Bombín de embrague cajas ax15 y nv3550

Como te va amigo Ricardo, la verdad yo hice el famoso upgrade del bombín inferior, no me ha ido mal, siento que el clutch se puso mas suave, esa es toda la diferencia que en mi caso observo. El bombín que compré si no me equivoco el fue ese mismo, de hecho lo compré en esa misma tienda, lo importante es que lleves tu bombín y lo midas, porque hay otro que también es muy parecido pero la oreja viene diagonal y ese no funciona. Luego de comprarlo, haces una plantilla del bombín original, la calcas sobre el bombín chevrolet y vas a darte cuenta que hay que rehacer los dos huequitos y comerle a las barrigas para que pueda calzar, de resto es pan comido. Ahora, en mi caso dejé el bombín superior original y en boleita norte subiendo unas cuadras más arriba de daka, hay un centro comercial que tiene varios bancos, justo al frente me hicieron la conexión que quedó hasta bonita a la vista, llevé la manguerita plástica original y ellos le copiraon la forma en tubería de cobre unido a mangura de alta presión, quedó muy muy presentable y agradable a la vista. Lo único es que jamás dejes vaciar el bombín superior, porque purgarlo es demasiado arrrrrecho...Cualquier cosa si necesitas fotos, me envías un email y yo te las envío de como quedó el trabajo...Bueno pana, mis saludos...

muchas gracias por las respuestas, no compre exactametne ese xq casualmente mi papa estaba haciendo unas diligencias y se paró a preguntar por el bombin en una tienda y lo consiguió, pero es casi igual al que les mostre de mercadolibre, ya anoche me puse y saque los 2 bombines y saque la manguera original, hoy seguire con el trabajito, tengo que hacer la plantilla para hacerle los huecos al inferior y gastarle la barriga, en el caso del bombin superior los huecos de la pared de fuego tampoco coinciden, supongo q ahi lo q hicieron fue abrir nuevos huecos en la pared de fuego, no?

voy a mandar a hacer la manguera en un sitio cercano a mi casa, cualquier cosa me lanzo para boleita

lo otro que hare es sustituir ambos lapices, en el de arriba lei por ahi q pican el de toyota y le soldan el original de la cherokee, pero siempre he pensado que no es lo mismo una pieza original entera que soldada, asi que desarme el bombin de la cherokee y le saque por completo el lapiz, ya desarme el toyota y lo saque tambien, tengo que reinventarmela ahora a ver como le pongo la arandela del toyota al lapiz de la cherokee y listo, vuelvo a armar el bombin toyota pero con el lapiz de la cherokee sin picar ni soldar

otra cosa, en el caso del bombin inferior, el purgador debe ir viendo hacia arriba o hacia abajo, el pana albino me dice q no importa, pero a mi la logica me dice que viendo hacia arriba es que debe ser, tengo esa duda, que opinan?

Si ves los calipers de frenos, traen los purgadores hacia arriba y en la parte mas superior,para expulsar el aire que en ese punto se puede retener,por lo cual te recomiendo poner el purgador mirando hacia arriba. Los he visto instalados hacia arriba, hacia abajo y trabajando sin problemas.