presion de aceite

Hola nuevamente, caramba he leido con interes varios temas del foro, y de verdad estoy contento de estar aqui, hay respuesta para todo !!!, mi camioneta, cuando la prendo en las mañanas la aguja del manometro pasa mas del maximo, y al calentar ( que por cierto es mucho, en relog marca 90 grados, pero te acercas al capot y esta hirviendo, me dicen que es normal...sera cierto ???) la aguja baja a un cuarto.
estara mala la valvula o el relog ?

gracias

Es precion de aceito, o temperatura de la camioneta..???

Por lo de bajar a un cuarto creo que te refieres a la presión de aceite. Yo creo que dos dias atras se abrio un foro sobre este tema, buscalo.

luismens escribió:Es precion de aceito, o temperatura de la camioneta..???

las dos cosas !!!, como comente, al encenderla la aguja el relog de presion de aceite llega mucho mas del maimo y brinca muchisimo, y a lo que calienta , se estabiliza en un cuarto, pero no sube ni baja de alli.

Y con respecto a la temperatura, el relog me marca nornal, 90 grados, en cola fuerte pasa un poco de 100, pero afuera el motor se siente super caliente. es eso normal ????

Gracias

pana que la camioneta este a 90º y afuera este caliente es normal.. estas camionetas son muy calientes, de hecho, no puedes ni tocarlas al capot cuando estan encendidas a temperaturas normales porque te quemas... con respecto al medidor de la presion de aceite, no deberia de pasar el maximo en frio, ni bajar tan bruscamente... ella deberia (al encender en frio) subir cerca al nivel maximo, eso se debe a que el aceite esta frio y no a agarrado un nivel de viscosidas suave ps.. al calentar se va haciendo mas fino el aceite por ello baja la presion... en fin, es posible que la valvula que mide la presion de aceite se este tirando 3.. cuando empieza a fallar y se va al maximo y regresa intermitentemente, y a su ves, debido al desgaste en esa valvula te marca menos presion de aceite en condiciones normales... de todas maneras informatemas, hay unos cuantos post por alli que te servran.. estamos a la orden, cualquier cosa pegue un grito...

Miguelxj escribió:pana que la camioneta este a 90º y afuera este caliente es normal.. estas camionetas son muy calientes, de hecho, no puedes ni tocarlas al capot cuando estan encendidas a temperaturas normales porque te quemas... con respecto al medidor de la presion de aceite, no deberia de pasar el maximo en frio, ni bajar tan bruscamente... ella deberia (al encender en frio) subir cerca al nivel maximo, eso se debe a que el aceite esta frio y no a agarrado un nivel de viscosidas suave ps.. al calentar se va haciendo mas fino el aceite por ello baja la presion... en fin, es posible que la valvula que mide la presion de aceite se este tirando 3.. cuando empieza a fallar y se va al maximo y regresa intermitentemente, y a su ves, debido al desgaste en esa valvula te marca menos presion de aceite en condiciones normales... de todas maneras informatemas, hay unos cuantos post por alli que te servran.. estamos a la orden, cualquier cosa pegue un grito...

Muchas gracias Miguel, por cierto hoy le hice servicio, le coloque aceite castrol 25 w 60 para alto kilometraje al motor y aceite dexron III al transfer (tenia un aceite amarillo muy espeso) segun recomendaciones de los foristas.
Saludos