consumo de mucha agua

buenas amigos mi problema es el siguiente la camneta anda perfecto no recalienta ni nada, pero todas las mañanas el pote de agua esta sin una gota, esto es normal? o que podra ser? muchas gracias de ante mano.

No tegras algun bote de Agua ???? Revisa por la parte de la Bomba a ver !!!

Bueno yo estoy un poco nuevo en esto no se donde está la bomba de agua en esta camioneta por otra parte yo la estacióno en un lugar y no veo rastros de agua más que el del aire

Si no hay bote superficial Osea que no ves charco en el piso...!!! manda a verificar la empacadura de la camara puediera estar pasando el agua hacia el motor... Por lo cual no ves la perdida en el piso ni nada porque la misma se va evaporando..!! Chequea la varilla del aceite a ver si por casualidad hay rastros de Agua!! Ojo no digo que sea esto pero me paso algo similar!! ...

Saludos!!!

revise y el aceite de motor esta perfecto

Viejo si no hay bote superficial es muy probable que este pasando el Agua hacia los pistones !! Verifica bien que no bote agua .. Estoy buscando una foto de la bomba de Agua para montarla aca ...!!

Ok perfecto y gracias por ti ayuda el carro no tiene agua en el aceite no vota humo por el escape ni nada anormal

pana la bomba de agua esta justo al frente, justo detras del emblema de jeep vas a ver una polea, mira la siguiente imagen:



Alli está la bomba de agua.

Revisa tambien si las mangueras tienen algun hueco, por alli tambien se puede escapar el agua en forma de vapor... Pero de que tienes un bote... lo tienes...

PD

Que les parece ese doble electroventilador que tiene esta xj ?


Este es el artículo de donde saqué las imagenes: http://www.frontiernet.net/~gmoabrim/cooling.html

Gracias nelson por la imagen ..!! estoy pariendo aca porq tengo varios accesos bloqueados del internet jeje Esta de lujo ese trabajo!

a mi me pasaba lo mismo y era 2 sellos del motor podridos saludos

Viejo si te refieres al envase que va en la parte derecha del compartimiento del motor, ese es un envase recuperador que no recircula el liquido que caiga en el, la presurizacion del sistema llega hasta la tapa del radiador no hasta el envase, cualquier liquido que le pongas ahi no va a entrar al sistema de refrigeracion

Saludos.

nlvillarroel escribió:pana la bomba de agua esta justo al frente, justo detras del emblema de jeep vas a ver una polea, mira la siguiente imagen:



Alli está la bomba de agua.

Revisa tambien si las mangueras tienen algun hueco, por alli tambien se puede escapar el agua en forma de vapor... Pero de que tienes un bote... lo tienes...

PD

Que les parece ese doble electroventilador que tiene esta xj ?


Este es el artículo de donde saqué las imagenes: http://www.frontiernet.net/~gmoabrim/cooling.html

una consulta, que radiador le tienes pusto a la cherokee??

nlvillarroel escribió:

Que les parece ese doble electroventilador que tiene esta xj ?


Este es el artículo de donde saqué las imagenes: http://www.frontiernet.net/~gmoabrim/cooling.html

Eso no es una XJ, es un YJ o un CJ con doble electro sin aspa en el motor, no se confundan

gracias!!! aclare mi duda dsobre el radiador

correcto eso no es una xj, en el artículo solo hablan del motor 4.0....

Viejo si te refieres al envase que va en la parte derecha del compartimiento del motor, ese es un envase recuperador que no recircula el liquido que caiga en el, la presurizacion del sistema llega hasta la tapa del radiador no hasta el envase, cualquier liquido que le pongas ahi no va a entrar al sistema de refrigeracion

Saludos.

mi pana el envase del que hablo es donde uno hecha el liquido para el radiador lo que digo es que en las mañanas no tiene ni una gota de agua.

mi me pasaba lo mismo y era 2 sellos del motor podridos saludos

de que manera se puede ver esos sellos? como saber si es eso? mas info porfa, y gracias de ante mano.

esos van debsjo del multiple de admision y el del multiple de escape veras son cono del tamaño de una tapa de botella de agua son creo que 4 yo tenia dos malos gotenado agua pero no tiene nada que ver co el envase de agua

Ok viejo te pregunto, tu envase tiene algun tipo de tapa a presion? tapa de rosca o una tapa que te haga pensar que ese envase mantiene presion en algun momento? si es asi lo mas probable es que ese envase si alimente al radiador(que no es el caso que conozco para las xj), si no es asi ese envase es solo para cuando haya un exceso de presion en el sistema desahogue el agua por ahi, el sistema en estas camionetas se alimenta por la tapa del radiador, puede ser que el envase tenga grietas muy pequeñas y cuando el motor calienta esas grietas se expanden y fuga el agua que tu le hayas hechado..

