Falla como una yegua salvaje - AYUDA

no el bombillo si funciona.. porque al pasar la llave a la 1era posicion (la que esta antes de encendido) prende la del freno de mano o liga, cinturon de seguridad y check engine.. se apagan la de check engine, la del cinturon y le doy a encender...

amigo cuando tu prendes tu camioneta los bombillos q estan a un lado del tablero, pegado a la salida de aire piloto de la puerta, alli salen varios avisos, al lado de la luz del freno de mano por alli, no prende ninguna luz amarilla, de check, si no prende es por le eliminaron el bombillo para venderla asi sin luz prendida. lo hacen mucho

ok ok, ejeje estabamos en la misma al mismo tiempo, bueno q raro q no registra el error al desconectarlos, el sensor q esta en la pared de fuego es el famoso map, desd cuando no le cambias las bujias? puede ser eso de pana, yo me cai como condorito cuando la prendi y buscaba q fallara y fina

esta burra es eredada.. era de mi viejo.. y el la compro virga!!! por eso se que no le han quitado nada de eso..

jajaj ne realidad siempre digo que se las voy a cambiar y nunca lo hago.. (estoy desde hace un año en ese plan) porque nunca tienen todas en el sitio donde las busco, o no tienen champion... y por eso no las he cambiado...

Es decir, me recomiendas, cambiar el filtro (que le toca cambio ajuro) y las bujias??

prueba con el filtro y las bujias si no consigues champion intenta con denso a mi me han salido finas ya tienen tiempo que jode y anda bien

yo las compre champio 40 Bs en autocazy, y en rusticar tambien estan en 40
RC12LYC - CHAMPION.
vienen con su logo mopar el paquete de las 4 y las otras 2 separadas. son americanas, no las compres en autoperiquitos q te venden las nacionales o otras q vienen noc de donde, las americanas vienen con las letras negras, hay letras rojas y verdes q no son las americanas, y esas no duran tanto como las negras, y te las venden al mismo precio, no estoy en contra de los autoperiquitos por si algun pana lo tiene, son la calidad de las bujias q no son buenas.

si pana cambiales las bujias de una vez. es lo mas barato, y el filtro, ya seria como 300 en total, revisastes como esta la tapa del distribuidor por dentro? q tal estan los cables, no ves ningun salto de corriente en ellos, en la oscuridad.

salto como??? chispas o destellos o algo asi??? mañana reviso la tapa del distribuidor... tiene alguna posicion? es decir la puedo quitar sin rollo para revisarla??

exacto como un arbolito pss, ejejeje a veces los cables estan tan malos y rajados q botan chispa, ok el distribuidor tiene 2 tornillos, los aflojas y listo ellos no salen de la tapa, quitas la tapa, sin quitar los cables revisas como estan los contactos por dentro alli se ven, si no estan negros, careados o en mal estado, cualquier cosa posteas ok. exito pana, espero resuelvas se q es estar con una falla asi, el medio mes de junio y julio, no agarre ni un centavo ejejeje, el 26 de junio me empezo la falla, y le cambie la pila hace dos fines, y esta semana limpieza de inyectores y bujias, yo creo q si fuec tenido dinero antes, fuece comprado los 3 sensores, ramal, filtro regulador cables de bujia, y de ultimo las bujias, ejeje, ya q d pana nunk penc q fuecen las veia bien.

erga de pana, yo creo que es ley de morphie, siempre es lo ultimo y lo mas barato... Mañana temprano hago eso.. y les cuento... Si alguien tiene por ahi otro tips, por favor!! nunca esta de mas... por cierto tambien tengo que comprar las crucetas, pero eso sera para despues...

lei todos los comentarios y sugerencias y todas son muy hacertadas, yo te recomiendo que revises la bobina ve si tiene alguna fisura, y los conectores de la bobina. mi xj tuvo una falla similar y era el conector de la bobina que no hacia buen contacto.

Bueno señores, gané una, hoy le cambie las bujias y el filtro de gasolina, y la falla desaparecio.. Pero ahora tengo un problemita, y es que esta botando gasolina por la tapa de la bomba, es decir por la escotilla (la mia la tiene por un costado) la baje 4 veces y la volvi a montar, y nada.. queda igual.. imagino que es la goma que queda mal puesta o que se yo... Es sumamente incomodo colocarla, ya que no tiene ninguna muesca ni nada donde ella quede fija...

Hay algun truco para colocarla? alguien me quiere hechar una mano, y cuadramos algo ahi (uuupa cachetico) jajaja.. No de pana, en serio necesito que alguien me ayude con eso...

comalies escribió:Bueno señores, gané una, hoy le cambie las bujias y el filtro de gasolina, y la falla desaparecio.. Pero ahora tengo un problemita, y es que esta botando gasolina por la tapa de la bomba, es decir por la escotilla (la mia la tiene por un costado) la baje 4 veces y la volvi a montar, y nada.. queda igual.. imagino que es la goma que queda mal puesta o que se yo... Es sumamente incomodo colocarla, ya que no tiene ninguna muesca ni nada donde ella quede fija...

