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Cambio de Inyeccion a Carburador (ojo solo por necesidad)

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Cambio de Inyeccion a Carburador (ojo solo por necesidad) - Página 2 Empty Re: Cambio de Inyeccion a Carburador (ojo solo por necesidad)

Mensaje por El Prof. el 22/2/2012, 4:04 am

Gracias por la información Carlos Alberto.

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Mensaje por blitoso el 23/2/2012, 7:50 am

Profesor si se compra un 242 con las camaras 7120 no tendra mayor problemas al motar el header de 4 litros con el manifold de su 258 alli, mas alla de unos esmeriladitos aqui y alla...
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Mensaje por El Prof. el 25/2/2012, 2:51 pm

Hola Pablo, ya compre el 242 y confieso que no se nada de mecánica pero hay voy aprendiendo, lo primero es que no se reconocer el año o el tipo de cámara, sin embargo, ya le medí el múltiple de admisión (manifold) del 258 y presenta problemas, no calzan ni las guías, ni los tornillos, pues en el 242 están como 5cm más abajo, tal vez tenga que dejar el que trae el 242. Ahora, si hago esto, debo cambiar el carburador también, cual me recomiendan? y mil gracias por las orientaciones.

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Mensaje por Tesisplus el 25/2/2012, 2:59 pm

No necesariamente, ¿qué carburador tiene el 258: Carter, Dodge 318 u otro?

Te dejo un enlace de un post de un amigo de la zona que está vendiendo un kit completo para poner carburado un 242

https://zona-xj.activoforo.com/t10468-entra-camara-camarin-de-admicion-con-cuerpo-de-aceleracion-ciguenal-alternador-carburador-y-mucho-mas

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Mensaje por El Prof. el 25/2/2012, 4:57 pm

Carlos, mi Jeep es un Wrangler 88 y tiene un Carter original. Pero ya está dando algunos problemas también, quizás este pidiendo cambio, pero el 242 era de inyectores, por lo que quedo el hueco en el múltiple de admisión, ahora mi duda es, le puedo dejar el carburador Carter del 258 y venden el flanche para este carburador? Gracias

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Mensaje por Tesisplus el 25/2/2012, 5:02 pm

Venden ese flanche o lo mandas a hacer, pero si está echando varilla el carburador, puedes ponerle su kit o cambiarlo por otro en mejores condiciones. Si estás en Caracas hay unos magos en el Cementerio. Otra cosa es que debes poner una bomba de gasolina externa genérica o de marca con el flujo de gasolina adecuado para la adaptación. Cualquier otra cosa estamos a la orden.
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Mensaje por El Prof. el 25/2/2012, 5:07 pm

Ok Dios le pague, estoy en Táchira, la semana entrante voy a comprar el Flanche, la bomba de gasolina y el kit del carburador, despues hare las pruebas y les aviso como salio.

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Mensaje por Tesisplus el 25/2/2012, 6:10 pm

Se dice que el mejor carburador para este tipo de adaptaciones es el Motorcfraft para motor 302 estampa 1.08. Yo uso un Holley en un 242 y hasta ahora todo bien, Uno poco alto el carburador, pero le pude poner su filtro de aire. Suerte con la adaptación y me avisas cualquier cosa.
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Mensaje por blitoso el 29/2/2012, 6:30 pm

buenas noches.. definitivamente el mejor carburador es el motorcraft 2150 o lo que es lo mismo Autolite 2100... Para el 258 recomiendan el que tiene la stampa 1.08, pero perfectamente he comprobado que el 242 puede con uno stampa 1.22...

