temperatura altaaaaaaa

buenos mis panas le agradesco su ayuda .... mi burra se esta calentando con el aire prendido???? ya le canbien el termostato y la tapa del radiador y se le corriguio una fugas al mismopero despuesde de un rato de estar en cola se le sube la temperatura y noto que el electro tabaja pero a muy baja revolucio cuando esta caliente que puede ser la causa de la tempetura


bueno mis pana ayuda........

Bicho, creo que este post no lo deberias publicar aqui sino en la parte de ayuda mecanica, alli hay mas posibilidad de que te ayuden. Con respecto a la temperatura, que tanto sube? si se calienta con el aire prendido parece que fuera un problema con el electro, revisa que efectivamente el electro este conectado y que este funcionando.

si funciona pero cuando esta caliente se pone a muy baja revolucion

bueno men alli tienes la solucion, saca el electro y mandalo a reparar, o compra uno nuevo.

gocho el elctro se tiro tres mi pana, el tiene unos carbones que se dañan mandalo a reparar y punto!!!!

que te recominedo:

que compres uno nuevo, mandes a reparar el viejo y lo cargas de repuesto....

La Vieja

gracias!!!!!!!!!!!! mis panas solo me que ver donde lo reparan

epa gocho como esta todo, aunque no estoy diciendo que sea esto pero revisa a ver que a mi me paso. El cable de tierra del motor suelto, este es el que esta de la carroceria al motor, este es como de bronce sin goma y queda por detras de la flauta de los inyectores y cerca del motor de limpiaparabrisas. A mi burra se le rompio viniendo de cata y se me recalentaba a cada rato, fui a un electroauto y era ese cable, no le daba fuerza al electroauto y por esto subia la temperatura.

El electroventilador lo reparan en la yaguara, no se como se llama el local pero queda: cundo entras por la autopista que vienes del centro la entrada que esta despues de la que da a la paz, bueno al entrar pregunta que cerquita de la entrada de la autopista. Yo no he reparado nada alli pero mi viejo reparo el de su corsa hace como año y medio y todavia esta fino.
SALUDOS

epale mi pana...

efectivamente es el electro.

a mi me pasaba exactamente lo mismo, y yo veia que el electro funcionaba pero a muy bajas rpm. compre otro y perro a cagar...

ahora la burra con el aire prendido no pasa de la raya que esta antes de 100...

saludos

PANA EN LA YAGUARA COMO DICE EL PANA HAY DOS ELECTROAUTOS CALIDAD !! UNO ES ELECTRO TUTTO PANTES DEL BANCO INDUSTRIAL CRUZAS A LA IZQUIERDA, Y EL OTRO QUE ES MAS CALIDAD, QUEDA POR LA CALLE DE ATRAS DEL IUTIRLA PEGADO AL CERRO Y MAS ARRIBITA DE UNA CAUCHERA GOODYEAR QUE ESTA EN ESA CALLE DE ATRAS NO HAY PELE, PANA SOLO VE Y HECHA UN VISTASO, ESA GENTE TE RESUELVE ESO CON EL ELECTRO QUE POR CIERTO ESTAN CARISIMOS!!!

Mis panas a mi me paso algo parecido solo que el electro si giraba a buenas RPM (ojo si gira lento no enfria la camioneta) y era el (recuerda que no puedes usar esta palabra) radiador del aire o condensador que estaba medio tapado de barro y sucio de la calle y no dejaba circular bien el aire a travez del radiador del refrigerante... Remedio una hidrojet saue la parrilla y le pegue la hidrojet y salio pantano hasta decir basta... listo remediado solo con un chorro de agua y sin gastar medio...

mis panas... yo compre mi burrita y en estos dias el electro andaba con ese mismo porblema. lo baje y me lo lleve de muestra a la venta de repuestos a ver si lo conseguia, me fui asustado porque pense que hiba a costar una y parte de otra y mayor sorpresa cuando lo consegui en 120 bs... no lo podia creer y luego chequee bien y y esteeee le habian montado un vulgar electro universal de 10" que tal??? alguien tiene idea de cuanto cuesta el originalito?

EL ELCTRO ORIGINAL MOPAR CON TODO Y SUS ASPAS PLASTICAS Y SU ESCAPARAFANDRA O SEA TOD TODITO TODO VALE 900 BSF. CREO QUE EL DE LA CHEROKEE 98-01 TIENE MAS ASPAS Y CREO QUE SOPLA MAS HAY QUE VER LAS CFM!!

epale a mi me costo 500 el electro pero el taiwanes.

el mopar original sale como en 850.

