nada

Que mas compañeros les informo que tengo un problema con mi camioneta que no doy mas, se apago rodando y trato de prender como corcobeando y listo, la remolque para la casa y nada, paso el swuiche y no me da la lus de servicio en el tablero, no mueve las agujas tantao del flotador de gasolina, del voltaje, ni nada, paso el swuiche y da arranque pero nada de nada, al pasar el swuiche activa el relex de la bomba de gasolina pero no hay chispa, no hay corriente en la bobina, y el avioncito de magnetiza completamente al pasar el swuiche, note que tambien activa el relex de compresor del aire al pasar el swuiche, lleve a un electronico y metio el scaner y no alimenta por el conector, me dijo de ya que es la computadora, quien me podra decir si es eso o no, ya que no tengo como provar la computadora en otra camioneta serca

Ya prove la computadora en otra camioneta y esta buena, el detalle es que no veo que prenda las luces en el closter o mueva las ajugas al pasar el swuiche, desarme el cableado y no encontre nada, lo ultimo que recuerdo es aver limpiado el distrubuidor y saque la bobina cantadora del mismo, lo rosie con ayudante mecanico y le pace un trapo, sera que la bobina se tiro tres y hace toda esta falla en la camioneta

Bueno compañero les comento que logre dar con la falla, el enchufe que une con los dos ralames de cables que esta entre el motor y la pare de fuego del lado del piloto estaba sulfatado, saque toda la cableria y la revice yo mismo, la limpie y cambie unos cables que estaban tostados, monte todo nuevamente y logre tener corriente en el closter de los sensores del motor, prendio y se apago.

Ahora el detalle que saque la computadora y la prove en otra camioneta y se bloqueo por montarce serial sobre serial, ya me comentaron que en nuestras burras no se puede hacer ya que se bloquea, estoy buscando como desbloquear la pc para poder arrancarla nuevamente.

La falla que da es que prende y a los 4 segundos se apaga, le das nuevamente a prender y vuelve a prender y se vuelve apagar.

Algunos de ustedes sabran como desbloquearla

TOR escribió:
Ahora el detalle que saque la computadora y la prove en otra camioneta y se bloqueo por montarce serial sobre serial, ya me comentaron que en nuestras burras no se puede hacer ya que se bloquea, estoy buscando como desbloquear la pc para poder arrancarla nuevamente.

Eso es totalmente FALSO Tortolero, estas recibiendo informacion de alguien que NO sabe. Tu con  la computadora de una sincronica puedes prender otra sincronica sin problemas. La de automatica prende sincronica pero en viceversa no. Estoy cannsado durante anos prender una camioneta con la computadora de otra para descartar sea en una falla la computadora y cero problemas Tortolero. Algun gallo claudio tienes ahi con tu camioneta no se que esta pasandote ahi pero eso que comentas no es cierto mi pana. De hecho el otro dia me comentastes que con la de tu camioneta prendio otra para probar....

La primera prueba que debes hacer es probar el avioncito de tu camioneta en otra eso es todo.

Informacion totalmente FALSA  Y ERRADA eso no es asi que si serial sobre serial NADA DE ESO y mas aun cuando tu sabes que la informacion de un vehiculo su codigo VIN esta en la computadora jejejej  y si la sacas para probar con otra donde se va a guardar la informacion en los ramales? en el cluster? no chamo olvidate de eso...NEGADO. Lo unico que debes tomar en cuenta es que no debes usar una PCM de tribobina o de modelo alguno con llave codificada para tu anio y modelo de camioneta llave negra sin chip.. eso es todo y que computadora configurada de xj sincronica no prende una automatica eso es todo chamo. Si se te bloqueo o danio la computadora que lo dudo, fue por otro tema. Mira debes hacer dos pruebas, probar tu avioncito en otra xj sincronica modelo nuevo 97 98 o 99 y listo, si prende la xj esa es que tu computadora esta fina, si no prende algun problema tiene, debes traerla a Caracas donde Jhoel en el Centro Comercial Plaza  Las Americas, te traes el carnet de circulacion y el te la repara y reconfigura. Prueba primero tu computadora y avioncito en otra xj sincronica 97 98 99 dos o cuatro puertas sincronica y eso es todo el primer paso a dar y tranquilo que eso de serial sobre serial nada de eso man no se debe caribear usted conoce de estas camionetas de hace anos y sabes que eso nop es asi me extrana que tu estes diciendo eso, haga la prueba que le digo.

Bueno Carlos te comento que la traje a un chamo que repara computadora y me dice que si se bloqueo, el problema fue que monte la computadora en una camioneta con llave codificada, el me dice que para ser esa prueba con mi computadora debí haber quitado el modulo debajo del volante que es el bloqueador de la llave, solo esperare hasta despues de carnaval si la desbloquea, ya que aqui es el unico en monagas que trabaja con simuladores y banco de prueba, y esta full, si veo que para el jueves no a podido desbloquearla se la quito y me lanzo para caracas donde me dices, tendras el numero de ese chamo por hay para llamarlo y cuadrar primeramente antes de salir a la capital.

