radiador nuevo

pana donde puedo comprar un radiador nuevo para mi burra 96? que sea de los buenos. quiero montarle radiador, mangueras,bomba y termostato nuevo...

Joel, Radiadores INFRA. La oficina de la cual te hablé queda cerca de la av. Francisco Miranda, antes de llegar el elevado de Los Ruices hay una bomba BP, justo ahí, cruzas a la derecha y luego del restaurant el Greco y antes del Café Vomero está una oficina de Infra.

ok mi pana gracias, es que no recordaba la direccion del sitio, saludos eleazar...

Infra tambien esta en la torre california en macaracuay.

hquintero escribió:Infra tambien esta en la torre california en macaracuay.

En la torrre Parmalat !!

PCTECH escribió:

hquintero escribió:Infra tambien esta en la torre california en macaracuay.

En la torrre Parmalat !!

No eleazar en la torre california, alli trabajo yo... y el abuelo (adelso) lo puede confirmar...

hquintero escribió:

PCTECH escribió:

hquintero escribió:Infra tambien esta en la torre california en macaracuay.

En la torrre Parmalat !!

No eleazar en la torre california, alli trabajo yo... y el abuelo (adelso) lo puede confirmar...

INFRA esta en la torre la california , en colinas de la california sur ( entrando a Macaracuay ) justo la torre a donde esta un concesionario hyundai !!
Venden al detal y a personas naturales !!!
pregunten en BP y suban...

ok panas, si bueno ya me metí en la pagina y tienes varias sedes, de todas formas anoté los telefonos...gracias por la info...otra pregunta, y las mangueras del radiador donde las puedo comprar? En cualquier tienda de repuestos?

listo panas al fin logré comprar el radiador a la burra, lo compré en radiadores INFRA, donde me recomendó el pana eleazar, también le monté el termostato porque no lo tenia y le monté las mangueras nuevas y por supuesto el refrigerante ACDELCO....aquí las fotos del proceso...
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bueno al final dejé la burra prendida como 30 min. y me di cuenta que la temperatura subió hasta donde se ve en la foto y ahí es cuando se activó el electro-ventilador, hoy la rodé un rato y la temperatura se mantiene en 100 y un poquito mas, claro por el calor que hacia tenia el aire prendido... el termostaro que e monté es CROWN no se que tal será esa marca... gracias a los panas que me ayudaron con sus recomendaciones en especial al pana CARLOS D. y el pana ELEAZAR... saludos...
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cuanto te salio el radiador viejo

2500 mi pana, se ve muy bueno...6 meses de garantia...

Joel Barroso escribió:listo panas al fin logré comprar el radiador a la burra, lo compré en radiadores INFRA, donde me recomendó el pana eleazar, también le monté el termostato porque no lo tenia y le monté las mangueras nuevas y por supuesto el refrigerante ACDELCO....aquí las fotos del proceso...
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bueno al final dejé la burra prendida como 30 min. y me di cuenta que la temperatura subió hasta donde se ve en la foto y ahí es cuando se activó el electro-ventilador, hoy la rodé un rato y la temperatura se mantiene en 100 y un poquito mas, claro por el calor que hacia tenia el aire prendido... el termostaro que e monté es CROWN no se que tal será esa marca... gracias a los panas que me ayudaron con sus recomendaciones en especial al pana CARLOS D. y el pana ELEAZAR... saludos...
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viejo el electro debe encender muuuucho ante casi a los 100º, verifica el termostato para ver a que grado enciende y se apaga, eso lo vez troquelado en la valvula de temperatura

como es eso mi pana? explícame eso mejor? yo veo que tarda mucho en encender... y llega a muy alta temperatura...como troquelando en la válvula?

X2.

El electro esta prendiendo con la temperatura muyyyy por arriba de 100 C y NO deberia ser asi, deberia encender un poquito mas arriba de 100, ni siquiera en la mitad entre 100 y la primera ralla despues de 100, sino un poquito mas arriba de 100.

