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ATENCION: BOMBA DE ACEITE PARA MOTOR 4 LITROS (L6) DE XJ.

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Mensaje por MAXITORQUE el 12/5/2011, 11:53 am

Buen dia compañeros.

Les dejo por aqui el numero de parte de la bomba de aceite para el motor 4 litros, pero, una que manda 20% mas aceite, tiene maraca. Le funciona al pelo y manda mas presion de aceite para el pent house del motor. Su numero de parte es M167HVS. Saludos.
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Mensaje por EdgarSG el 13/5/2011, 12:46 am

Segun se esa bomba tiene muchos reviews encontrados por que a quien le funciona le va fino pero a quien no le destruye un motor nuevo en un 2 x 3.

Para que esa bomba funcione bien hay que hacer las modificaciones que manda el fabricante que son: filtro de aceite mas grande, pulido de los puertos de aceite del motor (igual que portear la camara) y modificar o compar un carter con mayor capacidad de aceite.

Eso si, cuando esta bomba se instala con todas las de ser siguiendo las instrucciones del fabricante los resultados son muy buenos y es un motor que dura mas.
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Mensaje por MAXITORQUE el 13/5/2011, 6:09 am

EdgarSG escribió:Segun se esa bomba tiene muchos reviews encontrados por que a quien le funciona le va fino pero a quien no le destruye un motor nuevo en un 2 x 3.

Para que esa bomba funcione bien hay que hacer las modificaciones que manda el fabricante que son: filtro de aceite mas grande, pulido de los puertos de aceite del motor (igual que portear la camara) y modificar o compar un carter con mayor capacidad de aceite.

Eso si, cuando esta bomba se instala con todas las de ser siguiendo las instrucciones del fabricante los resultados son muy buenos y es un motor que dura mas.

Chamo esto que dices No es asi. NO HAY QUE HACER NINGUNA MODIFICACION. NO DAÑA NINGUN MOTOR EN UN 2X3. ¿Como una bomba que manda mas aceite daña un motor en un 2x3?¿Como el motor de mi xj no se ha dañado en mas de un año?. Estoy colocando por aqui algo que ya esta mas que comprobado y lo utilizan para mejorar la lubricacion de un motor.

En rectificadora El Cigueñal la venden como pan caliente para los motores 4 litros que ellos ensamblan y no hay que hacer ninguna modificacion, No hay que planear o portear la camara ni nada de eso que tu comentas. Esa bomba no rompe ningun motor en ningun 2 x 3. El filtreo de aceite mas grande lo monta el cliente si asi lo quiere pero con el filtro normal o original de la xj, trabaja perfecto. De hecho, esa bomba la tengo montada en el motor 4 litros de mi xj y no hice absolutamente ninguna modificacion. No se requiere mayor capacidad de aciete alguna.
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Mensaje por Adonay el 19/8/2013, 10:50 am

Broth ya se que este tema es viejo pero estoy buscando una bomba de alto flujo y quisiera saber si esta que recomiendas todavia es una buena opcion?...saludos
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Mensaje por Luisfer70 el 19/8/2013, 4:53 pm

Adonay escribió:Broth ya se que este tema es viejo pero estoy buscando una bomba de alto flujo y quisiera saber si esta que recomiendas todavia es una buena opcion?...saludos
Si estas haciendo el motor y estas colocando todo standar, (Sin hacer stroker)!!! no te hace falta una bomba de aceite de alto flujo.

Eso es cuento y mito de caminos, no estas colocando el motor para mas exigencias que para lo que fue diseñado, razón por la cual no lo veo necesario.

Puedes comprar una bomba de aceite Melling, (creo que se escribe asi), esa marca es buena.

Yo compre dos bombas de aceites por error, las dos son Melling, una la compro mi mecánico y la otra la compré yo, voy a ver si me pueden regresar el dinero, sino la venderé.

Si estas interesado me escribes a mi cel 0412 233 02 39, yo me encuentro armando mi motor ahorita.

