SOBRE EL ELECTROVENTILADOR Y RECALENTAMIENTO DE NUESTRAS BURRAS

hola amigos como estan saludos desde pto cabello bueno les cuento ayer estube hablando con mi hermano sobre lo caliente que son las cherokee bueno el me dio una idea de lo que han hecho algunos de sus amigos y aparte lo vi en unas fotos de este foro no me acuerdo donde pero vi una cherokee verde que le pusieron un electroventilador dentro de la parrilla y lei que tubo bastante trabajo para separar el radiador un poco hacia atras y cosas asi lei bueno mi hermano me ha dicho que 3 cherokee la tiene casi igual pero el electroventilador por fuera mas la eliminacion del fancluch y le añaden otro electro mas eso le mantiene la temperatura bien bueno yo esta mañana pase por el taller de electricidad cerca del trabajo y le pedi un electro a mi amigo prestado me vine a casa y lo instale por fuera y la verdad mi fancluch esta ya malo y elelectro es viejo y no me funciona muy bien y me subia mas de 110 la temperatura subiendo trincheras y rodando con aire acondicionado yo tenia intenciones de ponerle dos electros nuevos y eliminar el fan pero quise hacer esta prueba bueno lo puse por fuera de la parrilla y tube la camioneta una hora prendida con el aire puesto sin moverse y la temperatura se mantubo en 100 y eso que es una electro pequeño chimbo la verdad no se sentia ni fuerza pero bueno quise probar y la verdad funciono claro como dice mi hermano se ve bien si tienes un mataburro y unos faros que lo disimula un poco y laverdad le da como estetica pero el quetiene la camioneta sencillala verdad no se lo recomiedo bueno aqui le pongo unas fotos de como se ve mañana comprare uno bueno y que sople bastante y le eliminare el fan y aparte de eso le pondre un electro nuevo al del aire que la verdad ya le hace falta pobre tiene mas año que yo bueno saludos y la verdad esto a algunos le sirva de algo asi no tienen que modificar nada saludos

Pana... por alli anda un post de como hacerle mantenimiento al electro de nuestras burras.. ese electro new debe de estar costando (y cuidado si no pasa) los 800miirr...!!
Saludos..!!!

Aqui esta el post de el que te hablaba.. echale un vistaso para que veas mi pana..!!
Saludos..

https://zona-xj.activoforo.com/hagalo-ud-mismo-f22/mantenimiento-del-electroventilador-en-5-pasos-t1796.htm?highlight=mantenimiento+al+electro

Ahora haz otra prueba....... saca esos faros y la placa ponla mas abajo.

TiToXJ escribió:Ahora haz otra prueba....... saca esos faros y la placa ponla mas abajo.

Es verdad... aunque paresca insignificante es bastante el flujo de aire que trancan esos elementos..!!
Saludos..!!!

Faros y placa cortan el flujo de aire

Viejo otra cosa que deberias hacer es poner a respirar al motor aire frio, con ese filtro conico que tienes pegado a la entrada de aire creeme que no estas ganando nada de potencia mas bien pierdes teniendolo ubicado en el compartimiento del motor donde circula tanto aire caliente, si no me equivoco mientras mas frio este el aire mas partes de oxigeno por kilo contiene y esta mejor oxigenada la mezcla para hacer una combustion mas eficiente.

Adicionalmente con una mejor combustion el motor mantiene un poco mas baja su temperatura.

Saludos!

bueno les cuento ya antes de poner mataburro ,faros ,filtro conico y todas esas cosas siempre me ha subido la temperatura asi que eso no tiene nada que ver osea no quiero decir que no influya pero en mi camioneta ya antes de poner todo eso se elebaba la temperatura tengo muchos años con la camioneta yo mas bien creo que ya es hora de hacerle el motor la pobre no pasa aceite ni nada de eso pero ya 14 años y sin tocar nada creo que ya le sale tambien esa cadena de tiempo debe estar mas estirada y claro seguro tendra algo de fuera de tiempo hace rato le puse un electro mas grande que el que les mostre y la verdad ayuda bastante mantiene fresco el radiador de la caja el del ire y le llega un poco al del agua mañana le dare una vuelta por el pto a ver que tal se porta con ese ventilador saludos amigos aqui les dejo un videito con el electro mas grande solo esta puesto si me sirve ya vere comolo pongo ahi tiene 45 minutos prendida y la verda solo con 20 minutos sin moverla con el aire puesto ya eso esta sobre los 115 y subiendo ya les contare saludos amigos

