ABC de Fallas y soluciones

Les ruego me disculpen los moderadores, pero en el Hilo que abrí: Auxilio, mi Cherokee renegade me está dando problemas en el encendido a cualquier hora del día, en especial en las mañanas..., prometí subir las fallas que se me presentaron cuando me falló el sensor del sigüeñal o avioncito..; me pareció que éste es el sitio ideal para que los foreros puedan comparar y tener una mejor idea de por dónde comenzar a buscar sus soluciones comparando la "sintomatología" de sus problemas.

Érase una vez, rodando por los carreteros de la costa ecuatoriana que mi cherokee comenzó a temblar de improviso; tanta era la trepidación, que perecería que se iba a destartalar en plena marcha, pero se le quitó la tembladera de un momento a otro así como llegó.

Ya en la ciudad, lo hice escanear y el bendito aparato no arrojó falla alguna, (no sabía del tema del auto test que se le puede hacer con el switch, y que se menciona al inicio de este hilo)...; entonces, le hice cambiar las rótulas, templadores, cauchos y amortiguadores delanteros y traseros....; quedó igual o mejor que cuando lo compré, yo diría que hasta más suave que el Nissan de mi esposa, jaja
a tal extremo que me lo quería quitar a cambio de su carro.

Rodando por la ciudad en una avenida rápida, disfrutando de la suavidad de mi carrito, de un momento a otro, comenzó a toser, se me aceleraba y se aguantaba hasta que apareció nuevamente el terremoto de caracter trepidatorio....; tan violenta era la trepidación con aceleraciones y todo que perdí el control y llegué a frenar a tiempo antes de atropellar a una transeunte sobre la vereda..., la pobre tenía una cara de espanto, que no se si fué porque se vió atropellada con tremendo carro, o porque se asustó de ver la mía pensando que la atropellaba.
No sabía si llevarlo a un cura para que le haga exorcismo o a un taller de electrónica..., decidí por el segundo..., tardaron tres días en encontrar al famoso avioncito culpable de todos los cargos..., compré uno y santo remedio.., el cura se quedó sin chamba.

Pasaron los meses y todo de película hasta que de nuevo el terremoto dentro del carro...; rodando a baja velocidad le daba tembladera y a altas velocidades me hacía perder el control del volante...; pensé...., ya está, es el famoso avioncito, así que me fuí y compre uno sin consultar a mi mecánico y lo llevé para que me lo cambiaran..., me gasté $90 dólares en el bendito sensor y cuando lo fuí a retirar del taller, mi mecánico me entregó el avioncito nuevo (no lo cambió nunca porque no hubo necesidad) y con él, un amortiguador pequeño que me dijo que era de la dirección y que estaba completamente fuera de combate y que apenas costaba $19 dólares....; ese había sido el problema de la falla posterior a la del avioncito y que se las comento porque en algo se parecía a la falla anterior del sensor.

Espero que en algo les sirva mi experiencia y pido disculpas por escribir de forma tan detallada.

Un abrazo a todos desde Guayaquil-Ecuador a mis amigos de Venezuela

RYW.

buenos dias a todos los miembros de esta zona necesito solicitarles de sus buenos oficios me ayuden con un problema que tengo con mi cherokee les comento una vez encendida y rodando luego que pasa un tiempo puede ser en cola o bien sea rodando luego de calentarse comienza con un corcobeo como si fuese un caballo, ya le he cambiado todo el avioncito, la bomba de gasolina hay un fusible que comentaron tambien se lo cambie y la falla persiste porfavor ayundenme que me tiene por la calle de la amargura. gracias.

Venecoin escribió:Aqui aportando para nutrir:


Esta es la fusiblera que tienen nuestras XJ 97-01 en el compartimiento del motor:

la mia los relay 3 y 4 no son igual tiene 4 relay como los 5, 6 , 7

Oye Willis, tienes razon, pido disculpas, varios han de haberse confundido. Editare donde dice 97-01 y colocare 97-99, en cuanto tenga un rato libre realizare un cuadro como ese pero para las de tu año y lo adjuntare en el post.

gracias amigo Venecoin. me seria de gran ayuda, porq asta en el manual que trajo la camioneta tiene ese diagrama q publicaste

Venecoin escribió:Aqui aportando para nutrir:


Esta es la fusiblera que tienen nuestras XJ 97-99 en el compartimiento del motor:

Disculpa hermano, pero no tendras el diagrama de las XJ de finales de los 80? me refiero a las 87, 88, 89.
Si la tienes, coloca una foto, seria de gran ayuda para los que tenemos modelos mas viejitos jejejeje
Gracias.

6.- ¿ Por que mi camioneta se ahoga de vez en cuando ?

