(((((((((((((((Caja de Velocidades Urgente de Pana no se que hacer ))))))))))))))))

mis panas les cuento que como ya la camioneta estaba desarmada y la caja tambien pues por mas que busque grua era un platero , 800 es lo mas barato que encontre para llevarla a mi casa y despues era o llevarla a otro taller y pagar mas o armarla en mi casa , y como la caja estaba desarmana tendria que pagar la armada a donde fuera o en mi casa y la montura xq yo hasta alli no llego , lei en un post de la zona y encontre repuestos el peñon en barquisimeto alli tenian el eje central de la ax15 en 1600 mas envio 130 eran 1730 (04145132863 El Pana que me atendio 100% confiable ) y aqui en caracas entre 3000 y 4200 solo esos 2 encontre uno en petare y el otro en qta crespo, por lo cual la pedi ayer a las 2pm y llego esta mañana a las 8am sin novedades por mrw ojo repusto nuevo , luego pase x el taller donde esta la caja desarmada se llama SINCRONICOS HERMANO FUEMAYOR CA (solo cajas sincronicas )en la 7ma calle en catia, compare con la pieza partida y es la misma tal cual como debe ser y mañana la van a montar voy temprano a ver como es la aina xcias para preguntar hasta lo que sepa xcias , se que muchos me dijeron que me llevara la burra pero la plata no me da pa mas , al salir de alli rodando no volvere a ese taller por nada , de alli en adelante los mecanicos de ustedes y a cuadrar platica para mandar a revisar esa caja de nuevo con alguien mas confiable , por ahora van las cosas asi , gracias alos panas que me han llamado pa orientarme xq en esto soy novato y bue a la prueba me remito despues que termine este arreglo les cuento a ver que tal

aqui la foto de la pieza nueva

suerte viejo ... nos mantienes al tanto saludos.

Buenas tardes compañeros soy el nuevo en la pagina ya que recientemente me compre una cherokee laredo 97 4x4 automatica, y necesito de sus buenos consejos porq desde hace un par de dias me esta presentado una falla que no si es de la caja o de algun otro componente, lo cierto es q en ocasiones la burrita se me queda como en neutro estando la palanca de cambios en D, piso el acelerador a fondo y casi no avanza, las revoluciones del motor suben pero la camioneta no responde con fuerza, luego de un rato se le pasa y arranca con la fuera caracteristicas de estas niñas...la verdad q no habia presentado tal falla de hecho ayer baje y subi a higuerote y perfecto no dio falla de ningun tipo, su desplazamiento fue optimo, solo q cuando estaba llegando a mi ksa le dio esa falla q le resta fuerza de arrancada, luego se le paso y hoy en la mañana cuando me disponia a sacarla de nuevo se puso medio necia para que agarrara la velocidad, de verdad esto me preocupa mucho no se si son los selenoides o alguna otra cosa, les repito q su desplazamiento en autopista fue perfecto no fallo para nada y sus cambios los hacia perfecto, si me pueden ayudar se los gradezco muchisimo y si saben de algun mecanico vergatario q me pueda ayduar mejor aun, aunq ya se q la mayoria me va a recomendar a jeeppipo pero de pana q es muy caro y creo q hay muchos mecanicos tan buenos como alli q cobren un poco menos..gracias

R2D2 escribió:Buenas tardes compañeros soy el nuevo en la pagina ya que recientemente me compre una cherokee laredo 97 4x4 automatica, y necesito de sus buenos consejos porq desde hace un par de dias me esta presentado una falla que no si es de la caja o de algun otro componente, lo cierto es q en ocasiones la burrita se me queda como en neutro estando la palanca de cambios en D, piso el acelerador a fondo y casi no avanza, las revoluciones del motor suben pero la camioneta no responde con fuerza, luego de un rato se le pasa y arranca con la fuera caracteristicas de estas niñas...la verdad q no habia presentado tal falla de hecho ayer baje y subi a higuerote y perfecto no dio falla de ningun tipo, su desplazamiento fue optimo, solo q cuando estaba llegando a mi ksa le dio esa falla q le resta fuerza de arrancada, luego se le paso y hoy en la mañana cuando me disponia a sacarla de nuevo se puso medio necia para que agarrara la velocidad, de verdad esto me preocupa mucho no se si son los selenoides o alguna otra cosa, les repito q su desplazamiento en autopista fue perfecto no fallo para nada y sus cambios los hacia perfecto, si me pueden ayudar se los gradezco muchisimo y si saben de algun mecanico vergatario q me pueda ayduar mejor aun, aunq ya se q la mayoria me va a recomendar a jeeppipo pero de pana q es muy caro y creo q hay muchos mecanicos tan buenos como alli q cobren un poco menos..gracias

Hola.

Abre un nuevfo post y cuentanos tu problema para poder ayudarte como es.

mi gente les cuento ya me entregaron la burra , las velocidades enran como debe ser rodando no tiene ninguna novedad en total se me fueron 1730 en el repuesto y 900 mano de obra con aceite que pedi que lo cambiaran , ahora una pregunta , cuando anterior mente aplicaba cualquier velocidad del 4x4 no acostumbraba a colocar croche ahora me dice el mecanico que debo colocarlo , esto sale de que cuando prendo la camioneta le puse las velocidades normales y luego pase a la mocha esta cuando la metia full sonaba un crugir , pregunte x eso y me dijo que era el no colochar el croche para frenar la caja , que opinan ustedes de esto , igual ya no pienso ir mas a ese taller pero es para sacar es duda de mis preguntas

te dire que la primera mocha que colocas 4 hi lo haces sin colocar croche esa es para el control de traccion en asfalto humedo o arenisca o uno que otro pantanito... la 4x4 full o 4 low debes colocarla con el carro en neutro y detenido totalmente igualmente para sacarla...

eso no lo sabia men quizas por eso tambien le di sus toques a esa caja

elalbino escribió:eso no lo sabia men quizas por eso tambien le di sus toques a esa caja

el 4hi lo puedes poner rodando a menos de 80 km por hora. pero la 4 low ajuro debes de colocarlo detenido y en neutral.

hechale una ojeada al manual de usuario... si no lo tienes por aqui en algun post creo que lo estaban ofreciendo...

Men eso si lo sabia , lo que no aplicaba era el uso de croche , el antiguo dueño si me explico que la sencilla podia ser rodando y la 2da parado y neutro , mas la duda era si se enchochaba

Pero com te quedo la caja? te quedo bien?

Men hasta ahora sin novedad , las velocidades entran y salen como debe ser la fuerza de la caja se mantiene y todas las velocidades operativas gracias a dios

Lo mejor es pararte, la camioneta en ralenti o en minimo y en neutro, y aplicar el 4x4, luego aplicas la velocidad y arrancas, aunque la 4 HI la puedes aplicar rodando, hasta 80 km/h sin encrochar, pero seguro mato a confianza y fue feliz por siempre....Amen.

MAXITORQUE escribió:Lo mejor es pararte, la camioneta en ralenti o en minimo y en neutro, y aplicar el 4x4, luego aplicas la velocidad y arrancas, aunque la 4 HI la puedes aplicar rodando, hasta 80 km/h sin encrochar, pero seguro mato a confianza y fue feliz por siempre....Amen.

Seguro mato bolsillo eso nunca lo voy a olvidar , gracias a dios quedo fina