https://www.youtube.com/watch?v=6DDdVUNjJaY

amigo.... mira mi niña andaba igual.... revisa bien las tuberias de entrada y salida de agua del motor (si es sistema cerrado) (aveses se taponan con el tiempo) y se le cambia la valvula de la temp del electro a una de fiat.... yo hice eso y me olvide de los recalentamientos en la colas con el ac encendido..... intentalo.... aunque como dice mi mecanico en 100 trabaja el motor de forma ideal.... digamos q son unas niñas muy calientes... jejeje

pues ayer con el elctro por fuera en valencia me subio en una cola casi a 115 demasiado no entiendo y no le veo nada malo a la camioneta tiene hasta radiador nuevo

uy delicado... a mi me paso (hace tiempo) y se me fue el empaque de la cámara.... pilas... revisa las tuberías tiene cara de eso...... tal vez tienes problemas de circulación de agua......

pero ya he sacado las mangueras y el agua la veo que sale bien por las mangueras

revisaste los codos donde se empalma el aire caliente de ac? son metálicos si tienes todavía esas piezas originales puede ser q hay tengas la obstrucción como me paso a mi..... aveces la mas pequeña obstrucción jode todo el sistema..... revisa q las entradas y las salidas sean las correctas.... talvez puede q algún mecánico te haya puesto a trabajar el sistema alrreves...... el tanque de agua siempre lo llenas full? o le dejas unos dedos vació?

no se cuales son esos codos de los que hablas y el agua nunca me falata siempre esta bien como son esos codos donde van

pues están casi al llegar al tanque.... hay se empalma el ac... para cuando trabajan con calefacción..... lastima q no tengo una foto.... pero tu le has modificado algo al sistema? o el anterior dueño? son unos codos.... de aluminio creo.... algunos se los cambian por cobre... yo opte por eliminar la calefacción... y dejar el sistema lo mas limpio posible.... allí era donde tenia el cangrejo y nadie se daba cuenta...... ademas ayuda a que se dejen unos 2 dedos vacío el tanque.... para q la compresión no sea tan alta.... baja uno o dos grados la temp.....

no le he midificado nada solo le puse el electro adelante pero esta igual bueno le he puesto headers y filtro conico pero ya calentaba antes de eso

le has baqueteado el radiador? tiene todas sus lineas completas?

el radiador esta de paquete nuevo

que valvula es esa de fiat que me hablas que tipo de fiat es

Te cuento, yo saqué el radiador porque tenia un pequeño bote y subia la temperatura (+/- 110ºC), lo mandé a soldar y limpieza, saqué el codo y cambié termostato y seguia igual la temperatura.

Revisé la válvula o sensor que prende el elctro y estaba toda sucia de barro, óxido. Como era la original la fuí a comprar y me querian maltratar (300 de los fuertes), pregunté y compré la de Century 50 BsF (idéntica a la de Cherokee, mismo enchufe y todo) PEROOOOOOOOO, prende el electro a 85ºC por lo que se mantiene mucho demasiado tiempo prendido, tanto asi que estacionada nunca llegó a apagar el electro y nunca llegó a 95ºC.


Hasta ahi todo mas o menos.

Problemas:

-Se fundieron 2 veces el fusible del electro
-Sobrecalentamiento del electro por no apagarse y (lo mas insólito)
-No prendía el compresor de aire (no me pregunten que tiene que ver)

Desmonté Válvula o sensor de Century, limpié la válvula vieja original (lijita 600), monté y excelentemente bien, la temperatura llega a 102/105 ºC en cola y baja inmediatamente y el compresor prendé otra vez y a mi manera de ver creo que enfria mas.

Conclusión: Cuando pueda voy a comprar el sensor Original Mopar y santo remedio.

P.D. Conseguí una Crown en 180 Bsf pero que va, la calidad era espantosa, mal hecha, mal acabada

www.mercadolibre.com.ve

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Ubicación: Carabobo ( Valencia - Caracas.)
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Vendedor: INTERMOVIE4
pana tu ploblema es la caja enfria la caja y se acaba el problema
yo tenia una automatica y le hice de todo y nada hasta que le monte este radiador hay te lo dejo ....? ahora tengo una sincronica y otros ploblemas ja ja ja..?

pero que tiene que ver la temperatura de la camioneta con la caja y disculpa la ignorancia