Bombillos OSRAM...

buenas mis hermanos de camino !! bueno tengo una duda en cuanto a la diferencia que han entre los diferentes modelos de bombillos que nos ofrece la marca Osram como lo son:
SILVERSTAR, EL COOL BLUE Y EL NIHTGBRAKER u otro..
si alguno de ustedes los usan o conocen los beneficios en cuanto al mejor desempeño en carretera y en ciudad .. me gustaria saber sus experiencias de como les ha ido con estos bombillos !

y cual recomendairian y porq !!

saludos !!

Buenos todos son bombillos de halogeno es decir que tienen un gas dentro que varia un poco de color dependiendo del grado de calor que se le aplique.. El cool blue tiene 50% mas de iluminacion con una tonalidad azulada es mas estetica que efectividad.. el silverstar tiene 50% mas de iluminacion pero con la misma tonalidad del original es casi la misma luz amarilla como tu bombillo original.. el Nightbreaker este es el que te recomiendo tiene 90% mas de iluminacion una tonalidad que no deja de ser amarilla pero el algo diferente este bombillo tiene una tecnologia increible asi como su nombre lo dice de noche es impresionante lo que hace..
PD: todos estos bombillos utilizan el mismo vatiaje que uno original 60-55 es decir en teoria es plug and play nada de reles.. saludos espero te haya ayudado de algo..

Bueno yo tengo reles istalados .. no abara problema si coloco los Nightbreakers ?

mi pana yo te recomendaria osram OFF ROAD es luz amarrilla pero alumbra bastante ya que esta diseñado para utilizarlo fuera de ruta segun la caja esta prohibido en usa y europa para uso en vias y lo que vale son 50 a 60 mil cada bombillo

Yo he usado nith breaker y viajo mucho al oriente del pais, salgo a partir de las cuatro de la madrugada y cuando estoy en vias de paseo por la noche en oriente, con las luces h4 en baja los otros vehiculos me hacen cambio de luces para que las baje!!! saca conclusiones en alta, a veces me duele el coco, no se por que!!! je je je!!!

Osram Rules!!!!!!!!!!

Lo mejor para nuestras burras.

Mi pana el OSRAM NIGHT BRAKER es muy bueno y alumbra al pelo, si lo vas a montar ponlos con socates de cerámicas y relee de alta amp independiente por bombillo.

mi pana... no tendras un diagrama para instalar los reles independientes para bajas y altas por bombillo?? por alli he visto uno para faros pero no tienen para bajas y altas..

sackmanson escribió:mi pana... no tendras un diagrama para instalar los reles independientes para bajas y altas por bombillo?? por alli he visto uno para faros pero no tienen para bajas y altas..

Aqui tienes un manual de instalacion de relays segun Bosh para diferentes dispositivos
www.coloniatovar.net/boschguide.pdf

Yo no se si tengo reley o no pero quiero montarle algo mejorcito ojo que no sea hid, no me gustan, una vez cargaba un fiat uno con hid y por la via de los teques a tejerias siempre hay neblina, bueno con la neblina esa ver.ga no se ve pero lo que es nada.
Recomendaciones por favor.

maikenfer4x4 escribió:Yo no se si tengo reley o no pero quiero montarle algo mejorcito ojo que no sea hid, no me gustan, una vez cargaba un fiat uno con hid y por la via de los teques a tejerias siempre hay neblina, bueno con la neblina esa ver.ga no se ve pero lo que es nada.
Recomendaciones por favor.

ponte par de sirius de expansion luz amarilla y listo.... yo los tuve por muuuucho tiempo en mi burra y de verdad q alumbraban al pelo la luz es bastante fuerte y perfectos para neblina, yo q me la pasaba en cuyagua y siempre viajaba para alla de noche en la zona alta del henry pittier eran perfectos en esa neblina espesa... ellos traen unos bombillos de 55watts h3 pero alumbran full, si te kieres pasar de sadico le compras unos osram de 100watts y ya tu sabes jajajaja..... los quite xq le di un toque tecnico a la burra adelante y parti los faritos ahora puse unos iguales pero blancos xq los consegui d un pana q vendio su burra, sino volvia a poner los amarillos

en cuanto al pana q pregunta por los bombillos para sus faros yo le puse hace bastante tiempo unos osram o flusher de 100/145watts luz "blanca" y le kite el bichito d metal q lleva el faro justo delante del bombillo y eso alumbra bello!!! en bajas me pasa como dijo alguien por ahi q todo el mundo me hace cambio de luces para q las baje jajaja imaginate las altas....

Como se si un faro es de espansión, ah y cual otro existe?

maikenfer4x4 escribió:Como se si un faro es de espansión, ah y cual otro existe?

hay dos tipos, los de expansion y los de profundidad.... los faros de expansion tienen especie de "rayas" verticales en la pantalla del faro, esto hace que el haz de luz al pasar por la pantalla se "abra" hacia los lados, eso hara que te ilumine la carretera no solo hacia adelante sino hacia los lados tambien, es muy recomendado para carreteras de montaña o carreteras angostas donde tienes que ir pendiente de fallas de borde, monte crecido de los lados etc....y si es de luz amarilla penetra mejor en la neblina fijate en la foto que esta en la parte de arriba de esta pagina donde salimos 11 burritas en guariquito, la 3ra de izquierda a derecha es la mia, en ese momento tenia los faros amarillos q t nombre antes....

por otro lado los faros de profundidad tienen la pantalla totalmente lisa y plana, de manera que el haz de luz no se desvie sino q haga un solo rayo hacia adelante de manera que la luz llegara lo mas lejos posible segun la fuerza del bombillo lo permita.