de todas maneras echen su calculadita de CFM como en este cuadro...
Cambio de Inyeccion a Carburador (ojo solo por necesidad) - Página 2 408509_2576847655359_1079372086_4130181_1202952707_a

la pregunta es como montar el motorcraft en el manifold de inyectado, mientras consiguen el manifold carburado??? pues siguen las fotos...
Cambio de Inyeccion a Carburador (ojo solo por necesidad) - Página 2 393820_2569307346856_1079372086_4125717_5798778_n

una lamina que tenga el area suficiente para instalar un adaptador de 4 bocas a 2 bocas que compran en cualquier venta de repuestos.
Cambio de Inyeccion a Carburador (ojo solo por necesidad) - Página 2 390047_2569311346956_1079372086_4125718_1990618094_n[img][/img]

asi se ve el carburador en su placa y flanche



Cambio de Inyeccion a Carburador (ojo solo por necesidad) - Página 2 393234_2569315947071_1079372086_4125719_326417032_n

aca pegando la placa al manifold
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aca el carburador listo
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Mensaje por glaw el 7/3/2012, 6:35 pm

hola amigos, hay unos muchachos en petare que continuamente hacen estas adaptaciones y he oido que lograron algo con las cajas automaticas

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Mensaje por rgtc1 el 26/3/2012, 7:12 am

HOLA MI GENTE, YO ESTOY EN LAS MISMAS SOY DE MARACAIBO, Y VOY A CAMBIAR MI BURRA XJ 91 A CARBURADA, Y HAY ALGO QUE SE LES A ESCAPADO A LA GENTE DE AQUI, ( Y SI ME EQUIVOCO ESPERO ME LO HAGAN SABER) MI BURRA TIENE UNA COMPU QUE ESTA EN LA CABINA, Y SEGUN TENGO ENTENDIDO ESA ES LA QUE ATIENEDE A LA CAJA AUTOMATICA, Y TRABAJA INDEPENDIENTE A LA COMPUTADORA EXTERNA, Y POR FAVOR DIGANME SI ESTOY EQUIVOCADO, PUES ESTO ME LO DIJO EL MECANICO Question
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Mensaje por cherokendo727 el 12/4/2012, 5:31 pm

cierto en parte pero ese modulo recibe señal del sensor tps
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Mensaje por altole2801 el 15/4/2012, 12:55 pm

hermano una pregunta yo le hice el cambio a la mia tambien.. como hiciSte para que el tablero marcara?
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Mensaje por blitoso el 30/4/2012, 2:29 pm

buenas tardes.. ALTOLE mi camioneta es del 88 por lo que el velocimetro es de guaya... las del 91 en adelante no tienen mayor dificultad que colocarle su cablecito desde abajo en la caja hasta el velocimetro como lo trae originalmente pues la computadora sensa mas no controla la velocidad...

siguen las fotos de como va la construccion del purificador.

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Mensaje por cherokendo727 el 7/5/2012, 6:43 am

blitoso saludos pana, que paso con el carburador ford 300 que monto inicialmente? la instalacion del distribuidor hei cual es la secuencia de cables a la suichera, alternador ete ?

ese carburador 2150 no pega del capot? la pieza de aluminio que muestra para montar el carburador la venden o la hacen?
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Mensaje por blitoso el 11/5/2012, 1:58 pm

Cherokendo el carburador ford lo cambie porque ya estaba gastado... cuando empeze la adaptacion practicamente lo agarre de la basura.. y ya no agarraba graduacion de minimo...

el HEI solo necesita un cable que le de 12v cuando pases el suiche... el otro cable va al tacometro.

Alternador; no deberias preocuparte pues tu burra 89 es igual a la mia y trae un alternador DELCO REMY Integral... es decir, diodera y rectificador vienen en el alternador. De todas maneras si tuvieras un Denso de esos que controla la compu de motor, ANTONIO GOMEZ (de aca de zonaxj) me comento una vez que podia adaptarsele un regulador de toyota starlet que cae fino en ese alternador.

