Re: Modificaciones Vs Chapucerias Vs Original

por **Adelso Melean** Vie 11 Ene - 15:01

Adelso Melean escribió:
Pedro lo que pasa que si la base de la caja esta mala pudiese pasar eso !!! opino q hay repuestos malos y otros malisimos... y otra cosa que siempre he pensado y que comento con amigos es que por que tener un carro que no pudiese mantener es estado optimo... ??? para andar pasando roncha y decir que tengo camioneta ?? para eso busco un vehiculo más economico y el cual pueda mantener en optimo estado !!! como se que varios panas han hecho con todo el dolor del mindo pero a muy corto plazo ya les vuelve la felicidad !!

por **plg333** Vie 11 Ene - 15:06

si , pudiese ser la base de la caja... tengo q revisarla a ver pero la ultima vez en abril q la revise estaba fina y es original y no he hecho mayor cosa asi q deberia estar buena, pero tendre q bajar los brazos y puente para revisarla,.... q flojera jajajaja ....

por MAXITORQUE Vie 11 Ene - 15:33

Versia el la reunion de zxj decembrina un chamo nuevo en el foro abrio el capot de su xj y la sorpresa de mi vida, tenia amortiguadores como los de la compuerta pero mas pequeños tipo kj, wk y se veia como algo original, y me dio pena cuando me dijo chamo abre tu compuerta trasera y el gran liston de madera de construccion para la compuerta trasera el chamo vio la aina se quedo serio, calladito, me miro a la cara y muy dentro de el dijo "que olas que chapuza jajajaajajaj".Senti el murmullo jejejeje

Hoy quiero hacerle saber al chamo que ha sido una total dejades mia, que no me daba tiempo de hacerle nada a mi camioneta, ahora es que estoy metiendole corazon de nuevo. jejeje

Porfa el chamo que tiene amortiguadorews para mantener arriba el capot de su xj que ponga aqui fotos del upgrade o que cree un post enseñando eso que esta muy muy fino y original.

por MAXITORQUE Vie 11 Ene - 15:37

plg333 escribió:si , pudiese ser la base de la caja... tengo q revisarla a ver pero la ultima vez en abril q la revise estaba fina y es original y no he hecho mayor cosa asi q deberia estar buena, pero tendre q bajar los brazos y puente para revisarla,.... q flojera jajajaja ....

Si tienes long arm recuerda poner base de caja centrada de xj renegade 2000-2001 original o crown y reforzada con hierro bajo la goma y si no la trae, se la haces con cabilla. La otra opcion es montarle una base de caja de esas mamorruas que vende PCTECH.

por **plg333** Lun 14 Ene - 2:53

Revise la.base y esta buena así q quedará con esa por el momento jeje

por **HJAYARO** Lun 14 Ene - 6:56

MAXITORQUE escribió:
plg333 escribió:si , pudiese ser la base de la caja... tengo q revisarla a ver pero la ultima vez en abril q la revise estaba fina y es original y no he hecho mayor cosa asi q deberia estar buena, pero tendre q bajar los brazos y puente para revisarla,.... q flojera jajajaja ....

Si tienes long arm recuerda poner base de caja centrada de xj renegade 2000-2001 original o crown y reforzada con hierro bajo la goma y si no la trae, se la haces con cabilla. La otra opcion es montarle una base de caja de esas mamorruas que vende PCTECH.

maxi sabes q la mia es automatica y la base de caja es de lado y tengo long arm, porq le dices a pedro que si tienes long arm tiene que ser centrada?

por ToniFox Lun 14 Ene - 10:26

Chamo mi Xj vino con muchos cangrejos poco a poco la he puesto original.. en suspension y otros pero de pana hay que hacerlo pococ a poco porque la economia no es facil mientras no este 100% optima no salgo de ruta asi no causo contratiempos a la caravana...

Un detallito Mi Xj es 2001 y el dueño anterior me imagino que cambio motor y caja porque el motor es de distribucion y la caja es AX15 obvio cuando la compre no sabia lo que se de XJ si no jamas la habria comprado... sin embargo no me quejo se porta bien y en un años y tres meses no me ha dejado botado todas las reparaciones que le he realizado ha sido por mantenimiento y mejora ejemplo el Kit RC 6" que monte...