Saludos
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 6:09 pm

Adonay escribió:Broth ya se que este tema es viejo pero estoy buscando una bomba de alto flujo y quisiera saber si esta que recomiendas todavia es una buena opcion?...saludos
Si estas buscando una bomba de alto flujo para tu motor STANDARD, claro que las hay y las venden aqui, hay personas que las traen bajo pedido. Luigi de Rectificadora El Cigueñal en Catia La Mar las trae bajo pedido marca Meeling (ojo de alto volumen). Que no le hace falta a un motor standard o no stroker, de acuerdo, pero para un motor sea cual sea( standard o stroker) perfectamente aplica y se puede colocar sin problemas, si tienes una bomba de alto volumen, tendras simplemente mejor lubricacion en bajas o altas rpms y la aguja de presion de aceite no te bajara ni en condiciones extremas. Es mas, para mejorar el desempeño y bajar la temperatura del aceite y para que termines de armar tu combo poderoso, puedes perfectamente enfriar ese aceite con un kit de serpentin externo con una pieza que se enrosca donde va el filtro de aceite, lleva una manguera de succion y otra de descarga y puedes colocar un filtro de aceite el doble de grande para mejor filtrado y el serpentin para enfriar mas el aceite.

Te hablo de esto, toma nota.Este sera mi proximo upgrade, ahora ando con radiador todo de aluminio y tomas de aire capot:

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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 6:13 pm

Tambien aplica y es calidad, la M167HVS y es originalita psss que mas le pedir a los ingenieros de Chrysler y Mopar Performance.
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Mensaje por juan jose el 19/8/2013, 7:29 pm

La melling M81A es también la del 4litros verdad? esta la m81 y la m81a hace tiempo creo que me lo dijo el pana cristian de la av victoria.
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 7:56 pm

Eso es correcto Juan Jose:

https://zona-xj.activoforo.com/t13226-bombas-de-aceite-melling

Para darle mas presion a la bomba original STANDARD M81, se le da o le dan mas presion colocandole unas lochas o arandelas al resorte para que quede mas comprimido por ahi van los cohetes. Puedes conseguir la bomba M81A para mayor caudal solo hara eso sin dañar nada pero con la original tambien trabaja sin rollos. Lo importante es que cada dos o tres años , cuando se haga camara, s emonten taquetes se anille o se haga motor poner su bomba de aceite Mopar o meeling o otra DE BUENA MARCA COMO ESTAS(((NUEVA)))).
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 7:58 pm

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Mensaje por Adonay el 19/8/2013, 8:01 pm

ok gracias hermanitos lo que pasa es que tengo problemas de lubricacion y me recomendaron montar una bomba de alto flujo aunque no le haga falta pero creo que no estaria de mas montar una de esas y mantener una lubricacion abundante en todo momento y que no sea exacta y que pase hacer deficiente a futuro...
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 8:06 pm

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Mensaje por Adonay el 19/8/2013, 8:06 pm

Entonces cualquiera que compre de estas dos (Melling M167HVS) y Melling M81A aplicaria perfectamente sin importar el requerimiento del motor asi sea standar?....
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 8:10 pm

Adonay escribió:ok gracias hermanitos lo que pasa es que tengo problemas de lubricacion y me recomendaron montar una bomba de alto flujo aunque no le haga falta pero creo que no estaria de mas montar una de esas y mantener una lubricacion abundante en todo momento y que no sea exacta y que pase hacer deficiente a futuro...
(M 81 A) mi pana, sin pensarlo dos veces, eso si, compre Meeling o Mopar. NUEVA

Si no la ubica(hay que patear calle para ubiarla), pues monte su M 81.NUEVA

El mejor aceite que puedes utilizar es 15w-40 semi-sintetico hasta los 250 o 300000 kms, luego pasas a 20w-50 semi-sintetico. Ultralub es muy bueno, Motul, Shell o busque otros importados.
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 8:14 pm

Fijate que en catalogo que te puse en el PDF de Meeling, La M167HVS es alto volumen, pero certificado, la 81A lanza mas yuca que la M81. No se si consigas aqui la M167HVS, puedes mandar a pedirle, pero en su defecto la M 81 A esta o va bien. Mosca con las meeling imitacion ( dicen meling original made in korea del norte o made in Medellin)
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 8:18 pm