Hay algun truco para colocarla? alguien me quiere hechar una mano, y cuadramos algo ahi (uuupa cachetico) jajaja.. No de pana, en serio necesito que alguien me ayude con eso...

hermano el truco para colocarla bien es bajar el tanque de gasolina y colocarlo con el agujero hacia arriba... colocas la goma y luego la bomba de gasolina le haces presion fuerte hacia abajo mientras giras el reten que la sujeta hacia el tanque... con el tanque montado es casi imposible que logres colocarla bien

verga q fastidio bajar ese tanq, a mi me paso igual cuando monte la bomba, mordi la goma y puse full el tanqu y me botaba a chorros, bueno era la goma, la coloq bien y fino, pero mi burra la tiene por arriba, y le hice la escotilla x la maleta, menos mal porq pa bajar l tanq dspues de montarlo no esta facil.

Bueno panas, el objetivo fue alcanzado... Con ayuda de mi cuñado, la tarde - noche de ayer, baje el tanque de gasolina (moyeja de fastidioso, sobre todo subirlo de nuevo) durante la labor, al caer el tanque se derramo muuuuchisima gasolina (tenia un cuarto de tanque... no sabia que esa vaina agarraba tanto... creo que mejor asi porque imagino que se fue un poco de tierra que tendria el tanque)

Al bajar el tanque, lo puse de lado, quite el anillo. Y con vaselina nuevamente coloque el O-ring (no tuve necesidad de comprar uno nuevo me ahorre alguito ) lo centre y coloque de nuevo el anillo. Luego con el poco de gasolina que quedaba volteamos para ver si habia fuga, y BINGO!!!

Hace un rato tuve que robarle gasolina al carro de mi esposa para poder ir a una bomba y llenar el tanque... y mision cumplida...

En conclusiòn.... Ni que tenga la escotilla de un lado, se puede colocar esa goma correctamente... es casi imposible, la gravedad es algo que no podremos vencer... Simplemente leyes de fisica... Lo mejor es bajar el tanque... por eso cobran tan caro por hacer ese trabajito...

comalies escribió:Bueno panas, el objetivo fue alcanzado... Con ayuda de mi cuñado, la tarde - noche de ayer, baje el tanque de gasolina (moyeja de fastidioso, sobre todo subirlo de nuevo) durante la labor, al caer el tanque se derramo muuuuchisima gasolina (tenia un cuarto de tanque... no sabia que esa vaina agarraba tanto... creo que mejor asi porque imagino que se fue un poco de tierra que tendria el tanque)

Al bajar el tanque, lo puse de lado, quite el anillo. Y con vaselina nuevamente coloque el O-ring (no tuve necesidad de comprar uno nuevo me ahorre alguito ) lo centre y coloque de nuevo el anillo. Luego con el poco de gasolina que quedaba volteamos para ver si habia fuga, y BINGO!!!

Hace un rato tuve que robarle gasolina al carro de mi esposa para poder ir a una bomba y llenar el tanque... y mision cumplida...

En conclusiòn.... Ni que tenga la escotilla de un lado, se puede colocar esa goma correctamente... es casi imposible, la gravedad es algo que no podremos vencer... Simplemente leyes de fisica... Lo mejor es bajar el tanque... por eso cobran tan caro por hacer ese trabajito...

JAJAJA... Viste te lo dije....

Buenas tardes, yo tuve un peo parecido, mi burra estaba poseída por un espíritu maligno. Brincaba igual que la tuya, se apagaba y ahí mismo prendía. Era imposible utilizarla. la lleve al taller a ver cual era el diagnostico y le cambiaron el Rotor de distribución, tapa del distribuidor, bujías y creo que la bobina. Y el peo resulto ser el cable que alimenta la bobina estaba roto, lo soldaron con estaño y listo. espero que te sirva de algo.

Por lo que veo los sintomas son los mismos, (como los medicos muchas veces dicen que es gripe y se tiene dengue) jajajaja

Mi pana, yo lo resolvi con la bomba de gasolina filtro y bujias. Y quedo al peluche...

Tiene hasta como mas fuerza.. (claro con bomba NEW)

viejo tu falla era bujia ya habias cambiado la bomba, a mi me paso igual cambie bomba limpie inyectore, tapa de distribuidor y nada, cambie bujias y serenita sin brincadera ni nada, menos mal porq ya iba a gastar una platik en sensores, y las bujias se veina blanquitas y buenas.

El domingo despues de darle una pelita a la burrita me presento esa falla, estube a punto de comprar bomba de gasolina, PERO..... compre el gran sexteto de bujias y ready, la burra quedo serenita y con mucha mas fuerza.

ejejeje mas nada, y sin inventar sus champion originales mopar a 240 el juego y listo.