Pd: Offtopic aun no consigo la barra estabilizadora Sad

por -JOSE- Lun 14 Ene - 10:50

por **blitoso** Lun 14 Ene - 10:54

Adaptaciones que recuerdo de mi MJ...

Bombin Superior de Toyota (original japones)... balurdo por la pelea entre marcas pero consigo el kit en cualquier lado...

Carburador Motorcraft de 351 V8 + distribuidor Delco Remy... necesidad por lo practico en un carro del año 88... va de acuerdo a mi presupuesto nunca tuve que parir otra vez con ramal, sensores ni nada... de hecho es un upgrade porque el carro empezo a trabajar a 70-80 °C...

SOA en la transmision trasera... modificacion de papelones, añadidura de ballestas de carga en vez de tacos tradicionales. quedo al pelo y no echa mas varilla. reubicacion de bases de amortiguadores, que permite usar amortiguadores de gas de Dmax y hacer quiebres completos.

Eliminancia de barras estabilizadoras pa que quiebre mas... CHAPUZA osea solucion balurda a un problema que acaece con el lift pero tiene soluciones conocidas. lamentablemente no hice yo eso y ya me acostumbre a mi carro asi...

hay muchas modificaciones que se hacen y pueden hacerse bien o bien mal... sin embargo todos tendremos que luchar con la edad de las burras y eso de por si trae consecuencias y consumo de piezas para el cual debemos estar preparados... lamentablemente NO TODOS tenemos acceso a variedad de repuestos en este pais y a veces por no conseguir un repuesto original de buena marca (o no tener la plata) nos toca ADAPTAR un chino y adios luzzz...

Ahora lo que si no me parece para nada es los puentes, los alambritos, las tripitas amarrado cosas... eso si es chapuza al 1000%....

por gsune Dom 27 Ene - 22:20

Panas el que no modifique ( bien hecho ) su burra será un triste usuario de ciudad o entonces tendrá que pagar bastantes servicios de grúas y talleres porque lamentablemente las xj tienen fallas de diseño y mala calidad de algunas piezas que simplemente no sirven originales.
Yo opino que una xj es un vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) maravilloso debido a su liviano peso y su precio relativamente económico en comparación a los innombrables 6 letras, además de la seguridad de que no nos andan cazando para robarnos, pero hay que pagar el precio de solucionar algunos defecticos de diseño menores.

por coyote4x4 Lun 28 Ene - 19:07

gsune escribió:Panas el que no modifique ( bien hecho ) su burra será un triste usuario de ciudad o entonces tendrá que pagar bastantes servicios de grúas y talleres porque lamentablemente las xj tienen fallas de diseño y mala calidad de algunas piezas que simplemente no sirven originales.
Yo opino que una xj es un vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) maravilloso debido a su liviano peso y su precio relativamente económico en comparación a los innombrables 6 letras, además de la seguridad de que no nos andan cazando para robarnos, pero hay que pagar el precio de solucionar algunos defecticos de diseño menores.

x2 mejor dicho para poder hacer paseos de alto grado de dificulta hay que modificar muchisimas cosas claro esta que hay que hacerlo bien
saludos gsane

por MAXITORQUE Lun 28 Ene - 19:31

coyote4x4 escribió:
gsune escribió:Panas el que no modifique ( bien hecho ) su burra será un triste usuario de ciudad o entonces tendrá que pagar bastantes servicios de grúas y talleres porque lamentablemente las xj tienen fallas de diseño y mala calidad de algunas piezas que simplemente no sirven originales.
Yo opino que una xj es un vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) maravilloso debido a su liviano peso y su precio relativamente económico en comparación a los innombrables 6 letras, además de la seguridad de que no nos andan cazando para robarnos, pero hay que pagar el precio de solucionar algunos defecticos de diseño menores.
x2 mejor dicho para poder hacer paseos de alto grado de dificulta hay que modificar muchisimas cosas claro esta que hay que hacerlo bien
saludos gsane