Filtro regulador Obstruido.
Filtro de Aire obstruido.

Buenas chicos, una pregunta aqui dentro de mi ignorancia.

Ese Filtro Regulador donde queda?
Cherokee 88' 4.0L 6cyl

LDRNSJ escribió:6.- ¿ Por que mi camioneta se ahoga de vez en cuando ?

Filtro regulador Obstruido.
Filtro de Aire obstruido.

Buenas chicos, una pregunta aqui dentro de mi ignorancia.

Ese Filtro Regulador donde queda?
Cherokee 88' 4.0L 6cyl

Alejandro, ese que mencionamos va ubicado sobre la tapa del tanque de gasolina o como techo del conjunto de la bomba de gasolina, lo usan las post-97 y como su nombre lo dice filtra y regula la presion de la gasolina. La cherokee 88 lleva filtro externo y un regulador en la flauta si mal no recuerdo.

Jhonny Jonky escribió:

Venecoin escribió:Aqui aportando para nutrir:


Esta es la fusiblera que tienen nuestras XJ 97-99 en el compartimiento del motor:

Disculpa hermano, pero no tendras el diagrama de las XJ de finales de los 80? me refiero a las 87, 88, 89.
Si la tienes, coloca una foto, seria de gran ayuda para los que tenemos modelos mas viejitos jejejeje
Gracias.

Compa esto es lo que ubique, espero te sirva.

Un saludo a todos los jeperos soy nuevo x aqui es un placer unirme a ustedes, tengo un problemita con mi bb una cherokee classica 4x2 99 estuvo un tiempo accidentada despues q la repararon no quiso encender sale en el tablero el simbolo de la llave, todas las ajugas estan en O y d pasapalo sale la palabra No Bus, gracias de antemano

mi camioneta esta presentando la sig falla, prende bien ruedo con ella despues de un tiempo cuando la apago luego no quiere prender, tengo que esperar que se enfrie para poder prenderla..alguien por favor podria ayudarme,,,,

hola buenos dias !! amigos jeeperos soy nuevo en esta gran comunidad .. tengo mi burra una cherokee renegade 2000 la misma tiene una falla que me carga loco esta al prenderla las revoluciones se descontrolan todas subiendo y a la vez vbajando y a su vez caundo voy rodando y la quiero acelerer esta se queda como en neutro como 3 seg y luego sapatea y arranca con fuerza . mi mecanico me dice quepuede ser un inyector que no este mandando de verdad , esa falla me carga loco necesito ayuda para arreglar mi burra

gracias
saludos

hermano , alguien que pueda , ayudar , tengo una gran cherokee limite 98 motor 5.2, la falla que presenta es que viaja de caracas los teques empieza a apagarse y no mantiene el minimo , si la acerelo no se apaga , suelto la chola pierde el minimo y se apaga , cuando la prendo al siguiente dia hace lo mismo le he cambiado la barbula de minimo , y me hace la falla igual , le mande hacer mante nimiento de los inyectores y la falla continua, hermano soy un hombre de 60 años y estoy que me doy un tiro , bastante sabria agradecerle en lo que me puedan ayudar , la he llevado a mecanicos que no me dan confiaza , si tienen algun mecanico , que recomienden , tambien se lo agradeceria, un gran abrazos hermanos.

amigos buenas noches mi nombre es jose moreno tengo una wagoneer 1992 la camioneta se me apago y no prendió revise fusibles, relex limpieza al cuerpo de aceleración y avionsito y nada la bobina le llega corriente pero no sale para las bujias no hay chispa probe la bobina y prendió otro carro esta buena. pero no me explico la captadora no tiene nada que ver imagino porque esta le llega corriente por medio de la bobina y si no hay chispa, se sale de este rollo cierto ahora bien alguien que me explique porque no hay chispa el alternador no tiene nada que ver o el tps también apaga el carro si esta dañado? consideren mi sufrimiento y demen una repuesta antes que la venda por pedazos

Hola buen dia saludos a todos quien me ayuda y o soluciona un problema

Hola buenos dias a todos soy nuevo en su comunidad necesito ayuda URGENTE mi camioneta cherooke 2012 el soplador lo pongo en maximo y el solo baja la velocidad ya fue escaneada y nada los conectores todos bien QUIEN ME AYUDA

uenos dias amigos soy nuevo en la zona por favor necesito ayuda con mi camioneta jeep cherokee le cambiaron el evaporador y ahora el soplador aunque este en maximo el solo baja la velocidad y despues la sube ayuda por favor ya fue escaneada rebisados los conectores y resistencia