El carburador de f300 mide aproximadamente 15 cm de alto... el 2150 mide como 10 mas o menos...

la pieza de aluminio sobre la que monte el carburador es un ADAPTADOR DE 4 BOCAS a 2... esto es opcional. Porque? porque lo que necesitas es una base que puedas fijar al FLANCHE metalico, para sobre este fijar el carburador. yo consegui este, a lo mejor tu consigues otra cosa cuando hagas el trabajo...

espero haberte ayudado. saludos
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Mensaje por cherokendo727 el 11/5/2012, 6:43 pm

gracias pablo por la info, tengo las fotos del flanche se puede mandar hacer
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Mensaje por Jeepoter el 9/11/2012, 10:20 am

Epale mi pana yo tengo una chief 88 y estoy ya convencido de hacerle ese trabajo me tiene loco con una falla y nadie me sabe decir que es y le he cambiado todo!!! que tal te quedo la kmioneta como hicistes con la bomba de gasolina? gracias mi pana
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Mensaje por malvar43 el 9/11/2012, 11:07 am

mi pana creo que debes montar una bomba universal de esas que van por fuera del tanque si pones un distribuidor hei solamente vas alimentar el cable positivo si pones el distribuidor que traen algunos jeep entoces tienes que hacer la instalacion de los cables de la bobina captadora pero es facil

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Mensaje por lesyahir el 9/11/2012, 11:30 am

cherokendo727 escribió:pana si tu camioneta es automatica es dificil por que la caja es electronica y requiere del tps para los cambios sobre todo el overdrive, al menos que adaptes una 904 o una 727, hasta ahora en venezuela parece no hay quien haga el trabajo para que la aw4 cambie con un boton
Mi pana no es dificil, yo la mia la tengo carburada por problemas de cableado, la caja cambia automaticamente y hace todos sus cambios, la forma es muy facil aunque un poco fea
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Mensaje por lesyahir el 9/11/2012, 11:37 am

Tesisplus escribió:Se dice que el mejor carburador para este tipo de adaptaciones es el Motorcfraft para motor 302 estampa 1.08. Yo uso un Holley en un 242 y hasta ahora todo bien, Uno poco alto el carburador, pero le pude poner su filtro de aire. Suerte con la adaptación y me avisas cualquier cosa.
mi pana si puedes monta una fotico para observar como queda el filtro
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Mensaje por lesyahir el 9/11/2012, 11:39 am

rgtc1 escribió:HOLA MI GENTE, YO ESTOY EN LAS MISMAS SOY DE MARACAIBO, Y VOY A CAMBIAR MI BURRA XJ 91 A CARBURADA, Y HAY ALGO QUE SE LES A ESCAPADO A LA GENTE DE AQUI, ( Y SI ME EQUIVOCO ESPERO ME LO HAGAN SABER) MI BURRA TIENE UNA COMPU QUE ESTA EN LA CABINA, Y SEGUN TENGO ENTENDIDO ESA ES LA QUE ATIENEDE A LA CAJA AUTOMATICA, Y TRABAJA INDEPENDIENTE A LA COMPUTADORA EXTERNA, Y POR FAVOR DIGANME SI ESTOY EQUIVOCADO, PUES ESTO ME LO DIJO EL MECANICO Question
eso es correcto mi pana, esa compu trabaja aparte de la principal, se le puede colocar una trampita en el sensor de adelante para que haga los cambios, asi la tengo yo
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Mensaje por lesyahir el 9/11/2012, 11:48 am

Jeepoter escribió:Epale mi pana yo tengo una chief 88 y estoy ya convencido de hacerle ese trabajo me tiene loco con una falla y nadie me sabe decir que es y le he cambiado todo!!! que tal te quedo la kmioneta como hicistes con la bomba de gasolina? gracias mi pana
Mi pana le puedes colocar una bomba universal tipo perita fuera del tanque, y adelante colocas un filtro con retorno antes del carburador, asi la tengo yo
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Mensaje por malvar43 el 9/11/2012, 11:53 am

eso es asi socio y dale palante

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Mensaje por cherokendo727 el 9/11/2012, 3:00 pm

eso es correcto mi pana, esa compu trabaja aparte de la principal, se le puede colocar una trampita en el sensor de adelante para que haga los cambios, asi la tengo yo

lesayir explica como hacen el trabajito para que la caja trabaje bien si puedes monta fotos
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