X3. Esto mejor dicho es imposible. Ahi tenemos el vivo ejemplo de que para que la xj quede machete para pasar ciertas rutas, lo mejor es ponerle cauchos 35 plg( con 33 plg no parte casi, pero lamentablemente las condiciones ideales para rutas y trochas radicales las alcanza con unos 35 plg vamos a estar claros), entonces comienza a partir orejas de puntas de eje delanteras(se aceptan sugerencias para reforzar las que traen ellas originales en esa zona donde van las crucetas, pero todavia no he escuchado la primera), entonces o se montan de Cromomodio o cromomolibdeno, etc. o se le monta diferencial delantero de wagoneer de los 80 que su punta de eje y crucetas son mas burreadas(grandes). Y bueno, entramos siempre en el mundo de mejoras, modificaciones con el miedo latente de no caer en la chapuceria, sobre todo con la escases de repuestos actual, problemas de divisas, a veces falta de mano de obra mas calificada, conocimientos no acordes al nivel de los requerimientos que implica estos trabajos.

Hay mucho por hacer en nuestras jeeps, lo que les recomiendo siempre es leer bastante y ver previamente lo que hacen los gringos, mexicanos y europeos en sus trabajitos y sus experiencias posteriores al trabajo y la de otros usuarios, no solo es hacerlo, hay que aprender a escuchar tambien lo que dicen y piensan los demas compañeros ( su opinion es mas importante que el trabajo a realizar) y por ello siempre creanme es bueno hacer un debate previo de lo que se piensa hacer, y si dicen que no, no necesariamente no lo haras, tomaras consejos y tu veras si mejoras lo presente y cubre las espectativas personales(si va a hacer una chapuceria, no lo hagas). Por otro lado, hacer el trabajo de manera seria, con buenos materiales, saber con quien se mandan a hacer los trabajos(personas con experiencia, no fantasmas en el area).

por coyote4x4 Lun 28 Ene - 19:39

MAXITORQUE escribió:
coyote4x4 escribió:
gsune escribió:Panas el que no modifique ( bien hecho ) su burra será un triste usuario de ciudad o entonces tendrá que pagar bastantes servicios de grúas y talleres porque lamentablemente las xj tienen fallas de diseño y mala calidad de algunas piezas que simplemente no sirven originales.
Yo opino que una xj es un vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) maravilloso debido a su liviano peso y su precio relativamente económico en comparación a los innombrables 6 letras, además de la seguridad de que no nos andan cazando para robarnos, pero hay que pagar el precio de solucionar algunos defecticos de diseño menores.
x2 mejor dicho para poder hacer paseos de alto grado de dificulta hay que modificar muchisimas cosas claro esta que hay que hacerlo bien
saludos gsane

X3. Esto mejor dicho es imposible. Ahi tenemos el vivo ejemplo de que para que la xj quede machete para pasar ciertas rutas, lo mejor es ponerle cauchos 35 plg( con 33 plg no parte casi, pero lamentablemente las condiciones ideales para rutas y trochas radicales las alcanza con unos 35 plg vamos a estar claros), entonces comienza a partir orejas de puntas de eje delanteras(se aceptan sugerencias para reforzar las que traen ellas originales en esa zona donde van las crucetas, pero todavia no he escuchado la primera), entonces o se montan de Cromomodio o cromomolibdeno, etc. o se le monta diferencial delantero de wagoneer de los 80 que su punta de eje y crucetas son mas burreadas(grandes). Y bueno, entramos siempre en el mundo de mejoras, modificaciones con el miedo latente de no caer en la chapuceria, sobre todo con la escases de repuestos actual, problemas de divisas, a veces falta de mano de obra mas calificada, conocimientos no acordes al nivel de los requerimientos que implica estos trabajos.

Hay mucho por hacer en nuestras jeeps, lo que les recomiendo siempre es leer bastante y ver previamente lo que hacen los gringos, mexicanos y europeos en sus trabajitos y sus experiencias posteriores al trabajo y la de otros usuarios, no solo es hacerlo, hay que aprender a escuchar tambien lo que dicen y piensan los demas compañeros ( su opinion es mas importante que el trabajo a realizar) y por ello siempre creanme es bueno hacer un debate previo de lo que se piensa hacer, y si dicen que no, no necesariamente no lo haras, tomaras consejos y tu veras si mejoras lo presente y cubre las espectativas personales(si va a hacer una chapuceria, no lo hagas). Por otro lado, hacer el trabajo de manera seria, con buenos materiales, saber con quien se mandan a hacer los trabajos(personas con experiencia, no fantasmas en el area).

x4

por Contenido patrocinado