a mi el taiwanes me ha salido muy bueno

saludos

mis panas hablando de esto he notado que mi burrita esta subiendo un pelito mas de 100 la aguja y cuando prende el electro es un pelo escandaloso, sera que hay que hacerle servicio el proximo fin como que lo bajo y le mando hacer mantenimiento a ver si se le quita un pelo el escadalo que tampocooo es la gran cosa pero ella no era asi

saludos

PANA PCDUTO, A MI TAMBIEN ME SUBIA LA TEMPERATURA MAS DE 100 SUBIENDO LA AUTOPISTA (LA GUAIRA-TROCHA-CARACAS) Y MINIMO SIEMPRE LA TENIA EN 100 COSA QUE NO ERA NORMAL ANTES EN MI BURRA,YA HABIA SUSTITUIDO ELECTRO NEW!! Y MONTE FANCLOU NEW!!, DESTAPE LA CAMARRA PARA CAMBIAR LA EMPACADURA Y GOMAS DE VALVULAS Y TERMINE HACIENDO EL MOTOR COMPLETO NUEVO, PORQUE ENTRE OTRAS COSAS LOS PASOS DE AGUA INTERNOS DEL BLOQUE ESTABAN MAS TAPADOS QUE LOS OIDOS Y CESOS DE CHAVEZ, QUE TE QUIERO DECIR CON ESTO??, QUE SI AL RETOCAR TU ELECTRO PERSISTE EL PROBLEMA DE TEMPÈRATURA MANDA A VATAQUEAR (VAQUETEAR) EL RADIADOR Y SI EL CALENTAMIENTO PERSISTE YA TE TIENES QUE IR A LA CAMARA !!

PD:ADEMAS DE CHEQUEAR LAS CFM DEL ELECTROVENTILADOR CHEQUEA EL FAN CLOU DEL VENTILADOR MECANICO Y SI PUEDES COMPRATE EN UN TALLER DE TORNOS CALADRINA QUE ES EL REFRIGERANTE ESE BLANCO USADO PARA ENFRIAR LAS BROCAS Y CUCHILLAS, QUE ES EXELENTE Y MUY UTILIZADO PARA LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS CARROS, LO COLOCAS COMO SI FUERA REFRIGERANTE!! :face:

hermanos.... tengo una situacion.. que no es PARA NADA MALA... pero lo comento con ustedes para ver si juntos le encontramos una explicacion LOGICA... todos saben que la diegosa esta carburada... y tiene un tiempo ya con el HEI funcionando al pelo... llama la atencion que la temperatura no pasa de la primera rayita.... es cierto que en diciembre le cambie las camaras por unas del mismo modelo pero reconstruidas... sin embargo he visto burras funcionando al pelo... con el electro original y todo al pelo pues... y la temperatura normal es casi 100 o 100... por eso me tiene sorprendido que la mia asi la meta en cola... le de pata duro.. pero NO PASA DE LA PRIMERA RAYITA DEL RELOJ.... y no es que no marca... sino que el motor se siente fresco... no gasta agua ni nada.... me tiene cabezon la cosa... alguno tiene una explicacion logica...?=?

compre un electroventilador de 6" que cabe en la parrilla delantera.. lo quiero montar pero ahora con esas temperaturas me da flojera....

q mas mi pana? mira.... a mi me pasaba igualito q a ti con mi temperatura, dsd q compre la burra marcaba igual q la tuya, ni llegaba a la primera rayita.... hasta q un dia la aguja d la temperatura se qdo en cero..... ahi fue q dije "aqui hay algo raro" resulta q la valvula q mide la temperatura para marcartela en el tablero estaba mala, compre esa valvulita, se la puse y listo, ya la burra estaba marcando 100 como todas las de los panas d la zona

saludos ricardo... bueno la mia no es que llega a cero.. pero ya que tengo la duda.. voy a cambiar la valvula con la de laa cherokee para probar... porque de veras el motor esta freskito como una lechuga... pero no se no me cuadra mucho eso que este tannnnnn frio...

aprovecho para comentarles que un electroventilador de 6" cabe finito (bueno con algunos ajustes menores) detras de la calandra frente al fanclutch... en el caso de las sincronicas.. asiq que podria ser un MUY buen UPgrade para las burras en lo que se refiere a la refrigerancion...

...

Que tal mis pana, como varios deben de saber me compre une Cherokee hace como 3 semanas.

Cuando ustedes dicen que se calientan y que siempre andan caliente, etc de qué temperatura estan hablando?

Porque por ejemplo yo agarro diariamente casi que dos horas de cola y bueno la camioneta con su aire prendido se mantiene en 100, eso esta bien?

Saquenme de esa duda por favor.

Si mi pana... esa es la temperatura ideal de estas burritas... quisas un poquitos mas bajo o mas arriba pero ya de alli en adelante ya se va sobrepasando su funcionamiento normal.....

Mauricioxj escribió:Si mi pana... esa es la temperatura ideal de estas burritas... quisas un poquitos mas bajo o mas arriba pero ya de alli en adelante ya se va sobrepasando su funcionamiento normal.....

Ok perfecto, gracias por la información mi pana.

Hermanazos, yo tngo un problemita parecido con jacinta, ella diariamente ta fina lo maximo que llega es a 100 grados, este en cola o no de ahi no pasa, ahora bien cuando la pongo en subida tiende a subirme la temperatura mas alla de 100 grados, y nunca le he tocado el electro ya que me parece que esta trabajando bien sin embargo, cuando llega a los 100 grados y el electro se dispara suena muy duro, sera que tengo que hacerle mantenimiento?

P.D1: Luisfer si tu burra no pasa de 100grados todo esta bien

P.D2: Blitoso me parece interesante, ese electro de 6" de verdad lo puedes poner delante de la parrilla y del radiador ??