Lo ideal es poder combinar los 2 tipos de faros tener al menos 2 faros de expansion y 2 de profundidad de esa manera tendras iluminacion cercana y lateral + iluminacion a lo lejos en el camino que vayas....

Ok mi pana mas claro imposible

ricardo y en tu burra tienes reles para los faros o los tienes como vienen original? yo tengo unas hid pero empezaron con un peo q una prende y la otra no o viceversa y me tienen loco ya.

wuiero montar unos pero sin meterle reles, he escuchado maravillas de los nightbreaker

los faros de la burra los tengo con sus reles man.... pero no me preguntes como esta la instalacion de los mismos porque ya estaban puestos cuando compre la burra jajajaja......

inclusive los auxiliares sirius q tengo para prenderlos tengo q prender los faros d la kmioneta tambien, y cuando pongo las luces altas se apagan los auxiliares inmediatamente, al quitar las luces altas se vuelven a encender los auxiliares

Pana yo tenia en la Cherokee unos Siryus Azules de profundidad y esos alumbran es bello! Cuando la compre ya los tenia! Y la vendia dos años despues igualitos!

En teoría para cualquera de estos bombillos Osram no requiere usar relays ya que son bombillos con especificaciones para vehículos originales, sin embargo, utilizar relays es lo mejor que se puede hacer para sacarle el máximo provecho al bombillo ya que el tramo recorrido por el cable desde la fuente de energía gasta el filamento es mas corto y tiene menos interruptores en el medio. Aunque ustedes no lo crean, por la cantidad de corriente que necesita un bombillo de este estilo (4,5A en baja y 5A en alta) y por su baja impedancia (ohmiaje en términos coloquiales), cualquier tramo adicional de cable o switch con algo de óxido, genera una pérdida significativa de energía (el que no lo crea que pruebe).

Otra ventaja de usar relays es que le alargas la vida útil del switch de la luces (comúnmente llamado cachimbo), ya que la corriente que circula a traves de él se reduce drásticamente de 4,5 A a 0,2 A.

La diferencia entre cada modelo es el color de la luz generada, el night breaker genera una luz un poco mas blanca que para efectos del ojo humano te da mejor contraste y te permite ver con mejor claridad todo el espectro de colores ya que en su espectro se encuentran los colores rojos y azules al mismo nivel de energía que el color amarillo. Este es el mismo efecto que hacen los bombillos ahorradores para la casa y las luces HID solo que la generación lumínica es un menos intensa.

Osram es la serie económica de los bombillos Sylvania, sin embargo, utiliza mucha de la tecnología de punta de los bombillos sylvania. Los patrones de iluminación de Osram son muy uniformes, los tonos de luz están muy bien calibrados y la relación de iluminación vs potencia consumida está entre las mejores de su categoría (solamente superada por Hella, Sylvania y Phillips).

La serie Osram con su consumo de 55-60 watts generan mas luz y de mejor calidad que cualquier bombillo chino de esos que dicen xenon que son de tecnología tradicional y que son azulados.

CONCLUSION: Compra tus bombillos Osram y ponle sus relays que no te vas a arrepentir !! Colócales la base Hella de Baquelita y cablea con cable calibre 12 o 14 (puede ser cable ST 3x12 o ST 3x14 para que te quede mejor la instalación.

El cable ST es el que viene con varios cables adentro de un forro de goma negra. Te va a quedar mas ordenado y el cable es mucho mas resistente a la temperaura extrema del motor.

estoy en usa y veo en todos lados los SYLVANIA SILVERSTAR. alguien sabe si son buenos.

Pedro, esos son de lo mejor. Un poco costosos pero es el lomito de los bombillos. lee mi comentario de mas arriba

plg333 escribió:estoy en usa y veo en todos lados los SYLVANIA SILVERSTAR. alguien sabe si son buenos.

en cuanto estan? y d cuantos watts?

Yo les puse Night Breaker con socates de cerámica y te puedo decir que alumbran bastante! y no le modifique nada a las conexiones eléctricas que trae originalmente la camioneta!

Pana cuanto te salieron ?

Adic996, ese bombillo se puede instalar perfectamente como dices ya que es una versión para reemplazo OEM, así funciona muy bien. Si le instalas un par de relays vas a aprovecharlo un poco mas, .

maikenfer4x4 escribió:Pana cuanto te salieron ?

Me salio en 250 el par por Mercadolibre pero ya hace unos meses! y tambien le coloque en los neblineros el par de H3 en 200 el par!

Y con respecto a lo que dijo el pana Eleazar! voy a hacer lo que dijiste y ponerle relays independiente a cada bombillo para que alumbren mas! Gracias por el comentario! Saludos!