Saludos.

Ok viejo te pregunto, tu envase tiene algun tipo de tapa a presion? tapa de rosca o una tapa que te haga pensar que ese envase mantiene presion en algun momento? si es asi lo mas probable es que ese envase si alimente al radiador(que no es el caso que conozco para las xj), si no es asi ese envase es solo para cuando haya un exceso de presion en el sistema desahogue el agua por ahi, el sistema en estas camionetas se alimenta por la tapa del radiador, puede ser que el envase tenga grietas muy pequeñas y cuando el motor calienta esas grietas se expanden y fuga el agua que tu le hayas hechado..

Saludos.

ok mi pana te comento, yo no he visto ningun rastro de agua en el piso donde estaciono la camioneta, tampoco digo que el embase de agua pierda presion o no simplemente en las mañanas cuando lo reviso no tienen ni una gota de agua.

el problema esta en que no encuentro agua en el piso donde estaciono la camioneta y en las mañanas el embase de agua , el comun de todas las xj con una tapa amarilla normal, no tiene nada de agua, todas las mañanas tengoq ue ponerle agua. y tampoco el aceite tiene rastros de agua en el .

bueno amigo moro bienvenido al club yo todas las mañanas tengo que llenar tambien el envase y mas cuando ruedo bastante y la mia tiene radiador nuevo termostato nuevo todo el sistemas de refrigeracon es nuevo y siempre me falta agua en el envase

Ok viejo has una prueba muy sencilla, vacia el recipiente, no le heches agua, dejalo totalmente vacio, con el carro frio llena de agua(preferiria refrigerante pero no se que usas tu) el radiador hasta el tooooope rebosalo y cierra la tapa, rueda el carro sin el aire prendido un rato, parate y destapa el envase, lo vas a ver con agua, que quiere decir eso? eso es solo un envase de recuperacion pana no de recirculacion, si le hechas agua y se vacia el envase puede tener alguna fuga pero, si tu sistema de enfriamiento es igual al mio, el agua que tu heches en ese envase nunca va aingresar al radiador por tanto no deberias preocuparte porque el carro consuma agua.

si eso mismo es lo que me pasa eso si no recalienta pero extrañamente tengo que ponerle agua todas las mañanas ya estoy que pongo un tanque de agua en la maleta con una manguera directa al radiador jajajajaj (joda).

Ok viejo has una prueba muy sencilla, vacia el recipiente, no le heches agua, dejalo totalmente vacio, con el carro frio llena de agua(preferiria refrigerante pero no se que usas tu) el radiador hasta el tooooope rebosalo y cierra la tapa, rueda el carro sin el aire prendido un rato, parate y destapa el envase, lo vas a ver con agua, que quiere decir eso? eso es solo un envase de recuperacion pana no de recirculacion, si le hechas agua y se vacia el envase puede tener alguna fuga pero, si tu sistema de enfriamiento es igual al mio, el agua que tu heches en ese envase nunca va aingresar al radiador por tanto no deberias preocuparte porque el carro consuma agua.

el carro usa pura agua pero voy a comprar refrigerante, (cual me recomiendan? para asi tambien si tiene alguna fuga poder verla de la mejor manera posible.
tambien voy a tratar de hacer lo que tu dices a ver. muchas gracias por ese dato

Revisa por lo mas facil y barato.. cambia las 2 mangueras con sus respectivas abrasederas y manda a baquetear y revisar el radiador..!! Seguro que tienes un bote pero no lo estas viendo..!!! Eso de que le falte agua a el envase no es normal
Saludos..!!!

si gracias por la recomendacion bueno voy a ir poco a poco primero voy a poner un poco de refrigerante para poder ver mucho mejor donde esta el bote de agua a ver si lo puedo encontrar facilmente con la vista e ir directamente al problema, sino tendre que hechar flechas empezando por lo mas economico, aunque la camioneta gracias a dios no recalienta.