Con cualquier bomba nueva(de buena marca y de calidad) tu motor sera lubricado que es el requerimiento, pero para los que nos gusta los inventos y que eso sea el propio derrame petrolero saliendo por martillos, flautas, taquetes y fanfarronear de una presion de aceite siempre al maximo sin moverse esa aguja, pues ya vos sabeis !!.
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Mensaje por Adonay el 19/8/2013, 8:32 pm

ok listo mi pana mañana salgo a buscarlas cualquiera de las dos estaria fino ,,,,mañana te comento a ver si logre conseguirla.....en mercadolibre salen dos pero no especifica que modelo es.. una en dos mil y la otra en 1200 ,,,, pero esta ultima es de un vendedor de poca reputacion ...gracias mi pana
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Mensaje por MAXITORQUE el 19/8/2013, 8:45 pm

La compras en rectificadora El Cigueñal con el Italiano Luigi (un verdugo) o en Catia por la plaza Catia hay una venta de repuestos que venden juguetes para strokers y motores de pique te hablo de juguetes Lunati, Meeling, Cams etc etc etc ahi el Sr la puede tener o traertela tambien
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Mensaje por Adonay el 20/8/2013, 8:22 pm

MAXITORQUE escribió:La compras en rectificadora El Cigueñal con el Italiano Luigi (un verdugo) o en Catia por la plaza Catia hay una venta de repuestos que venden juguetes para strokers y motores de pique te hablo de juguetes Lunati, Meeling, Cams etc etc etc ahi el Sr la puede tener o traertela tambien
Broth hoy no pude conseguir la bombita en Valencia pero mañana ruedo un poquito mas aver si corro con suerte y la consigo.....saludos
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Mensaje por MAXITORQUE el 20/8/2013, 9:41 pm

Ah perdon eres de Valencia. Alla creo que hasta mas que en caracas se consiguen hay que patear calle.
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Mensaje por Adonay el 31/8/2013, 2:29 pm

MAXITORQUE escribió:Ah perdon eres de Valencia. Alla creo que hasta mas que en caracas se consiguen hay que patear calle.
Hermanito ya logre comprar la bendita bomba Melling M81-A en Valencia me salio en 2500Bsf pienso que esta a buen precio ya que en otros lados ya estaban pidiendo 5mil y algo....y ahora que? compro juego de empacaduras y listo ,, creo que lo puedo montar yo mismo ya que no le veo mucha ciencia o si hay algo de logica e ingenieria mecanica que tengo que llevarla a un taller...saludos
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Mensaje por MAXITORQUE el 31/8/2013, 5:28 pm

Nada, eso lo montas sencillo, mucha precaucion ald esarmar y armas de nuevo, comprate el silicone negro mopar para el carter y una empacadura de carter Mopar o la Felpro. Limpia bien la malla metalica d ela bomba o maraca y carter antes de montar. Te recomiendo aceite Ultralub 20w-50 semi-sintetico, coloca siempre semi-sintetico.
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Mensaje por Adonay el 31/8/2013, 11:49 pm

MAXITORQUE escribió:Nada, eso lo montas sencillo, mucha precaucion ald esarmar y armas de nuevo, comprate el silicone negro mopar para el carter y una empacadura de carter Mopar o la Felpro. Limpia bien la malla metalica d ela bomba o maraca y carter antes de montar. Te recomiendo aceite Ultralub 20w-50 semi-sintetico, coloca siempre semi-sintetico.
ok listo sensei procedere a esto y luego le comento a ver como me sale,,, pero ese silicon negro mopar no lo conosco solo el loctite y el aceite actualmente tiene el shell pote amarillo 20-50,,pero si el que me comenta es el mejor no hay otra,en esta misma semana me pongo en esa y listo te escribo a ver si me ayudas , en caso extremo te pedire tu numero de tlf para salir de dudas on line ...saludos
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Mensaje por MAXITORQUE el 1/9/2013, 4:55 am

Ve a concesionario o venta de repuestos autorizada Chrysler pregunta por el silicone negro Mopar de alta temperatura y te digo que Loctite no le llega por los pies a ese es demasiado bueno.
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Mensaje por migocker el 7/8/2014, 6:58 pm

MAXITORQUE escribió:Fijate que en catalogo que te puse en el PDF de Meeling, La M167HVS es alto volumen, pero certificado, la 81A lanza mas yuca que la M81. No se si consigas aqui la M167HVS, puedes mandar a pedirle, pero en su defecto la M 81 A esta o va bien. Mosca con las meeling imitacion (  dicen meling original made in korea del norte o made in Medellin)



la caja dice melling es la original o la copia

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