TORTOLERO escribió:Bueno Carlos te comento que la traje a un chamo que repara computadora y me dice que si se bloqueo, el problema fue que monte la computadora en una camioneta con llave codificada, el me dice que para ser esa prueba con mi computadora debí haber quitado el modulo debajo del volante que es el bloqueador de la llave, solo esperare hasta despues de carnaval si la desbloquea, ya que aqui es el unico en monagas que trabaja con simuladores y banco de prueba, y esta full, si veo que para el jueves no a podido desbloquearla se la quito y me lanzo para caracas donde me dices, tendras el numero de ese chamo por hay para llamarlo y cuadrar primeramente antes de salir a la capital.

Claro la PCM que trabaja de la mano con Skym para sensar chip de llave codificada(llave gris ovalada) no sirve o no es compatible con PCM o con camioneta cuyo sistema electrico esta manofacturado para llave sin chip obviamente, sin codificacion alguna(llave negra triangular).

Se debe reconfigurar la PCM, espera que te la revise bien el chamo en tu ciudad no le metas corriente( no lo apures aun del apuro solo queda el cansancio y las cosas mal hechas). Si no te resuelve en unos dias a partir del proximo lunes despues de carnaval(carnaval sera desde sabado 10 Febrero hasta el domingo 18 de Febrero tu sabes como es la gente se agarra toda la semana Venezuela es una sola rumba y desnalgue y mas aun en estos tiempos de desastre total.

Yhoel es un famoso reparador de PCM o Computadora o ECU de todo tipo de carro fuel inyection y es especialista en las computadoras de las Jeep, conoce como la palma de su mano la PCM de la XJ, tiene sus repuestos, los que pasa es que a veces hay suerte y repuestos para repararlas y a veces hay computadoras que estan muy desauciadas, las reparaciones NO SON BARATAS OJO PELAO un chamo estos dias para un YJ me comento que en Freddy Computer por ejemplo le cobraron 11000000 BsF por una reparacion radical en la PCM de su Jeep YJ .

Yhoel antes estaba en el Centro Comercial Polo detras de Ciudad Banesco, ahora esta en el Centro Comercial Plaza Las Americas subiendo por el Cafetal, para los que van a pie se agarra el Metro Bus creo que desde Altamira o desde Chacaito  y el autobus tipo Encava por puesto desde Chacaito. El pana Yhoel es tremendo tecnico 100% recomendado pero NUNCA PONDRE las manos en el fuego por nadie ojo, a mi me ha ido bien siempre llevandolas ahi, tambien esta Freddy Computer, hay otra gente al lado de la bomba de gasolina de La Pastora mas arriba de Miraflores, pero Jhoel siempre ha sido al que mas le llevamos las computadoras, las repara bien, tiene repuestos, sus precios son mas solidarios, eso es lo que hay.

Yhoel

04123140365
04241276869
02127531569
04127140365

Eso mismo me comento el tipo de aqui Carlos, bueno me tocara esperar hasta la otra semana, y si no cuadro para llevarla a donde Yhoel.

Bueno compañero les comento que ya la burra esta al ruedo nuevamente, la computadora se bloqueo por estar probándola en otro vehiculo de llave gris, y aparte me comentaron que tenia un programa que no era adecuada para el año, también le repararon que no recibía entrada de alimentación por donde era.

La burra quedo mejor que antes, ahora agarra un mínimo del carajo, al estar fría se acelera un pelin y baja al calentar, marca todas sus luces en el tablero y agarra el escáner al pelo, también marca sus códigos de averías por el tablero.

Algo que si me llamo la atención fue que la batería se descargo por completo y murió ya que no agarra carga, prendimos la burra auxiliada y prendió al pelo, medí voltaje y todo bien 14v, pero me marco un código en el tablero que al buscarlo dice recalentamiento de batería, yo quede con la duda y al cambiar la batería por una buena se le quito, bueno no se como carajo ve que la batería esta mal o esta recalentada, por que busque algún sensor en la base de la batería y no hay, pero lo importante que ve cuando la batería esta fallando, el tipo me comento que la mando para valencia a un tipo que trabaja en la planta de la jeep, que el hace esos trabajos por fuera, me comento que le coloco un programa actualizado para ese modelo de xj.
El trancazo me salio en 10millones con grúa y todo, pero lo importante que quedo al pelo, tengo pensado en venderla pero también me salio un trabajo con ella en hacer unos viajes y creo que ella misma se pagara su mantenimiento y reparaciones.

Al pelo..otro caso mas resuelto...a la via de nuevo y sin detalles ni fallas...excelente...