problema con la temperatura

sres tengo mi camioneta es una wagoneer 88 limited y tengo un problema con la temperaturaaa. me tiene loco la aguja de la temperatura se mantiene siempre antes de 100º pero cuando apago la camioneta bota agua por la tapa como si estubiera recalentada.. y no se q puede ser..!! sera que la tapa esta mala??? yo la compree hace poco pero el chamo que me la vendio no tenia la mas pu.... idea de lo que vendia.. entonces no se si es que la tapa no es la recomendada..!!!

saludos..!!

pd. por que estas camionetas tienen tantos problemas con la temperatura..???

roberto lozano escribió:sres tengo mi camioneta es una wagoneer 88 limited y tengo un problema con la temperaturaaa. me tiene loco la aguja de la temperatura se mantiene siempre antes de 100º pero cuando apago la camioneta bota agua por la tapa como si estubiera recalentada.. y no se q puede ser..!! sera que la tapa esta mala??? yo la compree hace poco pero el chamo que me la vendio no tenia la mas pu.... idea de lo que vendia.. entonces no se si es que la tapa no es la recomendada..!!!

saludos..!!

pd. por que estas camionetas tienen tantos problemas con la temperatura..???

cambiale la tapa, acuerdate que usa 16 lbs

si no tiene fugas cambia la tapa la de 16 libras la TITAN es buena

hermano un consejo muy personal compre la tapa original se que es cara pero vale la pena yo tenia el mismo prolema hasta que cambie la tapa por una original y listo problema resuelto

chamo las tapas para estos carros son de 16lbs pero tienes que tomar en cuenta que el radiador debe de estar en buenas condiciones por que sino se rompe por todos lados otra cosa las tapas si es posible compra de buena calidad siempre son un poco mas costosas pero son 100% mejores una tapa original cuesta mas o menos 60 bs no importa que no sea jeep puede ser ford tambien que tienen de 16 lbs bueno eso es lo primero despues si no sirve hay que buscar que esta pasando con tu carro saludos

El Macabro escribió:chamo las tapas para estos carros son de 16lbs pero tienes que tomar en cuenta que el radiador debe de estar en buenas condiciones por que sino se rompe por todos lados otra cosa las tapas si es posible compra de buena calidad siempre son un poco mas costosas pero son 100% mejores una tapa original cuesta mas o menos 60 bs no importa que no sea jeep puede ser ford tambien que tienen de 16 lbs bueno eso es lo primero despues si no sirve hay que buscar que esta pasando con tu carro saludos

X.2
Como dice el pana, macabro, chequea que tu radiador este en buenas condiciones. Si tiene algun tubo condenado o algo por el estilo, le montas de 14 o 13 libras. Las Titan son tan buenas como las originales..

Saludos... Vaya...

mi pana lo recomendado es la de 16 lbr pero por lo menos en mi wagoneer la de 16 lbr hace que bote el agua por el radiador y le puse una de 13 titan es la mejor y santo remedio en cuanto a marcas la titan la stan y la original q creo q es stan

oye si ustedes meestan hablando de la tapa metalica que trae el radiador???

pues les informo que mi camioneta no trea tapa en el radiador solo la que esta en el evase del refrigerante y es por hay que bota el agua. es como el sist. que trae los carros nuevos... oooojooo eso lo trajo de concesionario..!!

roberto lozano escribió:oye si ustedes meestan hablando de la tapa metalica que trae el radiador???

pues les informo que mi camioneta no trea tapa en el radiador solo la que esta en el evase del refrigerante y es por hay que bota el agua. es como el sist. que trae los carros nuevos... oooojooo eso lo trajo de concesionario..!!

jajaja gran detalle tu tienes una WAGONEER LIMITED TIPO 88-89 q trae el sistema de refrigeracion sellado a la mia se lo eliminaron hace miles de añossss te sale radiador normal para automaticas con su valvula y su tapa y su envase de agua normal con esa burra men ese sistema ya caduco

chamo igual si tienes radiador sellado la tapa del embese tambien se daña hay te toca buscar sigue con lo mismo mi pana lo mejor es original las tapas econimicas se dañan rapido y cuando te das cuenta tines el motor jo.di.o pila con esto

Exacto si el sistema es sellado igual la tapa del recipiente de agua se daña y se debe cambiar.

y eso se compra por libras... por tipo de rosca... por que cuando la busco en las ventas de repuestos jeep la tapa o no la tienen o no saben lo que busco de hecho la primera que tenia era la original que trajo de agencia y se daño y compre otra pero esa no aguanta precion a lo que sube la temperatura empieza a botar agua parejo..!! de hecho no creo que sea la original nisiquiera de esa camioneta..

Viejo si la tapa va en el envase deberia ser plastica, esas creo que son de mas libraje que las metalicas, trata de ver con alguna vieja que tengas si puedes leer el libraje, si puedes ve a una venta de repuestos daewoo pides la de cielo o corsa y las comparas a ver si son la misma rosca y libraje creo que con eso podrias resolver.

bueno ire a por que inclusive la que tengo montada yo creo que la rosca es mas grande que la del envase..!!! pero hay alguna manera de evitarse los problemas con la temperatura por q he escuchado q el mal de las cherokee´s es le temperatura mas que todo en las xj..??

roberto deja de darle duro a la pobre wagoneer mira que ya tienes destrozado el optra ajajajajaaj yo creo que lo que tienes malo es la pieza que va en el volante

mejor dicho detras del volante revisala bien debe estar un poco mala

jajajaja y ahora que le puse el flowmaster, ahora si va a llevar pataaaaaa..!!

mira y que paso el optra era la bomba o tu pie ajjajajaj

si ya le colocaron bomba nueva.. pero ya va a entrar al taller para pintura general por eso cargo mi burra.

la verdad que si le hace falta yo te iba a preguntar y ese golpe que tenia el carro

estaba parado en una esquina y un ford ka estupidamente me choco todo ese lado... y los de mas rayonsitos son por mi papa..!! aaa tu camioneta tiene flowmaster.!!??

si tenia pero se lo elimine me calentaba mucho el suelo de la camioneta

ummm ok bueno yo se lo monte hoy. y suena bien.. no muy duro pero bien..!!! (sin chinazos ok)

la mia sonaba bien tambien pero yo subia a valencia y ya se olia la alfombra caliente

salva361 escribió:la mia sonaba bien tambien pero yo subia a valencia y ya se olia la alfombra caliente

salva tu carro tuvo que haber botado el deflector de calor que traen las xj justo debajo del silenciador en la posicion original de fabrica, consigue uno de otro carro y se lo adaptas y listo, aparte de esto lo mas seguro te montaron ese flow demasiado pegado de arriba y hay que separarlo muy bien. saludos