Mi eco sport tiene una falla en el cilindro 3 no trabaja corriente hay los inyectores bien bujias nuevas y bujia enchumbada de gasolina no aceite alguien tiene el tlf del sr yoel gracias urgente

Mi eco sport tiene una falla en el cilindro 3 no trabaja corriente hay los inyectores bien bujias nuevas y bujia enchumbada de gasolina no aceite alguien tiene el tlf del sr yoel gracias urgente

YO AÑADO COMO COMPLEMENTO DE LA 3 dado que lo he puesto en practica...
Es muy probable que se apague rodando porque la bobina, para el caso de las versiones carburadas o aquellas que no usen el rail de bo ina, versiones del 2000 hacia atras que la bobina de encendido está por tirarse tres...la mejor opcion de descartar esto y seguir en la ruta es que inmediatamente luego de haberse apagado nos armemos de un paño o trapo grueso envolvamos bien la bobina (está al lado del distribuidor, del lado derecho del motor visto desde el volante justo al ladito, parece una pistolita y lleva un solo cable al centro del distribuidor) luego la bañemos con agua, osea empapemos bien el trapo esperemos un minuto para que el agua enfrie la bobina y santo remedio deberia prender y solo se va a apagar cuando se seque esta humedad y vuelva a calentarse de nuevo. En carretera con colas casi que a lls 5 minutos, rodando, cada 20 min. Esto nos da una ventaja mientras sustituimos el repuesto, para lo que recomiendo muy humildemente la bobina de encendido de bronco es mucho mas robusta y de alto nivel, soporta mas... si hay platica una msd que son unas MOSTRAS. Saludos

amigos donde puedo conseguir la resistencia del aire acondicionado xj 94

3. MI CAMIONETA SE APAGA RODANDO
Por lo general esta falla es la bomba de la gasolina o el avioncito.

Si se apaga rodando y esperas un tiempo prudente hasta que la temperatura descienda y enciende. La falla es el avioncito
Descarta, arrojando agua en la pared de fuego.


ESA FALLA ME TIENE LOCA VALE... AUXILIO.. ANDO SIEMPRE HUYENDO DE UNA COLA SE CALIENTA EL AVIONCITO Y SE APAGA, YA LE HE CAMBIADO ESE SENSOR TRES VECES Y ANDA CON UNO ORIGINAL USADO Y HACE LA MISMA FALLA... TENGO MIEDO DE COMPRAR EL ORIGINAL Y QUE TAMBIEN SE LO MAME

Buenos dias a todos soy nueva en este foro y nueva con la camioneta, espero me puedan orientar a la camioneta se le enciende la luz de Check Engine y mientras esta encendida la luz la camioneta no enciende. Ayer la camioneta se apago y la luz quedo encendida y no he podido encender la camioneta desde ese momento. que puede ser??
Agradezco la ayuda que me puedan dar. Gracias

yawali69 escribió:3. MI CAMIONETA SE APAGA RODANDO
Por lo general esta falla es la bomba de la gasolina o el avioncito.

Si se apaga rodando y esperas un tiempo prudente hasta que la temperatura descienda y enciende. La falla es el avioncito
Descarta, arrojando agua en la pared de fuego.


ESA FALLA ME TIENE LOCA VALE... AUXILIO.. ANDO SIEMPRE HUYENDO DE UNA COLA SE CALIENTA EL AVIONCITO Y SE APAGA, YA LE HE CAMBIADO ESE SENSOR TRES VECES Y ANDA CON UNO ORIGINAL USADO Y HACE LA MISMA FALLA... TENGO MIEDO DE COMPRAR EL ORIGINAL Y QUE TAMBIEN SE LO MAME

Buenos dias.... Amiga verifica que el cable no este pasando pegado (arrecostado) al multiple de admisión y que no se haya quemado o presente partes rotas o deterioradas, ya que esa es una de las principales fallas que presentan nuestras XJ al calentarse el cable y por ende, deficiencia o interrupción de la señal del sensor. Si es así, trata de hacer que el cable se aleje del multiple y como medida de seguridad, compra un termoencogible y forra el cable, con eso debería bastar....

sweet escribió:Buenos dias a todos soy nueva en este foro y nueva con la camioneta, espero me puedan orientar a la camioneta se le enciende la luz de Check Engine y mientras esta encendida la luz la camioneta no enciende. Ayer la camioneta se apago y la luz quedo encendida y no he podido encender la camioneta desde ese momento. que puede ser??
Agradezco la ayuda que me puedan dar. Gracias

Buenos dias amiga
Antes que nada, verifica que la bocina esté enviando la corriente necesaria para hacer la ignición y pueda encender, al igual que los cables de la misma. Si tienes posibilidades, escaneala y por medio de eso te arrojará la falla que presenta...