No prende a la primera

mr_tuning escribió:SOLUCIONADO!!! SOLUCIONADO!!!


Señores les indico que el problema de mi XJ ya fue solucionado de la siguiente manera:

1.- Primero no media correctamente los niveles de gasolina asi que opte por cambiar el flotante, el cual me lo vendieron en Bsf 400 mopar...el Señor Hector en Boleita Sur.

2.- Tambien compre el kit de las 2 mallas que van en la pila y en el envase de laton donde va la bomba de la gasolina...este kit salio en Bsf 100.

3.- Ya hace una semana atras le habia cambiador el filtro regulador (Aunque igual seguia la falla)

4.- Se procedio a cambiar todos lo filtros, pero tambien la persona que hacia el cambio de las piezas se percato que la Valvula que va en la parte inferior del envase de laton de la bomba...(esta valvula parece una moneda) no estaba dejando entrar un buen flujo de gasolina, asi que tambien se limpio...luego de la limpieza de la valvula se noto que ingresaba mas gasolina(Supongo que esta fue parte de la solucion)

5.- ¿Como hizo con la valvula? La persona al sacar la bomba y hacer la limpieza...coloco la pieza de laton que cubre la bomba de la gasolina o mas bien la pila, en un recipiente con gasolina lo hundio un poco y observo que la válvula restringía el flujo de la gasolina, luego al limpiarla hizo el mismo procedimiento y vimos que si se lleno.

6.- Despues de cambiar todos los filtro y colocar el flotante nuevo, conecto pero sin insertar en el tanque...me pidio que pasara la llave y luego el movio el flotante y marco correctamente(se demoraba un poco pero luego marcaba el nivel correcto).

7.- Se coloco todo en su lugar y Listo...ahora marca correctamente y enciende a la primera.

JotaXJ escribió:a la mia le pasaba eso y al cambiar el regulador de presion quedo prendiendo como carro e choro...

Rommel Sanchez G. escribió:

mr_tuning escribió:SOLUCIONADO!!! SOLUCIONADO!!!


Señores les indico que el problema de mi XJ ya fue solucionado de la siguiente manera:

1.- Primero no media correctamente los niveles de gasolina asi que opte por cambiar el flotante, el cual me lo vendieron en Bsf 400 mopar...el Señor Hector en Boleita Sur.

2.- Tambien compre el kit de las 2 mallas que van en la pila y en el envase de laton donde va la bomba de la gasolina...este kit salio en Bsf 100.

3.- Ya hace una semana atras le habia cambiador el filtro regulador (Aunque igual seguia la falla)

4.- Se procedio a cambiar todos lo filtros, pero tambien la persona que hacia el cambio de las piezas se percato que la Valvula que va en la parte inferior del envase de laton de la bomba...(esta valvula parece una moneda) no estaba dejando entrar un buen flujo de gasolina, asi que tambien se limpio...luego de la limpieza de la valvula se noto que ingresaba mas gasolina(Supongo que esta fue parte de la solucion)

5.- ¿Como hizo con la valvula? La persona al sacar la bomba y hacer la limpieza...coloco la pieza de laton que cubre la bomba de la gasolina o mas bien la pila, en un recipiente con gasolina lo hundio un poco y observo que la válvula restringía el flujo de la gasolina, luego al limpiarla hizo el mismo procedimiento y vimos que si se lleno.

6.- Despues de cambiar todos los filtro y colocar el flotante nuevo, conecto pero sin insertar en el tanque...me pidio que pasara la llave y luego el movio el flotante y marco correctamente(se demoraba un poco pero luego marcaba el nivel correcto).

7.- Se coloco todo en su lugar y Listo...ahora marca correctamente y enciende a la primera.

Epa Mr. Tuning una consulta, la valvula a la que te refieres es la señalada en la foto?

la mia presenta la misma cabilla que no prende a la primera, quiero tumbar nuevamente el tanque para revisar esto y hacerle su limpieza, y creo que voy a cambiar tambien filtro regulador de una. Saludos.

mr_tuning escribió:yo creo que vamos a terminar cambiando es de cherokee...

Bueno...yo voy a comprar el filtro o malla pequeña y la otra...se que uno vale bsf 100 en Rubicon. Tambien voy a comprar el flotante, porque ya le esta dando el mal de subir y bajar la aguja y cuando cambiamos el regulador...vimos que ya el contacto estaba deteriorado. Si no sirve el cambio de filtros, bujias y limpieza de inyectores,cuerpo de aceleracion...la llevare a sorte o a la agencia para que la entonen.

Ysaiast escribió:Ya compre el filtro regulador, pero nada la burra sigue igual , ya no se q cambiarle

Dargenson escribió:

Rommel Sanchez G. escribió:

mr_tuning escribió:SOLUCIONADO!!! SOLUCIONADO!!!


Señores les indico que el problema de mi XJ ya fue solucionado de la siguiente manera:

1.- Primero no media correctamente los niveles de gasolina asi que opte por cambiar el flotante, el cual me lo vendieron en Bsf 400 mopar...el Señor Hector en Boleita Sur.

2.- Tambien compre el kit de las 2 mallas que van en la pila y en el envase de laton donde va la bomba de la gasolina...este kit salio en Bsf 100.

3.- Ya hace una semana atras le habia cambiador el filtro regulador (Aunque igual seguia la falla)

4.- Se procedio a cambiar todos lo filtros, pero tambien la persona que hacia el cambio de las piezas se percato que la Valvula que va en la parte inferior del envase de laton de la bomba...(esta valvula parece una moneda) no estaba dejando entrar un buen flujo de gasolina, asi que tambien se limpio...luego de la limpieza de la valvula se noto que ingresaba mas gasolina(Supongo que esta fue parte de la solucion)

5.- ¿Como hizo con la valvula? La persona al sacar la bomba y hacer la limpieza...coloco la pieza de laton que cubre la bomba de la gasolina o mas bien la pila, en un recipiente con gasolina lo hundio un poco y observo que la válvula restringía el flujo de la gasolina, luego al limpiarla hizo el mismo procedimiento y vimos que si se lleno.

6.- Despues de cambiar todos los filtro y colocar el flotante nuevo, conecto pero sin insertar en el tanque...me pidio que pasara la llave y luego el movio el flotante y marco correctamente(se demoraba un poco pero luego marcaba el nivel correcto).

7.- Se coloco todo en su lugar y Listo...ahora marca correctamente y enciende a la primera.

Epa Mr. Tuning una consulta, la valvula a la que te refieres es la señalada en la foto?

la mia presenta la misma cabilla que no prende a la primera, quiero tumbar nuevamente el tanque para revisar esto y hacerle su limpieza, y creo que voy a cambiar tambien filtro regulador de una. Saludos.

Que tall viejito yo hice todo ese mantinimiento que tu hiciste pero hay una diferencia mi burra es una xj de 93 y la bomba de gasolina no es igual a la que muestra tu foto. yo cambie solo un filtro malla que se notaba, alli no se ve mas nada, el flotante lo limpie muy bien y esta bueno todo fino. solo me falta probar cambiar el filtro regulador que imagino q es el que va en el riel de inyectores pero me gustaria saber cuanto te costo y donde lo conseguiste.

Gracias.