ayuda con el compresor del aire acondicionado. ronronea!

Yo tuve el compresor de la mia ronroneando durante 3 años seguidos, 100.000 km de pela y nunca pasó nada...... Al final lo cambié por un sanden 508 (esos que consigues en la farmacia y en el abasto) y la verdad que fue un poco traumático el trabajo. Mandar a hacer las mangueras con los picos diferentes, cortar las dos bases inferiores del compresor que hacen que no entre en la cuna de la soporte original, hacer una base nueva base de sujeción contando que la polea del compresor tiene que quedar alineada con las poleas porque si no lo haces así te sale cambiar correa única cada 10 días, al final todo quedó trabajando bien, aunque si puedo asegurar que el compresor anterior hacía que el sistema comenzara a enfriar mas rápido y como dice Carlos, en mínimo no es tan eficiente como el original, aunque considero funciona considerablemente bien.

La verdad es que si hubiera sabido lo del 709 me hubiera ido por ese camino. Creo que está mucho mas fácil y modificas menos el sistema.

Por otro lado, la correa única sigue siendo la misma solo que tengo que ajustar un par de vueltas mas el tensor de la correa, cosa que no es problema porque el riel de ajuste es bastante largo.

panas, diganme si les sale suficiente aire por la ventanilla del copiloto, en la mia no sucede eso, solo la del centro y el piloto...

Brizuela, Ese problema no es del compresor, ese problema es una tubería tapada o algún problema con uno de los solenoides de control de las compuertas que direccionan el flujo de aire

ya he leido sus recomendaciones y de precio mas o menos en cuanto se pueden conseguir los compresores??

Descartando el 508 por el asunto de mangueras nuevas y esos menesteres, que otro compresor hay para las xj que sea solo de modificar por lo menos las bases manteniendo las mangueras originales con sus conexiones? Esos de liberty y modelos posteriores son de facil colocacion o hay que adaptar muchas cosas?

panas quisiera saber porfa si me pueden decir un estimado de precio para ir reuniendo el dinero

amigo pide presupuesto en venta de repuestos o taller de refrigeracion

COMPREN EL DE MOTOR 3,7 LITROS D ELIBERTY Y LISTO

CARLOS DIAZ escribió:COMPREN EL DE MOTOR 3,7 LITROS D ELIBERTY Y LISTO

Pero ese calza en las bases originales y son las mismas conexiones de las mangueras?

Con cualquier otro hay que hacer modificaciones, la ventaja del sandem 508 es que es uno de los compresores al cual se le consigue facilmente cualquier repuesto en nuestro pais.

llevalo y q te le echen aceite a ver!

Panas y por que no poner el original de nuevo? horita comparando costos veo que el mas economico seria el original costando alrededor de 1500 contra los 1200 del 508 (mas el precio de la base, mas el precio de cambiar a otro tipo de mangueras) Contra los casi 3000 del de WJ o WK. Que ventaja tendria el 508 para justificar tanto trabajo? esto teniendo en cuenta que por lo menos aqui en mcbo el 60% si no fuese mas del tiempo que se maneja es en cola.

Hay un sitio por los dos caminos aqui en caracas que los instala, 1150 el compressor sanden 508 y 2200 toda la adaptacion de magueras, gas, valvula ect ect.-

Mis panas el compresor original con un buen servicio del evaporador enfría de maravilla, y es bastante duradero, mi burra tiene el original y esta al pelo, si me canse del evaporador de aluminio que dura 4, 5 años y le monte uno de bronce que es para toda la vida, siempre lo cargo limpio y enfría al pelo.