Dejala funcionar asi una semanita a ver si baja un pelo. Abre la tapa del radiador en la mañana antes de encenderla, y le das una especie de purga a la manguera superior apretandola y soltandola varias veces( a veces y aunque sea un sistema abierto en tu caso, a veces quedan unas burbujitas de aire adentro que dan problemitas aunque no lo creas) y le vas colocando un pelo de refrigerante, hasta que no baje mas del mismo y quede a tope de radiador, luego colocas la tapa y enciendes a ver en ralenti o minimo.

PD: La pregunta de las cuarenta mil lochas, ¿el radiador que compraste es de dos o de tres tubos?

Otra cosita, si tu radiador viejo esta a la venta te lo compro !!!

ok mi pana mañana en la mañana lo hago a ver que tal...será que el termostato no es de los buenos???

MAXITORQUE escribió:X2.

El electro esta prendiendo con la temperatura muyyyy por arriba de 100 C y NO deberia ser asi, deberia encender un poquito mas arriba de 100, ni siquiera en la mitad entre 100 y la primera ralla despues de 100, sino un poquito mas arriba de 100.

Dejala funcionar asi una semanita a ver si baja un pelo. Abre la tapa del radiador en la mañana antes de encenderla, y le das una especie de purga a la manguera superior apretandola y soltandola varias veces( a veces y aunque sea un sistema abierto en tu caso, a veces quedan unas burbujitas de aire adentro que dan problemitas aunque no lo creas) y le vas colocando un pelo de refrigerante, hasta que no baje mas del mismo y quede a tope de radiador, luego colocas la tapa y enciendes a ver en ralenti o minimo.

PD: La pregunta de las cuarenta mil lochas, ¿el radiador que compraste es de dos o de tres tubos?

Otra cosita, si tu radiador viejo esta a la venta te lo compro !!!

cooo no se si es de dos o tres tubos..como podria saberlo?? y el radiador viejo lo boté mi pana, estaba en muy mal estado,

Oh dios, botaste algo de ese radiador que para mi , para mi, vale oro y tu sabes que es jejeje

Si la cuestion persiste, comprale el termostato Mopar, y saca y limpia bien las dos valvulas de temperatura, la que esta adelante de la camara y al final de la misma. Pudiera ser que la valvula de adelante este llena de sarro o sucio y no este sensando bien la temperatura a la cual debe activar el electroventilador

MAXITORQUE escribió:Oh dios, botaste algo de ese radiador que para mi , para mi, vale oro y tu sabes que es jejeje

los tanques??? jajajaja pana ya estaban reparados varias veces, se ve que nunca lo habían cambiado

No importa, esos bichos soportan 1000 y una reparaciones y hay gente que te da hasta 1000 bsf por esos tanques(en sentido figurado como ejemplo jejej) de laton por mas buenos o malos que sean jejeje(sobre este tema se puede hacer otro post, hay opiniones encontradas, los tanques plasticos tienen sus pro y contras y los de laton sus pro y contras tambien, pero ya no se consiguen ni salen nuevos).

Ya lo que te queda es hacer que ese electro prenda a menor temepratura, porque en ese punto NO debe encender porque ahi la temperatura esta muuuyyy heavy, muy arriba y te va a terminar minimo explotando uno de esos tanques plasticos entre otros(no te digo que te vaya a pasar, pero tambien te digo que estas propenso) !!

pana y por que crees que suba tanto la temperatura?

Puede deberse a que pudiera ser un radiador de dos tubos(no lo creo porque en este pais del tropico esta estandarizado venderlo de tres, pero se han visto casos, llama a Infra y pregunta de cuantos tubos te lo vendieros), puede deberse a el termostato que tarda mucho en abrir o cerrar el ciclo, puede ser que no tenga escafandra tu xj o puede ser el fan cloud ponchado.

No te asustes tampoco, lo unico que te queda es bajar mas esa temperatura

berro algo mas???? Jajajajajajaja pana disculpa la ignorancia... Que es la escafandra?

la pieza plastica que va encima del radiador que cubre el fan clutch

ah ok, si si la tiene, mira yo probé el termostato en agua hirviendo y tardaba mas de 2 min en abrir, será porque no es original???

Tarda como que mucho, no se exactamente el ciclo del original mopar, hay que averiguar